ADVISOR(Advanced VehIcle SimulatOR,高级车辆仿真器)是由美国可再生能源实验室NREL(National RenewableEnergy Laboratory)在MATLAB和SIMULINK软件环境下开发的高级车辆仿真软件。
上传时间： 2022-07-22
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近年来，通过持续推进“两系统一平台”建设、营配贯通数据融合[6] [7]等工作，深入挖掘电表数据资产价值，试点验证了小时级配变运行监测、配变停电事件主动上报等功能。但由于用采系统不是按照SCADA 系统设计，考虑到未来适应低压配电网综合监控、清洁能源消纳、多元负荷接入支撑等业务需求，用采系统在数据采集、通信通道、功能扩展方面存在着制约因素，主要有：1) 由于智能电能表不具备后备电源，且采用窄带载波通信(约占60%)，停电后无法实时上报停电信息，及关键节点运行数据，无法有效支撑低压故障主动抢修工作。2) 用电信息采集系统通信架构采用了较多窄带载波通信、485 串口，通信速率较慢、可靠性差，已制约电量实时查询、费控等营销业务开展，更不足以支撑高时效性、高频数据采集业务。3) 采集终端(智能电表)功能扩展性较差，仅支持基本电量采集，未预留采集、通信接口，无法兼顾电容器投切控制、设备状态监测等精益化管理需求。
标签： 低压配电网
上传时间： 2022-07-24
上传用户：qingfengchizhu
MSP430是德州仪器（Tl）一款性能卓越的超低功耗16位单片机，自问世以来，MSP430单片机一直是业内公认的功耗最低的单片机。除采用先进的制造工艺使芯片的静态电流尽可能降低外，MSP430的独立可配置的时钟系统是其低功耗的基石之一。在追求绿色能源的今天，MSP430超低功耗微控制器正以其超低功耗的特性，以及丰富多样化的外设受到越来越多设计者们的青睐。MSP430发展到今天已经行成了非常丰富的产品体系：从最初通用型的F1和F2系列，到集成有段式LCD驱动的F4系列（比较广泛地应用于水电表中），到集成有USB驱动的F5/F6系列，到集成有1GHz射频模块的CC430系列，再到近期的超高性价比的G2，再到采用新存储技术的FRAM系列。MSP430产品已经被广泛地应用到工业生活的各个领域，从水电表到烟雾探测，从电动牙刷到便携式血糖仪，从遥控器到平板触摸家电，430正潜移默化地改善用户体验，使得生活更加安全与简单。
标签： msp430
上传时间： 2022-07-26
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本人编写的通过CAN接口读取新能源电动汽车的测试软件，开发平台是C#。本例程包括完整的工程文件源码，可作为CAN通信编程初学者的参考资料。
上传时间： 2022-07-27
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BMS即 Battery Management System，电池管理系统。作为新能源汽车“电核心技术之一，BMS在新能源车上扮演十分重要的作用。按照新能源汽车对电池管理的需求，BMS具备的功能包括电压/温度/电流采样及相应的过压、欠压、过温、过流保护，SOC/SOH估算、SOP预测、故障诊断、均衡控制、热管理和充电管理等。为了保证汽车电子电气的可靠性设计，在2011年发布了ISO26262道路车辆功能安全标准），ISO26262标准是源于工业功能安全标准（IEC61508）[1]。目前许多汽车企业和零部件企业在控制器开发过程中采用ISO26262这个标准，ISO26262包括了汽车电子电气开发中与安全相关的所有应用，制定了汽车整个生命周期中与安全相关的所有活动，ISO26262从需求开始，当中包括概念设计、软硬件设计，直至最后的生产、操作，都提出了相应的功能安全要求，其覆盖了汽车整个生命周期，从而保证安全相关的电子产品的功能性失效不会造成危险的发生。如下图所示
标签： bms
上传时间： 2022-08-09
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上传时间： 2013-06-12
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上传时间： 2013-06-22
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