交通信号多相位智能优化控制方法
提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法。在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使得乘客量大的相位优先通行,体现了交通系统公交优先的思想。采用模糊控制
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提出一种以乘客平均延误最小为评价指标的变相序交通信号多相位模糊智能优化控制方法。在相位的选择上同时考虑相位的车辆排队长度和乘客量,使得乘客量大的相位优先通行,体现了交通系统公交优先的思想。采用模糊控制
资料->【C】嵌入系统->【C3】自动化控制->【1】控制算法->【模糊控制】(Fuzzy、专家系统)->一种多相位交叉口模糊控制方法.pdf
目前市场上销售的单相绕线模在实际使用中局限性较大。我们先后购置了不同厂家、不同型号的单相线模9套,相互配合使用,在实际使用时还是达不到满意的效果,于是,巧妙地将三相绕线模应用在单相绕组中,通过修理了2
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正交线性判别分析(Orthogonal Linear Discriminant Analysis),可以用于数据降维上面。