GPS卫星定位及若干问题的分析
上传时间： 2013-11-15
上传用户：黄华强
针对现有IEEE802.11n协议中存在的节点间竞争信道时冲突概率较大和系统吞吐量受限的问题，提出一种新的基于主导节点竞争的MAC信道接入机制。该方法根据节点的地理位置将所有节点分成若干个独立的区域组，每个组设一个主导节点，由主导节点竞争信道；当主导节点竞争到信道后，组中其他成员节点在主导节点发送完数据之后，根据主导节点发送的轮询帧中的调度信息轮流发送数据。理论分析和仿真结果表明，与传统分布式协调功能DCF信道接入机制相比，文中方法能提高系统的整体性能，减小站点之间竞争信道时的碰撞概率，在节点数量较多时系统的整体性能更优。
上传时间： 2014-01-21
上传用户：wmwai1314
随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系统利用LFMCW的线性调频特性及多普勒效应的原理既可测量两车间距又可实现相对运动的判断，结合两者的测量值，实现有效防撞的功能。主要论述了LFMCW雷达运用于汽车防撞系统中的相关参数确定及具体实现方法，原理分析。
上传时间： 2014-01-04
上传用户：ainimao
LDPC码理论分析及仿真研究
上传时间： 2013-10-13
上传用户：松毓336
采用精简协议栈的ZigBee网络节点分析
上传时间： 2013-11-05
上传用户：1583264429
为了有效地平衡编码效率和抗误码能力之间的矛盾，笔者提出了一种自适应FMO编码方法；可根据图像的复杂度自适应的选择编码所需的FMO模式。仿真结果表明这种FMO编码方式完全可行，且在运动复杂度频繁变化时效果更加明显，完全可应用在环境恶劣的无线信道中。
上传时间： 2013-10-23
上传用户：lyy1234
为使设计人员在大型客机设计阶段便可对其制造成本有较为准确的把握，针对大型客机制造成本，采用RBF神经网络理论建立了一种分析模型，并给出建模流程。利用Matlab神经网络工具箱进行模拟仿真，对所建立大型客机制造成本分析的神经网络模型进行了验证，最后进行误差分析。仿真结果表明，所建RBF神经网络对大型客机成本的估算是有效的，且该方法精度较高，实用性较强。
上传时间： 2013-11-19
上传用户：wpwpwlxwlx
为实现基于PCI总线的运动控制，设计了一款以国产芯片CH365为核心的运动控制卡，给出设计原理图，开发基于DOS的开源驱动函数库和基于Windows的驱动程序及动态链接库，并对运动控制卡驱动程序的编写做了详细的介绍，对中断服务程序的工作流程也做了完整的说明，通过这些函数库及驱动程序，可方便地对伺服电机进行步进式及脉冲式控制，实现各种方向连续的曲线加工和速度控制。经测试，设计的运动控制卡在实时性、可靠性、插补速度和加工精度方面都有较大的优势，具有较好的应用前景。
上传时间： 2013-11-09
上传用户：yeling1919
由于电子对抗技术的飞速发展，低频段电子干扰设备已经非常完善，低频段主动雷达的工作效能相应地大幅度降低。为了提高雷达系统的抗干扰能力，通过对国内外雷达技术发展趋势的研究，以及影响雷达系统抗干扰能力主要因素的分析，说明了采用更高频段的雷达导引头技术发展的重要性。以W波段雷达导引头技术发展及应用为前提，对其中需要解决的关键技术进行了分解，论述了W波段雷达导引头的基本实现方案、关键技术解决途径，得出W波段雷达导引头技术发展具有策略上的必要性和技术上的可行性的结论。
上传时间： 2013-12-04
上传用户：mikesering
单边带SSB调制电路仿真分析
上传时间： 2013-11-21
上传用户：wfymay
