专辑类-国标类相关专辑-313册-701M DL-T-5161.7-2002-电气装置安装工程质量检验及评定规程pdf.zip
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M 《防雷与接地装置》92DQ13图集.pdf
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M GB-T-18135-2000-电气工程CAD制图标准-14页-0.6M.pdf
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M 电气标准规范汇编-12.6M.chm
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M 中文版ROSH关于在电气电子设备中限制使用某些有害物质指令.pdf
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专辑类-国标类相关专辑-313册-701M GB-9706.1～20-医用电气设备标准-全套-484页-22.7M-pdf版.zip
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电气设计笔记 电气设计笔记 电气设计笔记
上传时间： 2013-08-06
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为了解决现有环形线圈车检器在工程应用中出现的误检问题，尤其是对同一辆大车的多次误触发问题，本文深入研究导致误检现象的具体原因，并在这基础上提出了一套软硬件的解决方法，以减少误触发现象，提高检测的准确率。 为了方便测量与调试，本文设计了一个PC端软件。它与实验室原有的频率采集工具一块配合工作，能实时而直观地察看车检器的工作状况，从而有利于实验数据的采集与问题分析。通过实验分析，本文总结了误检现象的若干情形，以及导致误检问题的主要原因。 针对上述分析的发现—车检器采用的单一阈值法不能适应复杂的应用环境，本文对检测算法作了改进：对车辆到达的检测，仍采用单一阈值法；对车辆离开的检测，则采用平坦性判定法。后者利用了在车辆离开时，线圈频率从非平坦变为平坦这一特征。它有简单、易移植和防误检的特点。 为了从应用层面解决问题，本文设计了一种基于改进算法的车检器。与同类车检器相比，它除了集成上述车检算法外，还提供一个RS-232的测试端口，按一定的数据协议与PC端的诊断软件通讯，能够帮助现场测试工作的开展。 本文还利用了新车检器做了两组的实验：实验室环境与高速公路车辆检测现场环境下的实验。第一组验证了改进算法的防误检性能，并计算它的检测延迟。其中检测延迟的计算，有助于协调车辆检测系统中线圈、车检器与摄像头三者间的工作。第二组验证了新车检器的检测性能，包括识别和延迟两方面内容。两组实验结果都证实了改进算法的实用价值。
上传时间： 2013-06-16
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三垦电气开关电源控制IC Sanken公司STR-E1500 系列是由高次谐波对策用前置变换器(PFC)和后置DC/DC变换器共同组合在一起的混
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电气图纸制图规范及电气图纸的识读方法，分享分享
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