用电量
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电动汽车用异步电机矢量控制研究.rar
该文所进行的工作是在电动汽车组原有的异步电机驱动系统的基础上对异步电机的控制策略进行改进,以发挥更好的效能.由于时间有限,该文所进行的研究工作主要集中在两个方面:1、SVPWM过调控制的研究.2、无速度传感器控制算法的研究.
2023-08-30
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用涡轮流量计测量多相流流量
对涡轮流量传感器进行了理论分析，给出了涡轮流量计仪表常数的计算法，讨论看获得较大的仪表常数K。时涡轮传感器结构参数（如叶片数、涡轮半径、口径等）的优化组合问题，通过多相流动试验，总结出K。与流动
2024-04-05
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