汽车MCU
共 5,990 篇文章
汽车MCU 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 5990 篇文章，持续更新中。
CTM8250高速CAN收发器
从基础到应用，系统讲解CTM8250高速CAN收发器的工作原理与使用方法。涵盖电气特性、通信协议及典型电路设计，适合从事汽车电子或工业控制的开发者深入学习。
CTM1054容错隔离CAN收发器
CTM1054容错隔离CAN收发器采用双通道隔离设计，支持CAN 2.0B协议，具备故障安全机制和高抗噪能力，适用于工业自动化与汽车电子领域。
[ADI]ADM3053信号和电源隔离CAN收发器
深入解析ADI ADM3053，一款集信号与电源隔离于一体的CAN收发器。通过集成DCDC转换器，实现高效隔离通信，适用于工业自动化和汽车电子场景。掌握其工作原理与应用配置，提升系统可靠性。
[ZLG]TJA1050高速CAN收发器
适用于汽车电子控制系统开发，TJA1050高速CAN收发器支持高波特率通信，具备良好的抗干扰能力和稳定性，是工业自动化与车载网络部署中的关键组件。
CTM1040高速CAN隔离收发器
想要快速实现CAN总线的高速隔离通信？CTM1040高速CAN隔离收发器提供稳定可靠的电气隔离与信号传输，适用于工业控制、汽车电子等场景，提升系统抗干扰能力与安全性。
威柏EV电动汽车电驱DC_LINK电容
采用高耐压与低ESR设计，专为电动汽车电驱系统优化的DC_LINK电容，提升系统稳定性和能量转换效率。支持高频开关应用，符合汽车电子标准要求。
VISHAY元器件在新能源及汽车中的应用
涵盖VISHAY元器件在新能源与汽车领域的技术应用，从选型到实际部署的完整解析，适合工程师快速掌握关键组件的使用场景与优势。
新唐MCU产品选型指南
涵盖新唐MCU系列产品的完整技术选型参考，从架构特性到应用场景提供详细对比，帮助开发者快速定位适合的微控制器方案。
STM32 MOTOR
想要快速实现步进电机的精准控制？本资源提供基于C语言的STM32电机驱动代码，适用于汽车电子仪表中的电机应用，解决电机控制中的常见调试与性能优化问题。
[英飞凌]基于TC1782的电机控制系统
适用于汽车电机控制项目的开发，基于英飞凌TC1782芯片构建的永磁同步电机控制系统方案，支持高精度转速与位置控制，集成CAN总线通信，满足工业级应用需求。
[英飞凌]基于TLE9832的车窗防夹方案
基于英飞凌TLE9832芯片，实现高精度车窗防夹功能。采用多传感器融合算法与实时响应机制，提升系统安全性和稳定性。适用于汽车电动窗控制场景，支持CAN总线通信与低功耗运行模式。
[英飞凌]IGBT模块驱动电路
适用于汽车电子控制系统开发，基于1ED020I12FA设计的IGBT模块驱动电路方案，提供高效、稳定的功率控制实现。广泛用于新能源汽车电机驱动和电力电子变换器设计中。
[英飞凌]用于辅助系统的小功率模块
适用于HEV/EV辅助系统的英飞凌小功率模块，提供高可靠性与紧凑设计，可直接用于新能源汽车电气架构中，经过多个项目验证的成熟方案。
[英飞凌]电动汽车安全冗余功能
基于无传感器FOC控制技术，实现电动汽车关键系统的安全冗余设计，适用于高可靠性电控系统开发，可直接用于生产环境的代码实现与方案验证。
[英飞凌]汽车用IGBT门级驱动器
难得一见的英飞凌汽车级IGBT门级驱动器技术资料，涵盖功能安全设计与电动混动系统应用，适合功率电子工程师深入研究。
[英飞凌]汽车发动机电子控制单元
帮助开发者快速掌握汽车发动机电子控制单元（ECU）的集成化设计与实现，深入解析英飞凌半导体芯片在其中的核心应用。适合从事汽车电子开发的技术人员参考学习。
[英飞凌]IGBT驱动电路设计
适用于电动汽车电机控制系统开发，提供具备有源电压钳位功能的IGBT驱动电路设计方案，提升系统稳定性和效率。适用于高功率逆变器应用，优化开关性能与电磁干扰控制。
[英飞凌]汽车电动助力转向系统
帮助开发者快速掌握汽车电动助力转向系统的实现原理与设计方法，涵盖核心控制算法与硬件方案，提升在智能驾驶领域的技术理解与应用能力。
[英飞凌]配电系统功率半导体应用
难得一见的英飞凌配电系统功率半导体应用全解析，涵盖多场景下器件选型与性能优化方案，适合汽车电子工程师深入研读。
[英飞凌]汽车功率分配技术
适用于汽车电子系统设计与优化的功率分配方案，提供高效能、低损耗的电源管理技术，广泛应用于新能源汽车及智能驾驶系统中。支持多路供电与负载均衡，提升整车电气性能与可靠性。