以Freescale的S12系列16位微处理器MC9S12HY32为核心，为某电动汽车设计了一款仪表盘，实现了车速检测、步进电机控制、LCD显示、故障报警等功能。利用芯片内部资源特性设计了其硬件结构及电路，根据仪表盘的原理和工作方式设计了软件流程，并介绍了基于脉冲整形的车速信号检测的硬件设计及基于滑动时间窗口脉冲统计法的软件设计。装车试验运行稳定，有很高的实用价值。
上传时间： 2013-11-01
上传用户：海陆空653
现代车辆网络结构明显变得更加复杂了。除了传统的CAN和LIN总线系统外，视频和多媒体系统的传输也促使高带宽网络，如MOST、 FlexRay及以太网等的需求。汽车OEM越来越关心网络维护及软件的复杂性。此次会议将探讨各种汽车网络架构及飞思卡尔Qorivva 32位MCU产品系列如何帮助OEM应对这些挑战。
上传时间： 2013-11-15
上传用户：Aeray
本文以Microchip公司内部集成的CAN模块PIC18F258单片机为核心，介绍CAN总线电动车窗控制系统的硬件电路结构及软件设计流程。由于PIC18F258单片机对CAN收发器PCA82C250进行数据操作时只需要TXD、RXD两条数据线，这样就大大简化了硬件电路的设计，提高了系统的可靠性。
上传时间： 2013-11-08
上传用户：brilliantchen
摘要：本文主要介绍电动自行车主控板方案的实现。本设计以凌阳科技公司的8位单片机SPMC65P2404A为核心，采用直流无刷电机，具有堵转断流、电子刹车、自动巡航、过流保护等功能，实现了电动自行车的低成本、高性能。SPMC65P2404A良好的性能和合理的资源非常适合于电动自行车。关键词：电动自行车 直流无刷电机 凌阳单片机 SPMC65P2404A
上传时间： 2013-11-02
上传用户：雨出惊人love
【摘要】实现“绿色奥运，科技奥运，人文奥运”的目标，需要研制、生产纯电动客车。该车采用了自动机械换档系统(AMT)。由于纯电动客车为强电环境，AMT电子控制单元(ECU)必须进行电磁兼容设计，以满足AMT的系统要求。采用了元器件选型技术、多层板布线技术、箱体设计技术、电缆屏蔽处理技术等进行电磁兼容设计。设计的AMT系统ECU电控单元通过了电磁兼容检测试验。实践表明，满足电磁兼容设计的ATMECU工作正常，为奥运提供了合格的产品，得到了用户的高度好评。【关键词】奥运电动客车，电子控制单元(ECU)，电磁兼容设计
上传时间： 2014-12-27
上传用户：fdmpy
本文介绍了基于单片机MC9S12DT128的电动汽车充电站网络监控系统,在完成了uC/OS_II在单片机上的移植后实现了充电站对站内充电机的监控功能。文中给出了系统的硬件设计和软件设计以及上位机与站内充电机的通讯方案。
上传时间： 2013-10-18
上传用户：liufei
近年来，车辆检测器作为交通信息采集的重要前端部分，越来越受到业内人士的关注。鉴于公路交通现代化管理和城市交通现代化管理的发展需要, 对于行驶车辆的动态检测技术——车辆检测器的研制在国内外均已引起较大重视。车辆检测器以机动车辆为检测目标，检测车辆的通过或存在状况，其作用是为智能交通控制系统提供足够的信息以便进行最优的控制。目前,常用的行驶车辆检测器主要有磁感应式检测器，超声波式检测器，压力开关检测器，雷达检测器，光电检测器以及视频检测器等，而环形线圈电磁感应式车辆检测器具有性能稳定、结构简单、检测电路易于实现、成本低、维护量少、适应面广等优点，市场应用范围最广。目前我国实际用于高速公路和城市道路的车辆检测器几乎全部是从国外进口的,国产车辆检测器存在着诸多问题, 如误检率高、灵敏度低、长时间工作稳定性差等。[1-2]在大量现场实验基础上, 本文提出一种新的解决方案, 将稳定性、灵敏性、高速性融为一体，解决了以上所述的诸多问题。
上传时间： 2013-12-30
上传用户：hanli8870
本文介绍了一种基于89C2051 单片机的红外遥控装置，分析了它在车辆识别系统中 的应用。同时介绍了装置的硬件、软件及通讯协议，可供同类设计参考。 关键词：89C2051 单片机、红外线、遥控、车辆识别
上传时间： 2013-12-04
上传用户：y13567890
通过无线通信技术!将驾驶员损伤程度估计,车辆是否翻滚驾驶员7车辆基本信息
上传时间： 2013-12-13
上传用户：xiehao13
GPS车辆监控系统
上传时间： 2013-11-06
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