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CAN总线是汽车上应用最广泛的车载网络总线,具有实时性强、可靠性高、成本低等优点。鉴于此,介绍了一种利用飞思卡尔系列单片机MC9S12XS128作为控制器,利用其内部的MSCAN模块、CAN收发器TJA1040等外围元件进行CAN总线通信节...
介绍一种以8051 微控制器和82527 独立CAN 总线控制器为核心组成的CAN 总线智能传感器节点的设计方法， 并给出其硬件原理图和初始化程序。
针对当前P2P网络模型存在逻辑拓扑与物理拓扑失配和没有充分考虑节点异构性的缺点，利用IPv6特有的层次化地理布局，实现逻辑拓扑与物理拓扑的有效结合，应用簇减少节点频繁加入和退出所带来的网络抖动问题，充
微型太阳能无线传感器节点开发资料无线传感器节点可通过缩减传感器尺寸、简化维护问题和延长电池续航时间而降低实施成本。事实上，如果把重点集中在无电池的设计上，将能实现更大的成本效益。 设计无电池设备的最好方法是通过用于通信和能量采集的...
针对无线传感器网络中节点移动性问题提出一种遗传蒙特卡罗定位算法。将进化理论中的交叉操作与变异操作引入到蒙特卡罗定位算法中，对采样进行优化，使采样向后验密度分布取值较大的区域移动，从而更好地表达后验密度
研究了最小长度最大汇聚时间算法在现场可编程门阵列中的实现方法。在实现过程中，使用了状态机控制组装流程。在缓存的使用上，提出了共享缓存的做法以节省存储资源，即根据输入数据流的随机性，实际设置的汇聚
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