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提出了一种新型的基于自组网车载通信系统的MAC 协议。该协议采用竞争与预约相结合的方法，有效地解决了隐藏、暴露终端等问题。仿真结果表明该协议能够保证节点快速可靠地接入信道，而且对网络规模不敏感
设计了基于ARM7 微处理器和USB 技术的可编程线控设备的硬件及固件。利用USB规范的标准设备类和自定义类与便携式计算机通讯。开发了Windows 下的监控软件，实现了线控设备的ISP/IA
·摘要： 为解决汽车追尾相撞问题,提出了一种DSP+MMIC架构的便携式车载雷达系统的设计方案.简要介绍了车载雷达的工作原理,并以TMS320VC5402 和 DZ9861为例,结合其软硬件实现,验证了此设计的可行性和实用性,效...
低功率LED设计的挑战在于实现由监管标准设定的电源调节、 由监管标准指导的能量变换以及通常由市场接受度设定的有效负载控制（其中包括调光保真度）这三者的平衡。 FL7730和FL7732能较好地取得这种平衡，用一个电路即可执行全部三项功能。
GB-T27930-2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议 充电桩标准
LED目前已可达到每瓦70及以上流明。若仍然沿用消耗的功率来表示其发光能力，则不能确切知道它的发光能量。在2007年，市面上的白光LED光效就从每瓦40流明提高到了每瓦60流明以上，现在我们讲某个白光