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汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电...
以汽车电子控制系统对汽车诸性能的改善原理为主线，介绍了目前汽车上典型的电子控制装置（如发动机控制系统、自动变速器、制动与驱动防滑装置、线控制动、电控转向系统、安全气囊、电控悬架、汽车空调、巡航控制系统等）的组成结构与工作原理。
轮毂电机是指将牵引电机的转子与独立车轮直接联接,或者将牵引电机直接与车轮融合为一体,将定子嵌入轮辋内,而转子与轮毂相结合。这样的布置省略了齿轮传动装置,结构紧凑,节省空间。通常每个独立车轮上均设置1个电机,每个车轮都独立驱动。
随着我国各种功能车辆及游艇事业的蓬勃发展。越来越多的各种通信设备、日常电器、精密仪器被应用其中。但也由此带来一些必然的问题：在移动应用的过程中如何保证其正常工作不受影响呢？首先要解决的就是电力问题。没有稳定的电力供应系统，所有车载设备的应用...
电动汽车逆变器用于控制汽车主电机为汽车运行提供动力，IGBT功率模块是电动汽车逆变器的核心功率器件，其驱动电路是发挥IGBT性能的关键电路。驱动电路的设计与工业通用变频器、风能太阳能逆变器的驱动电路有更为苛刻的技术要求。其中的电源电路受到空...