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现象

  • RFID技术在军事装备维修保养中的应用

    RFID无线射频识别技术从诞生发展到现在RFID技术已经日趋成熟和标准化,RFID标签具有体积小容量大,寿命长,可重复使用等特点,支持快速读写、非可视识别、移动识别、多目标识别、定位及长期跟踪管理。RFID技术与互联网、通讯等技术相结合,可实现全球范围内的物品跟踪与信息共享。RFID技术被广泛应用于物流、制造、公共信息服务等行业,大幅提高了管理与运作效率,降低了成本。如何将RFID技术与军事装备维修管理相结合,并且将其系统化、平常化,迅速转化为战斗力是一件非常有意义的事情。本课题研究的是RFID技术在军事装备维修保养中的应用。主要讨论了基于RFID技术的军事装备维修管理系统的开发与设计。通过该系统可以实现待修装备的入库信息更记(包括入库时间、入库送交人、送交单位、期望交货时间等)待维修设备的信息(包括出)日期、配发时间、配发单位、负责人以及维修历史记录)、维修记录信息(包括维修时间、故障现象、故障原因、维修内容、维修责任人)的增加与更改、已修装备的出库管理等过程的自动化管理。利用超高频(900M)RFID的远距离非接触读写特性,可以使这些操作的过程变得简单易行。该系统的使用必将为提高我军的装备维修效率,降低维修成本带来好处。

    标签: RFID

    上传时间: 2022-06-25

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  • RFID智能停车场管理系统的研究与设计

    随着经济的迅猛发展和人民生活水平的提高,我国私人汽车保有量日益攀升,这一现象给城市交通基础设施建设提出了新的挑战。传统停车场管理方式存在着识别效率低、易出错、数据传输率低、识别距离近、必须停车减速等问题。因此,本文针对上述问题提出了基于RFID高频有源电子标签的远距离车辆识别停车场管理系统,研究了智能停车场管理系统的特点,对软件系统进行了需求分析与设计实现。系统由车辆基本信息管理,系统运营维护管理、车辆出入车场管理3个功能模块组成。高频标签带来了更远的识别距离和更快的识别速度,实现了高速、不停车的车辆识别,但是识别范围的扩大也给系统带来了多标签碰撞问题。针对多车辆信息碰撞的问题,本文对RFID系统的防碰撞算法进行了深入研究,在现有的二进制防碰撞算法基础上提出了一种改进方法,该算法解决了典型算法在安全性上存在的隐患,在识读效率上优越于典型算法,在高吞吐率、高负载的情景下性能尤V为关油:随着停车场的日益大型化,停车场内的路径选择也影响着系统的效率。因此,本文设计一种停车场最短路径停车引导模型,为停车提供最短行驶路线。结合图论形成停车位的赋权有向图,然后利用A*算法搜索最短停车路径,通过数据库和信息显示设备引导停车,大大加快了停车速度,提高了停车场的停车位利用率。最后,在总结全文工作的基础上对进一步研究提出了建议和展望。

    标签: rfid 智能停车场

    上传时间: 2022-06-26

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  • FOC死区补偿实现

    目前,小功率通用或专用变频器以及交流变频家电产品大多采用典型的交-直-交电压型逆变器(vsi)结构,逆变实现一般采用双极性 pwm调制技术,即在同一逆变桥臂上、下 2个开关管施加互补的触发信号。由于开关管自身的特性:开通和关断都需要一定的时间,且关断时间比开通时间要长。因此,若按照理想的触发信号控制开关管的开通和关断,就可能导致同一桥臂的2个开关管直通而损坏开关器件。为了防止这种直通现象的发生,必须在它们开通和关断之间插入一定延时的时间,这个延时时间就称为死区。死区时间内2个开关管都处于关断状态,负载电流通过反并联二极管续流,负载电压不受开关管控制,由此造成负载电压波形发生畸变,逆变器的平均输出电压降低,并产生与死区时间以及调制比成正比的3,5,7,…次谐波分量,进而影响到电动机的输入电流和运行质量。当逆变器工作在低输出频率、开关频率较高和负载感性很弱时这种影响相当严重[1.2]。为此,需要对死区的影响进行补偿,以提高变频器的输出性能和改善电动机的运行工况。常用的补偿方法有电流反馈型和电压反馈型,也有单边补偿与双边补偿、纯硬件补偿与硬件软件结合补偿等具体手段,但其工作原理相似,都是产生一个与死区引起的误差波形反向的波形,以抵消死区的作用[3.10].motorola公司推出的电动机专用控制芯片mr16内部集成了专门的死区补偿硬件电路,只需要简单的外围电流极性检测和简单的软件编程就可以实现可靠的死区补偿

    标签: foc 死区补偿

    上传时间: 2022-06-26

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  • ATCA标准整机结构设计要求

    1.1.概述Advanced TCA(Advanced Telecom Computing Architecture,简称ATCA)标准是由Compact PCI标准进一步发展而来,由于在高性能和高稳定性上有了很大的提升,因此,可以满足未来几年电信领域技术发展的需求。目前,ATCA标准已在公司某些产品线提出需求和引用,为配合硬件平台和产品线即将对ATCA标准展开的全面的产品研发,结构系统部提出对ATCA标准的结构提前预研设计,避免发生类似前期产品设计中在新标准的引用上时间紧、对标准理解不透、产品缺乏实际应用检验就批量生产等现象而导致的一系列问题。ATCA标准中对机械结构部分的相关接口、尺寸和形式等作了详细描述。由于本项目为结构预研项目,所以本方案仅涉及插箱部分关键结构形式方面的内容描述,不对实际产品应用中的结构形式作分析。1.2.目标1、对目前市场上的ATCA类产品的结构性能做对比分析;2、插箱总体结构上体现整机结构功能模块的布局和性能实现,单板结构方面重点对起拔器性能做分析;3、满足ATCA际准对设备散热能力的要求;4、满足设备在EMCESD方面的性能要求;5、体现局部功能单元的方案实现细节。

    标签: ATCA标准

    上传时间: 2022-07-04

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  • J1939协议详解,货车OBD芯片 QBD61 QBD66芯片指令应用手册

    货车车联网 J1939 QBD61 QBD66 原TDA61/66 在卡车货车工程车商用车大客车的应用.货车OBD芯片的J1939协议开发 J1939 协议简介 J1939是一个广泛应用在重型汽车,卡车,工程车和大客车商务车的CAN协议。大型车队各种商务车辆的管理,货车大客车的时时监控调度等等这些商用OBD应用使得J1939有着比较广泛的应用领域。 深圳市芯方案电子科技公司开发的QBD芯片(QBD61,QBD66等)支持了J1939 ECU和诊断设备的绝大部分功能,QBD66默认为自动版,使用者无需过多专业知识,即可读取J1939 货车商用车的总线输出,并以车速,转速的数值直接显示。QBD芯片还可以支持J1939的通讯协议的不同波特率(不同波特率需要改变可编程参数设置)基本可以与市面上绝大部分的商用车工程车货车通讯。但现在很多厂商根据J1939协议,自定义了很多应用层,所以在使用过程中可能会发现有异常现象,请反馈给我们,我们会尽快的修正。QBD芯片内部有方便的升级功能。QBD芯片自定商用车OBD指令用户无需了解J1939协议,即可直接获取货车,商用车ECU的各个参数。QBD芯片还拓展更多高级指令,用户可以直接得到当前车辆的油耗,里程。 

    标签: 协议 obd 芯片 指令

    上传时间: 2022-07-05

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  • EMI噪声抑制原理与实际电路设计

    由于来自电路的EMI噪声发射、传导和辐射的过程十分复杂,因此抑制这种EM噪声非常困难。为了提高静噪效率,必须全面考察采取静噪措施的位置和方法。在本手册的前半部分,我们将通过引用实验数据阐述电路发射EMI噪声的原理以及EM噪声通过电路传导和辐射的原理。同时,我们还将阐述抑制EMI噪声的方法。在本手册的后半部分,将讲述使用EM静噪滤波器采取静噪措施的注意事项,并给出EM静噪滤波器在典型电路中的应用示例。我们衷心希望您在考虑静噪措施时参考本手册。由于发生EMI噪声问题的电路中使用很多IC,使得EMI噪声发射过程变得非常复杂。为了能够将EMI噪声现象说明得简单清楚,本章将通过使用2、3个C的实验电路示例来描述电路发射EM噪声的过程。

    标签: emi 噪声抑制

    上传时间: 2022-07-06

    上传用户:XuVshu

  • EMC 预兼容测试基础知识

    一旦您设计完电子产品,就该把它推向市场了,对吗?没错,但并不确切。因为对于任何产品开发,您都需要首先对设计的设备进行测试,验证其性能是否达到预期。所有电子设备最终都必须通过一个重要测试 — EMI(电磁干扰)全兼容测试。按照设备测试所依据的相应监管机构标准的定义,通过 EMI 测试,即证明您的设备的电磁辐射性能处于可接受的范围内。EMI(电磁干扰)属于EMC(电磁兼容)这一术语的范畴。在执行预兼容测试时,您会关注 EMI 测试。这是一种来自您的设备的实际现象,又称为辐射。不过,想要获得 EMI 全兼容测试的认证,成本是相当昂贵的 — 万一未能通过 —您不仅需要重新进行设计,还会打乱您的产品开发时间表,耗费大量资金。

    标签: EMC

    上传时间: 2022-07-08

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  • 现代无线通信系统盲处理技术新进展基于智能算法

    《现代通信系统盲处理技术新进展---基于智能算法》主要由以下8章组成:  第1章简要介绍无线通信系统的结构和发展概况,以及其盲处理算法的相关知识。第2章介绍人工神经网络及相应知识,从BP神经网络若手研究盲处理问题,同时给出复数域BP神经网络的信号盲处理方法和该类方法的优缺点说明。在第3章中介绍智能体的概念,并给出基于多智能体系统的盲处理方法。第4章介绍基于支持向量机框架下的盲处理算法,介绍支持向批机的原理,给出基于ε- 支持向量回归机的信道估计新方法,并介绍基千支持向批回归方法的MPSK和QAM的盲信号处理方法,然后引入星座匹配误差函数,并根据线性支持向搅回归和有序风险最小化原则,由恒模和星座匹配误差函数联合组成的新经验风险项构造一个新的代价函数,进而通过迭代求解优化问题获得均衡器。第5章介绍神经动力学和反馈神经网络的相关知识,特别地从神经动力学角度论述连续反馈神经网络可有效飞作的原因,论述反馈神经网络权值矩阵对吸引子和相轨迹的影响。并给出如何根据系统接收信号与发送信号之间的子空间关系,构造一个适用于现代通信系统中的盲检测的特定性能函数和优化问题。第6章分别展示如何基于连续多阈值神经元Hopfield网络模型实现通信信号盲处理的理论和方法,针对多相制信号的特点给出两种连续相位多阙值激励函数形式,并分析讨论该两类激励函数参数的选择、分别给出连续多阈值神经元 Hopfield 网络工作于同步和异步模式下的新能队函数及其相关证明。介绍采用幅相连续激励法解决稀疏QAM 信号的盲检测思路,并针对 QAM 信号的特点,分别给出连续幅度和相位多阙值激励函数形式,分析讨论该类激励函数的特点。第7章则电在从另一个角度提出采用同相正交振幅连续激励法解决密集QAM信号盲检测方法。介绍如何从激励函数角度分析放大因子选择的范围;给出该特定问题的同步和异步运行模式下的新能量函数形式;并证明和分析所设计的能量函数部分定理;介绍在基于反馈神经网络的信号盲处理方法这一研究课题中发现的几类现象,包括当信号的统计信息缺失或失真情况下,连续多阈值神经元反馈神经网络的盲检测能力:通用高阶QMA的激励函数被使用作为低阶QAM信号盲检测问题时的适用性......

    标签: 无线通信系统 智能算法

    上传时间: 2022-07-09

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  • MIPI调试总结 For Lattice FPGA

    文将简要地介绍基于Lattice FPGA(XO2/XO3/ECP3/ECP5/CrossLink)器件的,MIPI CSI/DSI调试心得。如有不足,请指正。第一步、确认硬件设计、接口连接1.1、可以使用示波器测量相关器件的MIPI输出信号(可分别在靠近输出端和靠近接收器件接收端测量,进而分析信号传输问题),来确认信号连接是否正常;1.2、如信号质量较差(衰减严重、反射现象等等),请先检查器件焊接是否牢靠,传输线上阻抗是否匹配等;1.3、如果信号一切正常,但是仍然无法找到SoT(B8),请确认差分线PN是否接反了;注:Lattice FPGA暂时未支持NP翻转功能,不能通过软件设置,实现类似SerDes支持的PN翻转功能。1.4、针对非CrossLink器件,请检查电路连接是否正确。具体请参考本文附件,以及Lattice各个器件的相关手册;1.5、如果是MIPI N进1出的设计(N合一),建议各个输入器件采用用一个时钟发生器(晶振),即同源。同时FPGA MIPI Tx所需要的时钟源,最好也与其同源。如果不同源,建议Tx的时钟要略高于Rx的时钟(如Pixel Clock);1.6、如果条件允许,可以通过示波器分析眼图,以获得更多的信号完整性信息。

    标签: mipi调试 FPGA

    上传时间: 2022-07-19

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  • Altium Designer 13 (64_32位) ,AD13 绿色破解中文版软件安装包

    AD13是一款相当专业的实用型PCB电子设计辅助工具,AD13功能全面,为用户提供了十分强悍的原理图设计、电路仿真、PCB绘制编辑、拓扑逻辑自动布线、信号完整性分析和设计输出等功能,Altium Designer软件操作简单,为设计者提供了简洁而全面的设计流程。AD13软件特色  1.一个新的原理图Ctrl +drag模式。AD13可以帮助准确地放置图形对象,并不受当前网格设置的限制。  2. 原理图编辑器的文本渲染的改进。 它可以使打印后的图形更忠实于屏幕上显示的原版图形。  3. 在查找相似对象的对话框中添加了一个选项。它会保证Inspector面板做出相应的更新。  4. IDF输出同样做了改进。AD13功能特点  AD13可以对原理图的模式进行快速的选择  支持使用快捷键进行创建您需要的原理图  也可以对各种图形的对象进行快速的放置  也可对当前的网格设置不会受到限制  并且拥有的渲染非常的不错  可以让您的图像更加的真实  可以让打印之后的图形变得更加符合屏幕上的原版  可以对对话框里面进行快速的添加一个需要的现象  包括了对各种面板进行更新  也支持对IDF的输出进行了同样的改进AD13截图

    标签: Altium Designer软件下载

    上传时间: 2022-07-22

    上传用户:canderile