【摘要】基于LabVIEW虚拟仪器软件开发平台，设计了一套汽车空调控制面板按键测试系统。介绍了测试系统的测试原理、硬件组成和软件设计，并针对某型空调面板样件进行了测试试验。结果表明，该测试系统采集的数据完全符合实际运行工况．未出现数据丢失和失真等情况．能够满足汽车空调厂商对汽车空调控制面板按键的测试要求，可为产品抽样检测、优化设计和改进生产过程提供依据。
上传时间： 2022-07-11
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ucosii系统源代码，可以移植到stc89c5260s2芯片上，亲测可以运行
标签： ucosii
上传时间： 2022-07-11
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无刷DC（BLDC）马达诚如其名所示，没有传统马达中容易磨损的电刷，而是用电子控制器取代，进而提升机体可靠度。此外，BLDC马达比相同功率输出的有刷马达体型更小、重量更轻，因此非常适合空间狭窄的应用。由於BLDC马达的定子与转子之间并无机械或电气触点，因此需要其他方式指出元件零件的相对位置，以便提升马达控制。BLDC马达有两种方式能达到控制，包括采用霍尔传感器以及量测反电动势。上一篇文章已经探讨霍尔效应传感器架构的控制方式（请参阅TechZone的《在BLDC系统中使用回路控制》文章），本文将详述另一个方式：反电动势。舍弃传感器BLDC马达舍弃传统马达中当作机械性整流子的磨损性元件，因此能提升可靠度。此外，BLDC马达提供高扭力/马达尺寸比、快速动态响应，以及几乎无声的操作。
标签： bldc
上传时间： 2022-07-19
上传用户：zhaiyawei
电子水泵参考系统（EWP）内置用于无传感器BLDC的电机控制逻辑；内置用于驱动MOSFET的预驱。内置电机控制逻辑和预驱无传感器BLDC单片解决方案内置多重保护：过流、过温、高压、低压、堵转特性应用领域● 内置用于无传感器BLDC 的电机控制逻辑● 采用铜连接的低内阻的 MOSFET● 采用车载级主控MCU● PWM控制输入● 预留状态输出端口● 水泵、油泵、风机电子水泵参考系统（EWP）TB9061AFNG内置用于无传感器BLDC的电机控制逻辑；内置用于驱动MOSFET的预驱。
上传时间： 2022-07-22
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测控电路及装置这本书是大学教材，系统介绍了测量与控制的电子电路方向，内容可浅可深，由读者深入研究的程度决定
标签： 测控电路
上传时间： 2022-07-24
上传用户：qdxqdxqdxqdx
该文档为一种基于ARM7的工业测控板的研究总结文档，本设计以嵌入式控制系统为目标，实现了多路ＡＤ采集、ＤＡ输出、ＴＬＶ５６３０ＩＤＷ寄存器。数据存储等功能，并能提供多总线通讯。实验表明，系统ＡＤ／ＤＡ转换精度高、使用灵活，效果良好。ＤＩ通道将经过光耦隔离后的输入端子接在ＡＴ９ｌＳＡＭ７Ｓ６４的Ｉ／Ｏ
上传时间： 2022-07-26
上传用户：20125101110
该文档为基于MSP430单片机的智能测控模块设计详解文档系统以 TI 公司的 MSP430 单片机为主控芯片，设计了一种带有 LCD 数据显示和串口通信等功能的智能测控数据采集模块。这种智能模块具有自主的数据采集和数据通信功能，适用于远程实验和工业控制。【关键词】 MSP430 单片机；低功耗；LCD 显示；串口通信
上传时间： 2022-07-27
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智能火灾自动报警系统设计火 灾自动报警系统能够在火灾初期， 将燃烧产生的烟雾、热量和光辐射等物理量， 通过感温、感烟和感光等火灾探测器变成电信号， 传输到火灾报警控制器， 并同时显示出火灾发生的部位， 记录火灾发生的时间。火 灾自动报警系统的组成形式多种多样， 它的发展目前可分为三个阶段[ 1 ]：1 多线制开关量式火灾探测报警系统。这是第一代产品，目前国内极少数厂家生产外， 它基本上已处于被淘汰状态。2 总线制可寻址开关量式火灾探测报警系统。这是第二代产品，尤其式二总线制开关量式探测报警系统目前正被大量使用。3 模拟量传输式智能火灾报警系统。这是第三代产品。目前我国已经开始从传统的开关量式火灾探测报警技术， 跨入具有先进水平的模拟量式智能火灾探测报警技术的新阶段， 它的系统的误报率降低到最低限度， 并大幅度地提高了报警的准确度和可靠性。
标签： 智能火灾自动报警系统
上传时间： 2022-07-28
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电子秤是目前常用的计量仪器, 广泛应用在人们的日常生活中。由于重量传感器输出的信号极小, 要将这种小信号精确地测量非常困难。称重系统在设计时, 主要存在以下几个问题:(1)如何提供极低输入参考噪声(RTI)。(2)温度漂移。在实际应用中传感器会存在测量范围误差与失调误差, 其输出电压会随温度的变化而不断变化。随着时间和温度的变化, 模拟电路在失调漂移和增益方面如何做到长期的稳定, 是提高系统整体精度的关键。(3)压力桥接传感器在外力作用下会有非线性输出
标签： 采集称重系统
上传时间： 2022-07-28
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摘要随着机动车礼让行人规定的贯彻实施，提高了行人过街的安全性，但同时也在一定程度上增加了路段追尾事故发生率，并降低了城市路段的通行效率。针对以上问题，本文设计了城市路段行人过街辅助系统。利用红外检测装置以及压力传感装置检测行人的过街方向以及实时动态，并根据行人的位置变化，准确地为车辆提供分车道预警。设计的系统能够在一定程度上提高行人过街的安全性，预防机动车追尾事故的发生，提高城市交通运行效率。关键词行人，人机冲突，协同控制，智能交通目前已有的城市道路路段行人过街设施主要有：1)行人过街请求系统（主动触发式）；2)基于红外检测的行人过街自动预警系统；3）基于热感成像和人体识别的智能斑马线系统。已有三种系统各有优缺点，例如，主动触发式行人过街请求系统具有行人安全系数高和路权分配明确的优点，但会降低机动车通行效率和道路利用率。目前已有的三种行人过街设施总结如表1所示。
标签： 行人过街辅助系统
上传时间： 2022-07-29
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