车速
共 149 篇文章
车速 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 149 篇文章，持续更新中。
电子实验 自行车速度表
电子实验设计方案。自行车速度表，适合于电子类课程设计用
自行车速度采集与里程表
自行车的速度检测与采集，并分析里程表
通过单片机来实现
红外循迹小车
介绍了一种自动寻迹智能车的设计, 研究了采用红外反射式光电传感器作为路径采
集模块实现自动寻迹的软硬件设计方法。系统采用Freescale 16 位单片机MC9S12DG128 为核心
控制器, 利用11 个红外光电传感器构成的光电传感器阵列采集路面信息, 单片机获得传感器采集
的路面信息和车速信息, 经过分析后控制智能车的舵机转向, 同时对直流电机进行调速, 从而实现
智能车沿给定的黑线
弯梁车的换挡技巧和磨合期的使用
1.弯梁车换挡的正确操作方法：换挡不是听声音操作，是根据发动机转速的，用一档起步，车速达到10左右时候换二挡，达到20左右时候应换三挡行驶，30以上应换四挡行驶。实际行驶中有时候可能会遇到车速虽然达到了换挡速度但发动机却没有达到应有速度，
单片机的定尺飞锯切割机控制系统
本课题的主要任务是重新设计焊管生产线上钢管切割设备——定尺飞锯切割机的控制系统.该系统主要完成对钢管、锯车的位置和速度的检测,以及根据此参数实时完成对锯车速度的控制,使锯车能够跟踪钢管速度的变化,从而达到准确定位,并控制锯车按照定尺要求精确在线切割.原O76焊管生产线是十多年前设计的产品,其工作稳定性和精度都已不能令人满意.如今,对其进行重新设计、升级,提高整体设备技术水平,同时为以后对整个焊管生
基于单片机的步进电机式汽车仪表的
本文在对步进电机的工作原理、控制要求以及AT89C52单片机接口和控制技术进行分析的基础上，结合步进式组合仪表对车速、转速、水温、燃油等汽车信息的显示需求，分析了步进式组合仪表系统设计中的关键问题及可能受到的干扰，给出了相应的技术方案，设计并实现了基于单片机的步进式汽车组合仪表系统。根据步进式组合仪表系统中不同子系统输入信号的特点和步进电机的最小反应周期，分别为不同的子系统选择合适的取样周期，通过
单片机控制的智能汽车防撞报警器设
介绍一种单片机控制的汽车防撞报警系统.该装置以双AT89C52通信为控制核心,利用超声波及集成霍尔元件实现测距、测速,利用单片机实时控制和数据处理完成系统控制,可检测汽车运行中前方障碍物与汽车的距离及汽车车速,通过数显装置显示距离,并由发声电路根据距离远近发出警告.该装置是一种低成本、高精度、微型化、数字显示的汽车防撞报警器.
单片机控制的自动往返小汽车新设计
介绍基于单片机AT89C52控制的自动往返电动小汽车控制系统的硬件和软件设计.为实现车速的准确控制,本设计最大的特点是软件采用脉宽调制使电机转速能自动调节,从而达到控制的要求.控制处理模块以单片机AT89C52为核心,对送入的脉冲信号进行检测分析,实现调速、停留、刹车等功能.由4位数码管进行对里程、往返时间的显示.
基于单片机控制的自主寻迹电动小车
针对小车在行驶过程中的寻迹要求,设计了以AT89C51单片机为核心的控制电路,采用模块化的设计方案,运用色标传感器、金属探测传感器、超声波传感器、霍尔传感器组成不同的检测电路,实现小车在行驶中轨迹、探测预埋金属铁片、躲避障碍物、测量车速等问题检测,并对设计的电路进行了理论分析和实际测试.结果表明,该智能小车具有很好的识别与检测的能力,具有定位精度、运行稳定可靠的特点.
基于单片机控制的车速里程表设计
文章通过对电源处理电路、车速信号处理电路、单片机外围电路、自带HT1621的LCD屏电路和步进电机控制电路的设计,经单片机程序的控制,实现电子车速里程表的设计.主要是利用HT1621芯片来驱动LCD显示屏,由I/O口直接驱动步进电机,用单片机控制来实现车速指示和里程的日计和累计功能.
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12864显示车速 proteus 仿真无误
汽车发动机冷却系统的单片机控制
介绍了单片机在汽车发动机冷却系统中的应用；并阐述了单片机控制的工作原理；同时给出了单片机控制系统的硬件电路图以及系统程序流程图。汽车发动机的冷却系统采用单片机控制，可以实现对节温器、保温帘和冷却风扇的多元联合控制。单片机可以根据实际行车速度、大气环境温度、发动机冷却液温度的变化，对冷却系统的冷却能力进行自动控制。
快速小波算法在机车信号检测中的应用
· 摘要： 在我国机车控制信号中大量采用移频键控信号(FSK)来传送各种机车速度控制信息.因此,快速准确地检测FSK信号对机车快速安全运行有着十分重要的现实意义.小波分析是分析非稳定信号的一种非常有效的方法,而Mallat快速小波算法使得小波分析的实际应用成为可能.首先研究了机车FSK信号的特征,提出了基于MaUat和FFrr相结合的FSK信号实时处理方法,该方法在TMS32
汽车发动机冷却系统的单片机控制
介绍了单片机在汽车发动机冷却系统中的应用；并阐述了单片机控制的工作原理；同时给出了单片机控制系统的硬件电路图以及系统程序流程图。汽车发动机的冷却系统采用单片机控制，可以实现对节温器、保温帘和冷却风扇的多元联合控制。单片机可以根据实际行车速度、大气环境温度、发动机冷却液温度的变化，对冷却系统的冷却能力进行自动控制。
电动电子车速里程表分频电路设计
·电动电子车速里程表分频电路设计
基于TMS320C5402的公路动态称重系统设计
· 摘要： 介绍了一种基于DSP的公路动态称重系统的结构和实现方法,指出该系统可以自动测量车辆的轴载、轴距、车速等数据,实现全自动的动态称重计量.
基于DSP和以太网的铁路道口监测系统
·摘要： 根据铁路道口安全管理的需要,本文设计开发了一套基于DSP和以太网技术的铁路道口监测系统,介绍了它的硬件组成和软件结构.该系统使得铁路道口监测网与信息网融为一体,实现了对列车速度、车厢数目和列车行进的方向等列车运行状态数据的实时采集、网络传输、动态显示、入库保存以及历史数据查询等功能,并且可以同时向道口站工作人员发出声光报警信号,实用结果证明了该方案的正确性. &nb
路径识别和图像处理的CPLD实现
摘要：通过对传统智能车竞赛过程中道路信息采集模块的分析，提出了一种基于边缘检测原理来提取黑线的中心点和其他赛道信
息的方法。该方法采用CPLD来处理CMOS数字摄像头拍摄到的黑白赛道信息，并将处理后的结果发送给CPU。最终得到的黑线中
心点精度高、实时性好；且使得CPU将更多的资源放在复杂的控制算法和舵机控制上，有利于赛车速度的提高。
城市道路驾驶模拟训练仿真车单片机
建立了一个仿真车单片机控制子系统,通过对油门、方向盘、离合器、转向灯、制动、手刹和档位的传感器信号的采集,并根据一定的算法形成数据,转换成相应的控制信号,在模拟驾驶舱可对仿真车进行实时控制,使系统能模拟驾驶过程.对其中3个关键参数:车速、转向角和转向灯数据的换算方法和换算过程进行了讨论,介绍了数据通信格式,实现了驾驶舱的计算机与中央控制台的计算机之间的通信.
单片机控制紧急避险气动副刹车系统
设计与介绍了由89S52单片机、应急开关、车速传感器、报警器、电磁阀构成的控制紧急避险气动刹车系统结构、工作原理、系统电路和程序.