疲劳
共 93 篇文章
疲劳 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 93 篇文章，持续更新中。
DM642的疲劳检测系统
基于TMS320DM642的疲劳检测系统，采用优化算法提升识别准确率，适用于嵌入式视觉应用，可直接用于生产环境的实时监测场景。
车载8路监控和防疲劳驾驶检测方案
从硬件选型到功能实现，循序渐进讲解车载8路监控与防疲劳驾驶检测方案。基于飞思卡尔i.MX536平台，涵盖视频输出、3G传输、WIFI、网口、GPS及AI行为识别等核心技术。
430低功耗应用_智能护眼台灯
1.自动模式下，台灯根据当前环境照度自
动调节灯珠亮度，使台灯动态稳定在最适宜照
明状态，不会太亮，也不会太暗，保护眼睛，
并且节能；
2.恒流源驱动LED，无频闪，长时间使用
也不会眼疲劳；
3.整体设计为五点式发光，模拟手术室用
的无影灯，避免写字时手得遮挡引起照明度不
足，保护视力。
protel99快捷键.doc
protel99快捷键
在设计过程中，速度是很重要的，如果单用鼠标进行操作，不但单手负担太重容易麻木疲劳而且效率低下。为此Protel提供了极为方便的快捷方式。两手
配合操作与单手操作的效率相比远不止翻倍。
电液伺服传动器的DSP控制
电液伺服系统的应用范围多种多样，其中包括制造系统、原料测试机器、主动悬挂系统、采矿机械、疲劳测试、飞行模拟、造纸机、船舶和电磁海洋工程、注塑机器、机器人技术、和钢铝轧钢机。液压系统在航空器中也很常见，它们的高能重比和精准控制使得此类系统成为飞行表面传动的理想选择。
虽然在很多此类应用中有时使用电机，但是电液方式比电磁方式能够更加有效地满足运动控制系统所要求极高的力和很宽的带宽。一般而言，带宽高于
基于单片机的电液伺服控制系统
在自动化领域，电液伺服系统占有重要的位置，它集液压技术、计算机技术、电子技术和控制理论于一体。本文对某疲劳试验机系统的位置控制和力控制进行了研究，建立该系统的阀控非对称缸数学模型，采用了双惯性环节对力控制系统特性进行补偿，进行了系统辨识，并在此基础上，研究了零相位控制理论在电液伺服系统中的应用问题，最后通过试验验证了所有控制策略的有效性。 首先，建立了基于某疲劳试验机的阀控非对称缸的位置控制系统和
PIC单片机控制的漏电保护器测试系统
介绍了一种漏电保护器性能测试系统的软、硬件设计.该系统利用电抗器和电阻器做模拟负载,通过PIC单片机对漏电保护器进行接通操作和分断操作,利用试验装置自动断开.对漏电保护器进行的机械疲劳性能试验,不损坏保护器的使用.
期刊论文：基于图像处理的驾驶员疲劳检测方法
·期刊论文：基于图像处理的驾驶员疲劳检测方法
MATLAB在激光涂层零件可靠性建模中的应用
·摘 要:制备了自熔合金粉末激光熔覆涂层试件，在多次撞击疲劳试验机上进行了可靠性试验。借助MATLAB对样本数据进行分析，建立了激光涂层零件的多冲可靠性模型。分析得出激光涂层零件在多冲载荷下疲劳寿命服从对数正态分布，并拟合P-S—N曲线，建立了多冲应力与疲劳寿命以及可靠度之间的关系。在理论分析的基础上设计了可靠性建模界面，为进一步的可靠性分析提供基础。[著者文摘]
基于DSP的疲劳驾驶实时监测系统研究
· 摘要： 较为理想的非接触式检测眼睛疲劳程度的方法是通过摄像技术获取眼部的动态图像,利用累积差分帧和Hough变换等实时图像处理技术来检测、跟踪眼睛,分析眼睛的状态和提取眼睛的特征参数,在一定的时间内连续统计眼睛的闭合时间,计算出PERCLOS值来判断疲劳程度并采取相应的措施.把眼睛检测及跟踪算法移植到专用DSP上,最终开发出疲劳驾驶的嵌入式实时监测系统.实验结果表明,本系
基于红外差频嵌入式疲劳驾驶监测系统的研究
·摘要： 针对疲劳驾驶监测的要求,通过对传统图像处理以及基于DSP图像处理方法的研究,提出了基于DSP红外差频法检测眼睛来进行疲劳监测的方法.通过DSP控制近轴和远轴红外灯的开关,利用红外光源下近轴亮瞳孔和远轴暗瞳孔进行图像差分来获取眼睛区域,平滑去噪二值化后进行特征提取,最后计算PERCLOS值来判断疲劳程度并决定是否报警.实验结果表明,该方法准确率较高、速度较快,可以满足非接触式、
基于DSP的疲劳驾驶实时检测算法实现
·基于DSP的疲劳驾驶实时检测算法实现
行车记录仪国标
汽车行驶记录仪（以下简称记录仪）的使用，对遏止疲劳驾驶、车辆超速等交通违章、约束驾驶人员的不良驾驶行为、保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在70年代就开始以立法的形式在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪，我国从80年代后期开始，在少数地区也曾试用过由国内一些科研机构及企业自主研制的数字式记录仪。国内外的使用情况表明，记录仪为国家行政管理部门提供了有效的
基于DSP的疲劳驾驶检测仪研制
· 摘要： 通过设计一种高输入阻抗,低噪,抗干扰性强的前端表面肌电信号(SEMG)采集器将驾驶员的腰部肌肉疲劳信号采集到DSP处理器上.采用小波分析的方法确定肌肉疲劳过程中表面肌电信号的特征.选择与M波形状相似的gaus1小波函数,对其两个半波进行小波变换,分别分析两个半波在时域波形的拉伸程度,确定以小波变换尺度为主要依据的肌肉疲劳指数,实现疲劳状态在DSP处理器上的定量描述
基于DSP多特征检测疲劳驾驶监测系统研究
· 摘要： 针对疲劳驾驶监测的要求,提出基于DSP红外条件下对眼睛、嘴巴、头部同时检测进行疲劳监测的方法.该方法首先利用人眼红外光源下的红外效应来进行图像差分,以此获取瞳孔来定位眼睛区域;然后用基于个体的模板匹配方法进行特征提取和动态模板匹配方法进行原始迭代跟踪;最后用计算出来的眼睛的闭合程度和是否打哈欠、点头来判断疲劳程度.实验证明该方法综合了驾驶员的三个个体特征.准确率较
嵌入式列车司机驾驶疲劳检测系统设计
· 摘要： 为了有效地进行列车司机驾驶疲劳实时检测,利用ADI公司的双核DSP芯片ADSP-BF561,设计了车栽的嵌入式列车司机驾驶疲劳在线检测系统.阐明了该嵌入式系统的硬件组成原理和PERCLOS非接触式疲劳检测方法,最后详细阐述了系统软件结构和设计实现方法.实验结果表明此方案能实时检测疲劳发生,该系统体积小、成本低、实时性好.
基于TMS320DM642的疲劳检测系统硬件设计
· 摘要： 为了解决因疲劳/瞌睡驾驶而造成的交通事故,研究了各种疲劳检测算法.针对疲劳检测算法中大数据量、高速传输、复杂运算的实际需要,设计了以SAA7115为视频采集AD,DSP器件TMS320DM642为核心处理器,SAA7105为视频输出DA,利用FPGA控制输出,以实现增强显示功能的实时视频处理系统.该系统可以满足多路视频的实时采集、处理、显示的需求,可以作为疲劳检测
汽轮发电机转子横截面应力及低周疲劳的计算分析
·汽轮发电机转子横截面应力及低周疲劳的计算分析
基于DSP的驾驶疲劳检测系统开发设计
·基于DSP的驾驶疲劳检测系统开发设计
汽车驾驶员疲劳检测装置设计
·摘要： 在分析了现有的疲劳检测方法及装置存在的不足后,设计开发了一种低成本基于视觉的汽车驾驶员疲劳检测装置,当该装置检测到驾驶员疲劳时给与警示.本文提出保留有效信息的同时减少图像的大小,从而降低了对存储空间及处理速度的要求,可以实现用较低成本的处理器替代高成本处理器;通过DMA实现图像的无丢失采集存储,减少器件FIF0的应用,从而实现了降低成本,提高实用化的目的.实验结果证明该装置的