DSP在毫米波汽车防撞雷达系统中的应用
上传时间： 2014-12-28
上传用户：kxyw404582151
TMS320F28x 系列MCU 被广泛用于电机驱动控制，也同样被用于汽车的各种电机驱动控制。TPIC7312 内部具有3 相N-MOSFET 桥的驱动，并内部集成了用于电流检测的运算放大器，过流、过压、欠压、短路等保护功能，另外内部集成了升压电路。微处理器可通过SPI 接口实现对TPIC7312 的配置和控制。
上传时间： 2013-11-08
上传用户：xinyuzhiqiwuwu
FPGA实现多进制FSK的调制解调
上传时间： 2014-08-20
上传用户：丶灬夏天
在 过去的五年间，汽车产业在驾驶员辅助 (DA)系统方面取得了显著进步。在切实丰富驾驶体验的同时，为驾驶员提供了宝贵的周边路况信息。本白皮书着眼于如何运用 FPGA 迅速将最新驾驶员辅助创新技术推向市场。
上传时间： 2014-01-25
上传用户：paladin
目前通信领域正处于急速发展阶段，由于新的需 求层出不穷，促使新的业务不断产生，因而导致频率资源越来越紧张。在有限的带宽里要传输大量的多媒体数据，提高频谱利用率成为当前至关重要的课题，否则将 很难容纳如此众多的业务。正交幅度调制(QAM)由于具有很高的频谱利用率被DVB-C等标准选做主要的调制技术。与多进制PSK(MPSK)调制不 同，OAM调制采取幅度与相位相结合的方式，因而可以更充分地利用信号平面，从而在具有高频谱利用效率的同时可以获得比MPSK更低的误码率。 但仔细分析可以发现QAM调制仍存在着频繁的相位跳变，相位跳变会产生较大的谐波分量，因此如果能够在保证QAM调制所需的相位区分度的前提下，尽量减少 或消除这种相位跳变，就可以大大抑制谐波分量，从而进一步提高频谱利用率，同时又不影响QAM的解调性能。文献中提出了针对QPSK调制的相位连续化方 法，本文借鉴该方法，提出连续相位QAM调制技术，并针对QAM调制的特点在电路设计时作了改进。
上传时间： 2013-10-31
上传用户：凤临西北
随着现代社会汽车数量的日益增多，汽车防撞技术的研究已成为保障人民生命安全和提高运输业的关键。课题旨在研究一种汽车防撞系统，保证在该系统正常运作的情况下既不发生碰撞事故又不降低道路的通行能力。该系统利用LFMCW的线性调频特性及多普勒效应的原理既可测量两车间距又可实现相对运动的判断，结合两者的测量值，实现有效防撞的功能。主要论述了LFMCW雷达运用于汽车防撞系统中的相关参数确定及具体实现方法，原理分析。
上传时间： 2014-01-04
上传用户：ainimao
因为先进的被动安全和汽车稳定系统，过去几年的车祸伤亡数字大幅减少。近期车祸伤亡数字再次增加，原因有例如:驾驶者注意力不集中和交通流量增加。 这个课程会介绍广泛的主动安全解决方案组合，使驾驶体验更安全更舒适。
上传时间： 2013-11-02
上传用户：yqs138168
汽车导航的GPS模块的资料分享给一些喜欢搞电子的，可以下载学习一下，很不错的学习资料！
上传时间： 2014-03-21
上传用户：kikye
为改善实时业务无缝切换的性能，对移动IPv6(MIPv6)及其增强机制进行了研究，提出了一种集成MIPv6、快速移动IPv6(FMIPv6)、分层移动IPv6(HMIPv6)、缓存管理、链路层触发器(L2T)、双播机制的混合式无缝切换方案(IMIPv6).
上传时间： 2013-11-22
上传用户：黄婷婷思密达
汽车电子的相关资料
上传时间： 2013-10-11
上传用户：7891
