磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力来推动的列车，它通过电磁力实现列车与轨道之间的无接触的悬浮和导向，再利用直线电机产生的电磁力牵引列车运行。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，减少了摩擦力，行走时不同于其他列车需要接触地面，只受来自空气的阻力，高速磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，中低速磁悬浮则多数在1...
基于TMS320F2812的高性能控制器设计，采用实时控制架构与多任务调度机制，实现磁浮列车精准驱动与稳定运行。支持高精度信号处理与通信协议集成，适用于先进轨道交通系统开发。
·摘要： 磁悬浮列车的多路串行异步通信系统,在DSP并行总线上扩展UART芯片,采用RS-485总线串行通信,并以硬件实现异步数据传输.系统软件设计包括ADMC401及STl6C554的初始化程序和通信协议等,其初始化负责设置操...
模块是EMS 型磁悬浮列车的基本功能单元，常用的悬浮控制方法是将其两端等效为两个完全独立的对象分别设计控制器。实际上模块两端的运动状态是互相耦合的，独立设计的控制器很难解决彼此之间的状态
· 摘要： 介绍了一种高速磁浮列车测速与定位试验系统,该系统包括长定子直线同步电机齿槽计数测速与相对定位系统和感应式编码绝对定位系统两部分.详细阐述了系统的工作原理、硬件构成以及信号处理技术.
本文以磁浮列车自动防护系统(ATP)为应用背景，对磁浮列车车载安全型计算机进行了研究。本文根据磁浮列车车载ATP 系统对安全性的要求，对双机比较这一模式展开了研究，利用单片机作为实验平台，设计并实现了