在分析了目前温湿度监测中存在的一些不足的基础上，提出了基于嵌入式WEB服务器的测量船机房温湿度监测方案，搭建了AT91M40800微处理器+ UC/0S-Ⅱ的软硬件平台。在系统中集成嵌入式WEB服务器使用户通过浏览器就可以实现对多个机房温湿度的远程实时监测，从而提高了监测效率，降低了监测成本。
上传时间： 2015-01-02
上传用户：athjac
介绍了一种新的逆向思维故障诊断方法。将此方法应用于某型雷达系统内部视频放大电路故障知识的自动获取，应用结果证实了所提方法可以降低知识获取的工作量以及对专家的依赖性，能在一定程度上实现知识获取的“自动化”。
上传时间： 2013-10-21
上传用户：zhyfjj
本套书是专家系统的一系列相关书籍，一共11本，我会陆续上传，本书是：智能故障诊断与专家系统
上传时间： 2013-12-10
上传用户：lxm
探讨目前国际上广泛使用的诊断通信协议KWP2000及K 线通信原理，基于其完成了共 轨系统故障诊断通信子模块的设计，并进行硬件和软件的开发
上传时间： 2016-04-28
上传用户：yxgi5
介绍了一种基于ARM 和GPRS 的远程监控系统。以Samsung S3C2410 为中央 处理器的嵌入式系统主要完成系统的控制和数据功能,用GPRS 网络连接Internet 实现监控中心与远程ARM 嵌入式系统的通讯。并对远程终端的硬件结构和监控中心软件设计进行了介绍。
标签： GPRS Internet Samsung S3C2410
上传时间： 2013-12-23
上传用户：love_stanford
MT20 EMS 系统技术手册 德尔福发动机管理系统是以德尔福MT20发动机控制模块(ECM)为核心的系统，简称为MT20发动机管理系统。 第一章 系统介绍 第二章 58齿同步逻辑及MAPCID 第三章 燃油系统 第四章 点火系统 第五章 怠速系统 第六章 空调控制系统 第七章 碳罐电磁阀控制 第八章 风扇控制 第九章 里程累计系统 第十章 故障诊断
上传时间： 2013-12-09
上传用户：c12228
本书系统的论述了基于神经网络的智能诊断理论、方法、系统与实践，内容涉及神经网络结构优化和算法改进，小波神经网络，集成神经网络，基于神经网络的智能诊断系统的开发和实践等等。。。
上传时间： 2014-11-29
上传用户：lwwhust
用android客服端+eps8266+单片机+路由器做了一个远程控制的系统，因为自己是在实验室里，所以把实验室的门，灯做成了远程控制的。 控制距离有多远------只能说很远很远，只要你手机能上网的地方，不对应该是只要能打电话的地方，不对应该是只要是移动网（我用的是移动的卡）覆盖的地方
标签： android 8266 eps 单片机 路由器 远程控制系统
上传时间： 2016-05-07
上传用户：yangfengwu45
目前远程抄表多半采用短信通信定时上报方式进行抄表，这种抄表方式比较落后、费用高、实时性差、远程控制能力差、无法及时准确监控现场水表的运行情况等缺点，本文针对目前抄表方式存在种种弊端，提出并设计了基于GPS无线网络的实时在线远程抄表系统，该系统具有实时在线、传输可靠、远程控制、快速高效管理水表等优点。本文设计了远程无线抄表系统由抄表管理中心、抄表设备、水表组成。抄表管理系统与抄表设备是通过GPRS网络进行远程通信，抄表设备与水表之间通过MBUS总线形成一个主从网络。在远程数据管理中心，使用C#开发了抄表设备出厂参数设置软件用于在设备出厂前参数设置，开发Socket服务器端通信软件、数据解析、存储和查询软件，用于远程抄收水表数据的管理；在抄表设备上开发了GPRS通信控制程序，实现数据传输终端与数据管理中心之间的实时在线通信，开发MBUS总线驱动程序，实现MBUS与水表之间通讯，并且制定数据管理中心、抄表设备与水表之间的通讯协议。远程数据管理中心、抄表设备、水表之间数据采用透明转发的方式，远程数据管理中心通过通讯协议管理系统下所有的抄表设备和水表，包括抄表设备基本信息和运行参数的修改，水表数据的抄收、调价、开关阀门等操作。随着电子技术和无线网络迅速的发展，基于GPRS无线网络的远程实时在线抄表技术越来越成熟，传统人工抄表和基于GSM主动上报抄表方式很容易被基于GPRS实时在线抄表方式所取代，该系统具有广阔和良好的应用发展前景。
上传时间： 2022-06-20
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电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警，充放电模式选择等，并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互，保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测：实时采集电池充放电状态，采集数据有电池总电压，电池总电流，每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的，所以这些参数的实时，快速，准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。剩余电量估算：电池剩余能量相当于传统车的油量。荷电状态（SOC）的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数，并通过相应的算法进行剩余电量的估计。充放电控制：根据电池的荷电状态控制对电池的充放电，当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时，为保证电池组的正常使用及性能的发挥，系统将切断继电器，停止电池的能量供给和释放。
上传时间： 2022-07-05
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