电动汽车感应电机驱动系统矢量控制的双CPU实现
·摘要: 为电动汽车感应电动机驱动系统设计开发一套矢量控制系统,其硬件系统是通过双CPU-单片机80C196KC和数字信号处理器(DSP)TMS320F240来实现的.通过坐标变换得到了适用于矢量控制的同步旋转坐标系(m-t轴)...
由于异步电机的动态数学模型是一个高阶、非线性、强耦合的多变量系统。上世纪60年代末由达姆斯塔特工业大学(TUDarmstadt)的K.Hasse提出。在70年代初由西门子工程师F.Blaschke在不伦瑞克工业大学(TUBraunschweig)发表的博士论文中提出三相电机磁场定向控制方法,通过异步...
·摘要: 为电动汽车感应电动机驱动系统设计开发一套矢量控制系统,其硬件系统是通过双CPU-单片机80C196KC和数字信号处理器(DSP)TMS320F240来实现的.通过坐标变换得到了适用于矢量控制的同步旋转坐标系(m-t轴)...
· 摘要: 本文讨论了一种具有较好观测精度和鲁棒性的使用PI自适应的模型参考自适应的转子磁通、速度观测器的实现.构造一个直接转子磁场定向无速度传感器感应电机矢量控制系统,并给出了仿真和基于DSPF240的数字化实现及仿...
论文研究设计了异步电机的双闭环矢量控制系统.以电机控制专用芯片TMS320X2407为核心构成控制系统电路,进行电流的完全解耦,产生SVPWM波形,实现了交流异步电机速度的闭环控制.论文的主要工作和新见解如下:1.深入研究了转子磁场定向矢量...
在现代交流传动和伺服系统中,广泛采用电压型交直交变频器。这类变频器输入端的整流器的性能至关重要[1]。一方面,整流器需要给逆变器提供高品质的直流电压并具有抗扰性;另一方面,整流器应当不对电网构成谐波污染和无功污染;此外,电机制动时回馈到直流...