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作为高速铁路运行中的主要列车之一，型动车组具有效率高，密度大等特点。 但在实际运行中，因浪涌过电压导致的车载电子设备故障时有发生，严重影响到动车 组的安全运行。因此，本文对车体浪涌的产生机理和抑制措施进行研究，以期解决上 述问题。 本文首先分析了电磁暂态仿真软件的算法，导出了集中参数元件 的电磁暂态...

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浪涌 过电压

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