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本文首先对锂离子电池内部的组成材料、化学工作原理及其相关电参数进行了分析研究，详细介绍了基于TL431 和PWM 脉冲电路的充电电路设计、基于R5421的锂离子电池充放电保护电路和基于电容飞渡电路的能量反馈型均衡电路的解决方法。并且确定了应...
本文利用python编写了分子动力学模拟程序,并利用该程序对He分子体系进行了详细研究。分别研究了不同初始条件,不同边界条件,截断点位置等的研究。在分子数为500,分子初速度为500的初始条件下,体系最终经过2.25e-11s发展成为麦克斯...
专辑类-PCB及CAD相关资料专辑-174册-3.19G 机械系统动力学分析及-ADAMS-应用教程-447页-25.3M.pdf
针对传统液压动力系统存在精度低、实时性差、可靠性低的问题,设计了基于STM32单片机的液压动力系统的监测仪。监测仪设计包括硬件系统设计和软件系统设计,其中硬件系统以STM32f407单片机为核心,主要对传感器信息采集电路进行设计;软件系统采...
CCP 协议（CAN Calibration Protocol）可实现可靠，准确和快速的动态标定。本文在简要介绍CCP 协议的原理，标定系统硬、软件的基础上，着重讨论了CCP 协议驱动接口程序
本文介绍的智能动力锂离子电池组能源管理模块安装在动力锂离子电池组内部，是以微处理器作为各种功能控制的核心，除了对锂离子电池组提供过充、过放、过流保护外，还可有效的对锂离子电池组内各单节锂电的充
为实现变电站的全面监控，开发了多功能设备控制主机和动力环境服务器。它们接入到现有的变电站遥视系统中，连同客户端和管理服务器实现变电站动力环境数据的集成。多功能设备控制主机和动力环境服务器采用了
针对传统参数活动轮廓模型存在对轮廓线初始位置敏感的缺点，提出了方向气球力活动轮廓模型并应用于MRI 图像分割。该模型利用底层图像分割的结果确定外力的方向，使气球力方向始终指向目标边界，引导轮廓线变形。
采用TM”20c2812DsP芯片和数模转换芯片DAc7625，设计了混合动力汽车的数模转换系统。阐述了系统的构成原理，描述了硬件电路设计思路和软件调试流程。该系统已成功应用于开发的混合动力汽车上，并