轨道交通
共 43 篇文章
轨道交通 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 43 篇文章，持续更新中。
F2812的磁浮列车控制器设计
基于TMS320F2812的高性能控制器设计，采用实时控制架构与多任务调度机制，实现磁浮列车精准驱动与稳定运行。支持高精度信号处理与通信协议集成，适用于先进轨道交通系统开发。
2812的DC600V客车电源研制
基于TMS320F2812的DC600V客车电源检测系统设计，涵盖电路板测试与控制逻辑实现，适用于电力电子与轨道交通领域应用。
城市轨道车辆直线电机牵引控制系统
帮助工程师深入理解城市轨道车辆中直线电机牵引控制的核心原理与实现方式，提升系统设计与调试能力。掌握高效、稳定的电机控制技术，适用于轨道交通领域开发与研究。
城轨车辆直线电机牵引研究
聚焦城轨车辆直线电机牵引控制系统的国产化实践，融合实际项目经验与工程优化方案，为轨道交通技术升级提供可靠参考。涵盖系统架构、控制算法与性能验证，适合相关领域工程师深入研究与应用。
列车用CAN总线应用层协议研究与实现
深入了解并实现列车用CAN总线应用层协议，该方案已在多个实际项目中验证，确保了数据传输的稳定性和可靠性。适用于轨道交通领域，帮助开发者快速构建高效、可靠的通信系统。内含详细代码示例和配置指南，直接应用于生产环境。
联锁系统
联锁系统课件，城市轨道交通技术联锁系统介绍
GBT 24338.1-2009 轨道交通 电磁兼容
GBT 24338.1-2009 轨道交通 电磁兼容
轨道交通风机供电方案设计
轨道交通风机供电方案设计轨道交通风机供电方案设计轨道交通风机供电方案设计
城市轨道车辆直线电机牵引控制系统
· 摘要： 针对轨道交通车辆直线电机运行的特点,研究探讨了直线牵引电机的控制方法;应用新型32位DSP芯片TMS320F2812实现了具体的牵引控制系统方案;通过仿真分析验证了控制系统方案的可行性,对以后实现国产化有一定的参考价值.
城规联锁子系统功能需求
对城市轨道交通联锁子系统设计时应实现功能和设计要求
基于DSP控制的无刷直流电机在轨道交通屏蔽门中的应用
· 摘要： 文章介绍了基于TMS320F2812的无刷直流直接驱动的控制系统及其在轨道交通屏蔽门控制中的应用,给出基本的硬件结构框图以及开关门控制算法设计与实现.通过速度与电流的双闭环数字PI算法结合DSP的优越性能来达到高精度,高可靠性的控制目的.
新型智能轨道电位监测系统的研究
城市轨道交通轨道电位的监测是维护城市轨道交通安全稳定运行的重要部分。文中提出了轨道电位在线监测系统的总体架构，利用Internet、地铁局域网和CAN总线相结合<BR>的通讯方式，对系统的各个组成部分
研祥MEC-3003在地铁闸机检票中的应用
随着大城市人口的不断增加，发展快速轨道交通已是大多数国家一致的共识。地铁/轻轨给我们带来的最大利好就是交通的方便、安全快捷、准点按时、利于环保等优点。现在大多数城市面临着交通严重拥挤的问题，但仅靠路面
基于嵌入式系统的AFC车站终端设备
介绍轨道交通自动售检票系统车站终端设备的特点，分析自动售票机的应用需求，论述目前自动售票机应用软件技术及存在的缺陷。针对这些缺陷，提出基于国产实时嵌入式操作系统ReWorks的自动售票机软件的设计思想
铁路移动闭塞系统列车信息的移动性管理
移动闭塞技术已经成功地应用于城市轨道交通，能够提高运输效率，但尚未在铁路上实际应用。该文分析铁路运输相比于城市轨道交通的特殊性和复杂性，讨论列车信息移动性管理对铁路移动闭塞系统的重要性，提出车站“三环
浅论温度传感器的选用
测温控制仪表系统中的温度传感器在各类需要温控介质的测温过程中起着非常重要的角色和作用。它已广泛的被应用于工业生产中的各个领域，如火电厂、核电厂、冶金、石油、化工、轨道交通、造纸、塑料制品、食品加工、科
基于ARM的驾驶员语音控制器的设计与实现
随着经济的发展，城市交通的压力越来越大，很多城市都开始建设地铁项目，发展地下轨道交通事业。在地铁列车上，驾驶员需要方便、快捷地控制各种语音功能，保障列车可靠、安全的运行，从而为乘客提供优质的服务。驾驶员语音控制器就是为了满足这一需求而提出来的。 在描述列车乘客信息系统的发展、介绍了公共广播系统的功能的之后，本文分析了驾驶员语音控制器的设计需求，设计了一种具有人机交互功能的驾驶员语音控制器。它带有L
MVB网络接口单元的研究与FPGA实现.rar
列车通信网络(TCN)是铁路列车车辆之间和车辆内部可编程设备互联传送控制、检测与诊断信息的数据通信网络。国际电工委员会(IEC)为此制定了IEC61375-1 TCN标准,它将列车通信网络分成连接各节可动态编组车厢的绞线式列车总线(WTB)和连接车厢内固定设备的多功能车辆总线(MVB)。目前MVB的产品和技术被国外几个公司垄断,而我国对引进技术的理解消化和二次开发都做的不够,同时也不利于研制具有自
基于《单片机控制及应用》课程理实一体化教学中易错易混操作的分析与研究
<p>本文以电机顺序启动控制、信号灯控制、紧急按钮处理、显示控制等实训项目为载体,对理实一体实施环节中学生在软硬件设计过程时易错易混操作进行收集、分析及研究,并依据团队在理实一体教学环节中查错、排错、纠错等已掌握的教学经验及同行技术经验交流所得形成此文,以期能帮助即将从事轨道交通开发、控制、检测和维护等诸多岗位工作的学生夯实基础。</p>
有轨电车嵌入式连续支撑轨道结构的力学性能仿真与分析
<p>目前，国内有轨电车线路的轨道结构设计大多借鉴<br/>国外有轨电车的经验，或参考国内地铁或轻轨等轨道交通的<br/>设计方式，缺乏自身的独特性和针对性。嵌入式连续支撑轨<br/>道结构取消了扣件，具有维护少、绝缘性好、减振降噪等特<br/>性，近年来在有轨电车线路上得以应用。基于某有轨电车项<br/>目的工程实例对嵌入式连续支撑轨道结构进行仿真模拟，采<br/>用有限元软件 abaqus 6