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车辆<b>实时监测</b>系统

  • DSP与FPGA实时信号处理系统介绍

    该文档为DSP与FPGA实时信号处理系统介绍讲解文档,是一份很不错的参考资料,具有较高参考价值,感兴趣的可以下载看看………………

    标签: dsp FPGA

    上传时间: 2022-01-29

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  • 车辆智能语音安全监控系统设计与应用_

    车辆智能语音安全监控系统设计与应用_车辆智能语音安全监控系统设计与应用_

    标签: 安全监控系统

    上传时间: 2022-02-02

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  • 基于单片机和PC机的实时温度控制系统设计

    基于单片机和PC机的实时温度控制系统设计这是一份非常不错的资料,欢迎下载,希望对您有帮助!

    标签: 单片机 温度控制系统

    上传时间: 2022-03-08

    上传用户:20125101110

  • 基于STM8开发的SHT20 温湿度实时监测与显示设计,附电路图及源码

    基于STM8开发的SHT20 温湿度实时监测与显示设计,附电路图及源码

    标签: stm8 sht20 温湿度实时监测

    上传时间: 2022-07-23

    上传用户:kent

  • 高分辨率实时图像处理系统的fpga设计及实现

    本课题给出了一种基于高速PCI总线、以FPGA为核心处理器和控制器的高分辨率实时图像处理系统,该系统可实现对高分辨率高帧率图像(1024*768@60HZ)的实时采集、处理以及输出。本文首先给出了高分辨率实时图像处理系统的系统方案,然后介绍了高分辨率实时图像处理卡的详细设计方案。本文的重点在于介绍高分辨率实时图像处理系统的FPGA控制逻辑设计,主要研究了该数字图像处理系统中影响系统实时处理速度的数据流控制技术,如PCI接口控制、FPGA与外部RAM的高速读写控制、图像的采集预处理,图像的输出控制等,本文还介绍了高分辨率实时图像处理卡的上位机应用程序设计与实现,本文的最后介绍了系统的调试及应用。验证结果表明,本文所设计的接口模块可以很好地应用在高分辨率实时图像处理系统中,采用这些接口模块,系统能有效完成上述的图像数据流控制功能。

    标签: 图像处理 fpga

    上传时间: 2022-07-27

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  • 采用12位MAX 197对外部信号采样。采用全周波傅立叶积分算法

    采用12位MAX 197对外部信号采样。采用全周波傅立叶积分算法,对采样信号进行处理,对电力系统的电压有效值、功率等特征量进行实时在线监测;采用全数字测量法测量相位差;并采用自适应技术调整采样间隔,消除非同步采样对计算造成的误差,利用PIC18F458捕获功能实时监测电力系统频率波动,修订采样间隔。分析了各量的测量误差,均达到标准。并提供友好的人机交互界面。

    标签: MAX 197 信号采样 傅立叶

    上传时间: 2014-01-25

    上传用户:上善若水

  • 介绍一种具有短信息无线通讯功能的低功耗嵌入式多参数监护仪

    介绍一种具有短信息无线通讯功能的低功耗嵌入式多参数监护仪,基于ARM7核的32位低功耗微处理器作为系统控制核心,采用源码公开的嵌入式操作系统IxC/OS—II,通过低功耗的16位单片机MSP430完成数据采集,可实现心电、血氧、血压、体温信号的实时监测。系统采用西门子MC35i无线传输模块,实现生理参数以SMS方式无线传输,具有轻便节能、安全稳定等优点

    标签: 短信息 无线通讯 低功耗 嵌入式

    上传时间: 2017-05-09

    上传用户:远远ssad

  • 1) A道和B道上均有车辆要求通过时

    1) A道和B道上均有车辆要求通过时,A、B道轮流放行。A道放行5分钟(调试时改为5秒钟),B道放行4分钟(调试时改为4秒钟)。 2) 一道有车而另一道无车(实验时用开关K0和K1控制),交通灯控制系统能立即让有车道放行。 3) 有紧急车辆要求通过时,系统要能禁止普通车辆通行,A、B道均为红灯,紧急车由K2开关模拟。 4) 绿灯转换为红灯时黄灯亮1秒钟。

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    上传时间: 2013-12-19

    上传用户:daguda

  • 基于ARM的车辆制动自动监控系统设计

    旅客列车是人们出行的重要交通工具之一,随着我国国民经济的发展,信息化时代的到来,车辆能否安全运行已经成为人们关注的焦点。在高速状态下列车车辆能否安全地停下来是安全运行的一个关键,在车辆方面上就是解决制动问题。在这样的前提下,对车辆制动系统的研究就显得必然和重要。 本次设计的任务是实时监测列车车辆的运行速度,并根据车辆制动状态,自动控制车辆的制动系统,实现车辆的制动安全防护。所以本次设计设计了一种基于ARM——高性能嵌入式微处理器、CPLD——新型高性能可编程逻辑器件、CAN总线——有效支持分布/实时控制的串行通信网络和μC/OS-II操作系统的车辆制动自动监控系统。文中介绍了车辆制动控制原理、对系统进行了总体的方案设计,介绍了嵌入式系统开发的原理及设计方法,着重讲解了以Samsung公司32位嵌入式微处理器S3C44BOX为核心的系统软硬件设计方案,并开发了基于μC/OS-II操作系统的应用程序。 应用程序模块主要包括远程通讯模块、数据采集模块、数据处理与传输模块、部件寿命记录模块、故障参数监视和报警模块。远程通讯模块将车辆制动状态以CAN总线的通讯方式上传给机车控制室主机;数据采集模块由具有高速逻辑处理能力的CPLD自动实现数据采集及电平转换,ARM控制数据采集的启动和采集结束后对数据的处理或传输;在部件寿命记录模块中电磁阀的动作次数、通电使用时间和总时间以及各传感器的通电时间和使用总时间可每隔一段时间记录下来,掉电后也不会丢失,可以作为故障发生、诊断、排除和维护的数据依据。 在实验室及模拟实验台上经过多次软、硬件结合的调试改进过程,本次设计基本上实现了车辆制动自动监控系统的功能,制动缸压力的控制特性及控制精度得到了有效的提高,在实验室调试中实现了车辆制动系统的故障检测和报警及部件的寿命记录等功能,验证了设计方案的可行性及合理性,达到了预期的设计效果。

    标签: ARM 制动 自动监控 系统设计

    上传时间: 2013-07-17

    上传用户:yxgi5

  • 输电线路综合在线监测终端——基于ARM的数据采集和传输系统的设计与实现.rar

    随着我国工农业生产的发展和人民生活水平的提高,作为国民经济基础之一的电力行业取得了迅猛的发展,电力系统输配电的安全性和可靠性也越来越受到电力系统运行、管理和科研人员的关注。输电线路的各种事故是影响电力线路安全运行的重要因素之一。本文正是在这一前提下,在参考国内外大量文献及研究成果的基础上,设计实现了一套输电线路综合在线监测系统。 本文研制的输电线路在线监测终端通过测量线路的泄漏电流、分布电压、气候参数以及图像信息,并将数据进行采集、处理后,将数据发送到后台监控中心,达到对输电线路运行状况进行实时监测的目的,并以此为依据给出线路的评估信息提供给电力部门作为其安排检修的依据,可以大大减少电力部门的工作量并预防线路事故的发生。 针对本系统功能丰富、监测参数众多的特点,作者设计了基于ARM的数据采集与传输系统。通过对ARM资源的合理分配,实现了监测终端的数据采集处理功能。终端的数据传输功能由ARM和无线传输模块配合完成,实现了GPRS和GSM SMS两种数据传输方式。 本文是对输电线路综合在线监测终端数据采集与传输系统设计和研究工作的总结,本文内容主要偏重于监测终端硬件和软件的研究设计。论文在最后一部分对运行得到的数据也进行了分析、总结。 本文研制的输电线路综合监测终端已在在几条高压输电线路上挂网运行,运行结果表明系统各方面性能良好,满足设计要求。

    标签: ARM 输电线路 在线监测

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:zhaiyanzhong