火车

探索火车技术的前沿,从动力系统到信号控制,涵盖91个精选资源。深入了解电动机驱动、自动化控制系统及通信网络设计等关键领域,适用于轨道交通、智能运输解决方案的研发与优化。无论是初学者还是资深工程师,都能在这里找到宝贵的学习资料和技术文档,助力您在铁路电子技术方面取得突破。立即访问,开启您的专业成长之旅...

资源总数
500

火车 全部资料 500 份

火牛开发板程序,ucos的MP3程序,很好例子,大家好好学学

2025-02-24 1 火车

参考2012黑龙江电子设计大赛,能实现检测火源并且走的与火源相距10厘米内降火熄灭并发出语音提示

2025-03-25 10 火车

多功能灭火机器人,可以实现自己发现火源实现灭火

2025-03-28 9 火车

模拟退火算法来源于固体退火原理,将固体加温至充分高,再让其徐徐冷却,加温时,固体内部粒子随温升变为无序状,内能增大,而徐徐冷却时粒子渐趋有序,在每个温度都达到平衡态,最后在常温时达到基态,内能减为最小。根据Metropolis准则,粒子在温...

2015-04-24 27 火车

模拟退火算法来源于固体退火原理,将固体加温至充分高,再让其徐徐冷却,加温时,固体内部粒子随温升变为无序状,内能增大,而徐徐冷却时粒子渐趋有序,在每个温度都达到平衡态,最后在常温时达到基态,内能减为最小。根据Metropolis准则,粒子在温...

2015-04-24 110 火车

模拟退火算法来源于固体退火原理,将固体加温至充分高,再让其徐徐冷却,加温时,固体内部粒子随温升变为无序状,内能增大,而徐徐冷却时粒子渐趋有序,在每个温度都达到平衡态,最后在常温时达到基态,内能减为最小。根据Metropolis准则,粒子在温...

2014-12-19 198 火车

模拟退火算法来源于固体退火原理,将固体加温至充分高,再让其徐徐冷却,加温时,固体内部粒子随温升变为无序状,内能增大,而徐徐冷却时粒子渐趋有序,在每个温度都达到平衡态,最后在常温时达到基态,内能减为最小。

2014-01-03 46 火车

模拟退火算法来源于固体退火原理,将固体加温至充分高,再让其徐徐冷却,加温时,固体内部粒子随温升变为无序状,内能增大,而徐徐冷却时粒子渐趋有序,在每个温度都达到平衡态,最后在常温时达到基态,内能减为最小。 模拟退火算法能使问题解达到全局最优...

2017-07-09 56 火车