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论述国内外汽车噪声控制水平的现状和我国在这方面存在的差距及原因, 并提出我国开发低噪声客车产品可以采取的一些措施。关键词: 汽车 噪声控制 产品开发Abstract: Th i
为基带系统测试误码率而写的数字噪声程序，包括噪声产生程序和一个测试文件。可以分别产生两路噪声供I，Q两路使用，速率80Mbps左右。
本书包括电路中噪声抑制技术实践应用的方方面面。涵盖了两种基本的噪声控制方法:屏蔽和接地；介绍了其他一些噪声抑制技术:如电路平衡、去祸、滤波等;还介绍了电缆布线、无源器件、触点保护、本征噪声源、有源器件的噪声等方面的内容;同时还介绍了数字电路...
·摘要： 利用TMS320VC5502微处理器和小波分析技术,实现了对强噪声语音信号的分析与去噪处理,在DSP/BIOS控制机制下建立了基于DMA、双缓冲区切换和中断响应机制等技术的音频信号采集与处理的程序框架,并对小波频带阈值...
车载音响功率放大器一般采用12V单电源供电，而DSP则需要使用低压电源（例如3.3V），滤波器/缓冲器可能采用双电源供电（例如±9V）。
直接数据频率合成器(DDS)因能产生频率捷变且残留相位噪声性能卓越而著称。另外，多数用户都很清楚DDS输出频谱中存在的杂散噪声，比如相位截断杂散以及与相位-幅度转换过程相关的杂散等。此类杂散是实际DDS设计中的有限相位和幅度分辨率造成的结果...