研究基于RFID技术的车辆出入管理系统，该系统分为车辆出入控制和车辆管理信息两个子系统。车辆出入小区的控制子系统使用欧姆龙PLC。在SQLServer2000数据库环境下，使用VB语言开发了车辆出入的管理信息子系统。计算机与RFID控制器进行RS-232C串行通信。该子系统可实现不停车出入、车辆基本信息、车辆出入登记以及车辆停车收费等管理功能。
上传时间： 2013-10-20
上传用户：JasonC
目前，国内公交车报站的方式多采用手动报站，但是因为司机需要在保证安全驾驶的前提下进行报站，所以经常出现错报、漏报、安全隐患等一系列问题。采用 GPS全球定位系统进行自动报站使这一难题迎刃而解，不需要人工干预，大大减轻了司机的工作量，也同时提高了车辆运行的安全性，促进公交系统的现代化进程。 现阶段，公交车内信息屏多通过有线方式获得新闻、天气预报、广告等信息，也可以同步显示报站信息。但是有一个不可避免的问题，那就是由于没有整合GPRS 无线通讯功能，所以维护起来比较麻烦，如果需要更换广告内容，就必须派出大量的人员，对需要更改广告内容的公交车内信息屏一一更改，浪费了大量的人力物力。GPRS的应用使系统实现了前所未有的高度整合，解决了目前国内现有的公交车内信息更新方式落后的弊端。通过GPS卫星定位系统和GPRS无线通信网络，公交监控调度中心可实时监控各条线路公交车位置的分布情况，并根据监控情况向有关公交车发出调度通知。
上传时间： 2013-11-14
上传用户：ljmwh2000
笔记本无线上网越发流行。在Windows 7中，无线上网的设置变得非常简单直接，很人性。 首先，在Windows 7中系统界面右下角的网络连接的图标变成了 。鼠标点一下就会显示出系统自动搜索到的各种无线网络信号(如图1)
上传时间： 2013-11-18
上传用户：skhlm
文中分析战场一体化无线异构网络面临的安全挑战和关键技术,提出加强威胁分析、漏洞填补、安全体系结构构建、安全技术与标准开发利用等策略。
上传时间： 2013-10-29
上传用户：xinzhch
基于解决当前小区停车难问题的目的，采用ETC电子不停车收费相关技术，设计了小区车辆自动化管理系统；通过对实际需求的分析，所设计的系统主要包括3个部分：车辆出入管理、定位管理以及停车管理。其中，车辆出入管理系统对进入的车辆进行身份的自动识别和确认；车辆定位管理系统负责对在小区中行驶的车辆进行追踪定位；车辆停车管理系统则为进入的车辆自动分配车位和开启车位锁。经过实践的证明，本系统性能良好，具有较好的实用价值。
上传时间： 2014-01-24
上传用户：ttpay
为了满足远程防盗报警的需要，提出了一种基于电话网络的多路无线防盗报警系统，并完成系统的软硬件设计。该系统由多路探测器和主机构成，探测器采用热释电红外传感器探测入侵者，并以无线方式发送报警位置编码给主机。主机接收解码探测器信号，并通过电话网络自动拨打报警电话。主机提供人机接口，可设置报警电话号码和录制报警语音，并提供撤防和布防控制。实际应用表明，系统工作稳定，达到设计要求。
上传时间： 2013-12-21
上传用户：mikesering
网络优化的主要目标是达到所承建的TD－SCDMA 网络服务质量达到或超过商业合同标准，切实为用户打造一个TD－SCDMA 的精品网络。
上传时间： 2013-12-28
上传用户：asasasas
首先介绍了无线传感器网络的基本拓扑结构与传感器节点的结构，详细说明了基于ZigBee协议栈的无线传感网络的建立过程，包括协调器启动及建立网络、传感器节点启动及加入网络、传感器节点与协调器之间建立绑定以及传感器节点向协调器发送数据的过程。设计了基于ZigBee协议栈的无线传感网络系统。以采集温度信息为例，协调器能够接收到传感器节点发来的数据，并能通过RS232串口，将收到的数据发送给PC机进行显示。实验显示在距离80 m远处，系统仍能保持良好的通信质量。
上传时间： 2013-10-30
上传用户：truth12
在建立机动通信网络模型的基础上，分析了复杂电磁对抗环境的基本构成，探讨了敌方可能的基于重要性指标的攻击目标选择策略，建立了电子对抗条件下模拟环境模型。再结合节点连通性、信道带宽、信道丢失率和平均时延等多项指标，建立了复杂电磁环境下机动通信网络抗毁性评估模型，并完成了抗毁性评估计算及仿真分析。
上传时间： 2014-12-30
上传用户：weareno2
指出了超声波在测距应用中的局限性, 并给出解决方案。着重从新的角度补偿超声传感器的误差, 提出了用BP前馈神经网络补偿超声波声速受温度、湿度变化而引起的误差。
上传时间： 2014-04-24
上传用户：erkuizhang
