模拟直扩系统中加性高斯白噪声信道环境下接受机误码率的计算
上传时间： 2016-09-02
上传用户：tedo811
matlab环境下的高斯白噪声生成，设计，及说明
上传时间： 2016-09-16
上传用户：qoovoop
汽车中的话音拨号系统是自动语音识别技术的应用热点. 自动语音识别系统是一个 基于训练的系统. 在汽车噪声中, 由于实际应用环境与形成系统参数的训练环境的失配, 传统 语音识别系统的性能会大幅度地下降, 从而无法实用. 为了提高语音识别系统在特定环境下的 识别率及实用性, 首先根据汽车环境中语音的失真模型分析了系统性能下降的原因, 然后针对 加性汽车噪声与信道失真对系统的影响, 讨论了在汽车噪声中改善语音识别系统性能的方法. 提出了在识别系统中用基于子带的语音增强算法和倒谱均值相减算法相结合的方法. 对大量 的多人连续数字串语音的识别实验表明, 这一方法大大提高了系统在汽车噪声环境中的识别 率, 它还可以简便、实时的实现, 具有一定的实用性.
上传时间： 2014-06-26
上传用户：erkuizhang
传统的有声无声检测方法只能在相对安静的环境下（<20dB）进行。因此传统方法不能满足噪声环境下的检测要求；另一方面，一直以来，单通道语音增强没有取得突破性进展，一个很重要的原因是没有找到高效的有声无声检测方法。研究了一种有声/无声检测算法是根据信号低频带、高频带短时能量包络的动态变化范围来判别噪声和含噪语音。对每一帧输入信号，通过与预先设定的一系列门限值比较来判断该帧是信号帧还是噪声帧。本设计使用了这种检测方法，选用北京瑞泰创新科技有限公司开发CETECK-VC33-D板，配合自己制作的前端抗混叠滤波放大器和后端的结果演示模块（利用单片机AT89C51制作跑马灯来演示）来实现整个算法。
上传时间： 2016-11-15
上传用户：源码3
MATLAB环境下对于含平稳噪声的带噪语音利用谱相减算法进行处理，原始语音请命名为“origin.wmv"，处理后的语音为”enhanced.wmv"。rar内含有我自己做好的语音处理结果，可以用你自己的待处理语音替换它们，请放在同一目录下！
上传时间： 2017-01-10
上传用户：wmwai1314
高斯噪声环境下宽带矢量信号仿真
上传时间： 2014-06-29
上传用户：ippler8
噪声环境下的端点检测的研究，是一篇硕士论文，里面讲解了LPCC，MFCC，断点坚持测，语音识别等详细的基础知识，已经仿真结果。
上传时间： 2017-07-17
上传用户：as275944189
在matlab环境下利用小波实现噪声的去除
上传时间： 2017-09-07
上传用户：kernaling
摘 要:本文分析了在限幅噪声和高斯噪声环境下,在HFC 网中混合传输AM/ OFDM信号时的误 码特性,并与单载波AM/ QAM系统进行比较,结果表明OFDM系统由于多个子通道的稀释作用,其 抗限幅噪声性能比单载波系统好。 关键词:正交频分复用 HFC 网 限幅噪声 误码率
上传时间： 2013-12-17
上传用户：daguda
雷达截获接收机、反辐射导弹等电子设备的使用对军用雷达的生存构成了严重威胁。因此，雷达必须避免被敌方电子设备截获和干扰。这种形式下噪声雷达应运而生，其中一种很成熟的便是噪声调频雷达。上世纪八十年代，我们课题组成功研制了噪声调频雷达原理样机。虽然该雷达具有十分优异的LPI性能，但是限于当时的电子技术水平，该雷达采用模拟器件实现，使得雷达的体积较大、工作稳定性受外界环境影响大，在小型化、高精度的应用领域受到诸多限制。FPGA是上世纪八十年代发展起来的数字技术，具有体积小、精度高、稳定性好和速度快等特点。 本文在噪声雷达课题组研究的基础上，设计实现噪声调频雷达信号处理系统。内容安排如下：第一章介绍噪声雷达的研究背景和发展前景；第二章介绍噪声调频雷达的原理，证明混频器输出信号各态历经性；第三章介绍FPGA开发软硬件环境；第四章详细阐述基于FPGA技术的噪声调频雷达信号处理系统设计和系统中关键模块的设计实现；第五章对设计的FPGA信号处理系统进行仿真和验证。最后，第六章对全文进行总结，指出了设计中的不足和须改进的地方。
上传时间： 2013-05-21
上传用户：天涯
