汽车ESP
共 3,435 篇文章
汽车ESP 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 3435 篇文章，持续更新中。
CTM8250高速CAN收发器
从基础到应用，系统讲解CTM8250高速CAN收发器的工作原理与使用方法。涵盖电气特性、通信协议及典型电路设计，适合从事汽车电子或工业控制的开发者深入学习。
CTM1054容错隔离CAN收发器
CTM1054容错隔离CAN收发器采用双通道隔离设计，支持CAN 2.0B协议，具备故障安全机制和高抗噪能力，适用于工业自动化与汽车电子领域。
[ADI]ADM3053信号和电源隔离CAN收发器
深入解析ADI ADM3053，一款集信号与电源隔离于一体的CAN收发器。通过集成DCDC转换器，实现高效隔离通信，适用于工业自动化和汽车电子场景。掌握其工作原理与应用配置，提升系统可靠性。
[ZLG]TJA1050高速CAN收发器
适用于汽车电子控制系统开发，TJA1050高速CAN收发器支持高波特率通信，具备良好的抗干扰能力和稳定性，是工业自动化与车载网络部署中的关键组件。
CTM1040高速CAN隔离收发器
想要快速实现CAN总线的高速隔离通信？CTM1040高速CAN隔离收发器提供稳定可靠的电气隔离与信号传输，适用于工业控制、汽车电子等场景，提升系统抗干扰能力与安全性。
威柏EV电动汽车电驱DC_LINK电容
采用高耐压与低ESR设计，专为电动汽车电驱系统优化的DC_LINK电容，提升系统稳定性和能量转换效率。支持高频开关应用，符合汽车电子标准要求。
VISHAY元器件在新能源及汽车中的应用
涵盖VISHAY元器件在新能源与汽车领域的技术应用，从选型到实际部署的完整解析，适合工程师快速掌握关键组件的使用场景与优势。
STM32 MOTOR
想要快速实现步进电机的精准控制？本资源提供基于C语言的STM32电机驱动代码，适用于汽车电子仪表中的电机应用，解决电机控制中的常见调试与性能优化问题。
[英飞凌]基于TC1782的电机控制系统
适用于汽车电机控制项目的开发，基于英飞凌TC1782芯片构建的永磁同步电机控制系统方案，支持高精度转速与位置控制，集成CAN总线通信，满足工业级应用需求。
[英飞凌]基于TLE9832的车窗防夹方案
基于英飞凌TLE9832芯片，实现高精度车窗防夹功能。采用多传感器融合算法与实时响应机制，提升系统安全性和稳定性。适用于汽车电动窗控制场景，支持CAN总线通信与低功耗运行模式。
[英飞凌]IGBT模块驱动电路
适用于汽车电子控制系统开发，基于1ED020I12FA设计的IGBT模块驱动电路方案，提供高效、稳定的功率控制实现。广泛用于新能源汽车电机驱动和电力电子变换器设计中。
[英飞凌]用于辅助系统的小功率模块
适用于HEV/EV辅助系统的英飞凌小功率模块，提供高可靠性与紧凑设计，可直接用于新能源汽车电气架构中，经过多个项目验证的成熟方案。
[英飞凌]电动汽车安全冗余功能
基于无传感器FOC控制技术，实现电动汽车关键系统的安全冗余设计，适用于高可靠性电控系统开发，可直接用于生产环境的代码实现与方案验证。
[英飞凌]汽车用IGBT门级驱动器
难得一见的英飞凌汽车级IGBT门级驱动器技术资料，涵盖功能安全设计与电动混动系统应用，适合功率电子工程师深入研究。
[英飞凌]汽车发动机电子控制单元
帮助开发者快速掌握汽车发动机电子控制单元（ECU）的集成化设计与实现，深入解析英飞凌半导体芯片在其中的核心应用。适合从事汽车电子开发的技术人员参考学习。
[英飞凌]IGBT驱动电路设计
适用于电动汽车电机控制系统开发，提供具备有源电压钳位功能的IGBT驱动电路设计方案，提升系统稳定性和效率。适用于高功率逆变器应用，优化开关性能与电磁干扰控制。
[英飞凌]汽车电动助力转向系统
帮助开发者快速掌握汽车电动助力转向系统的实现原理与设计方法，涵盖核心控制算法与硬件方案，提升在智能驾驶领域的技术理解与应用能力。
[英飞凌]配电系统功率半导体应用
难得一见的英飞凌配电系统功率半导体应用全解析，涵盖多场景下器件选型与性能优化方案，适合汽车电子工程师深入研读。
[英飞凌]汽车功率分配技术
适用于汽车电子系统设计与优化的功率分配方案，提供高效能、低损耗的电源管理技术，广泛应用于新能源汽车及智能驾驶系统中。支持多路供电与负载均衡，提升整车电气性能与可靠性。
[英飞凌]反极性电压保护电路设计
帮助工程师快速理解汽车控制器中反极性电压保护电路的设计原理与实现方法，掌握关键防护技术，提升系统可靠性。适用于电源设计与汽车电子开发场景。