用于大型混合燃料设备的CE认证循环和测试系统 AV-900CE是AeroVironment的重型测试解决方案。此系统具有更大的电压、电流和电源功能，非常适合于测试和仿真大型电力及混合电动车(HEV)（例如公共汽车、卡车和军用车辆）的能量存储和驱动系统组件。AV-900CE应用于全球，可以支持燃料电池汽车、混合机车及其它HEV的开发。所有AV电源循环系统都在系统的控制板中配备有实时时钟，用于在循环期间测量Ah和kWh。
标签： AeroVironment 电源循环 测试系统
上传时间： 2013-11-10
上传用户：258彼岸
为了满足电动汽车蓄电池快速无损伤充电的要求，设计了基于NEC单片机+SG3525的充电控制系统。该控制系统采用慢脉冲快速充电方法，对动力蓄电池按给定的曲线进行高效的快速脉冲充电。对单片机控制系统外围电路和软件进行了设计。进行了蓄电池充电实验，结果表明，系统可以较好的实现对动力蓄电池的快速无损伤充电。
上传时间： 2014-01-17
上传用户：bakdesec
首先研究CAN总线和SAE J1939协议，提出一种基于MC9S12HZ256微控制器的总线式汽车数字仪表解决方案。详细介绍SAE J1939协议的报文帧格式及应用层协议中发动机相关参数的定义，以及步进电机及其驱动和车速信号的处理方法。该数字仪表系统硬件平台由微处理器和信号采集和信息处理及显示等模块组成。软件设计部分编程实现了对CAN总线和各传感器数据的读取、处理。该系统能够实时反映车辆工况。 Abstract: In this paper，CAN bus and SAE J1939protocol are researched，and a vehicle digital instrument solution based on MC9S12HZ256MCU is proposed.The message frame format and some engine-related parameters’definition in SAE J1939application layer protocol are introduced in detail.Stepper motor and its driver，the methods of speed signal process-ing are also introduced.The hardware platform of vehicle digital instrument is composed by MCU，signal acquisition mod-ule，and signal processing and displaying module.Data receiving and processing from CAN bus and sensors are accom-plished by programming，and vehicle condition can be reflected in real-time.
上传时间： 2013-10-20
上传用户：huannan88
应用德国Micronas公司的CDC3207G微控制器开发了一款汽车仪表板系统。详细地介绍了该系统的硬件原理，以及步进电机，音频控制，LCD显示，LED指示灯和报警灯等几个模块的实现方法。应用μC/OS-II实时操作系统开发软件。着重介绍了启动代码的设计和任务的规划。 Abstract: A dashboard system is developed by using CDC3207G microcontroller made by Micronas.The hardware of the sys-tem and the realization of the step motor module,audio module,LCD display and LED indicator and alarm module are ex-plained in detail.The μC/OS-II real-time operating system is used for the software development and the starting code design and the task planning is explained specifically.
上传时间： 2013-10-26
上传用户：x4587
在汽车发动机起动时，若发动机起动后起动机不能及时断电，将会烧毁起动机或损坏飞轮齿环；若变速器不在空档位置起动，则起动机的瞬间动力将使汽车位移，还可能引起交通事故和人身安全。为此介绍一种利用NXP P89LPC901单片机控制的汽车起动保护控制器，通过检测汽车起动开关、变速箱档位、发动机转速，实现对汽车发动机起动过程检测和保护。起动保护控制器在发动机起动过程中通过采用逐个关闭打开负载系统，解决汽车发动机过程中因起动电流大而对汽车电源的冲击影响,延长了电瓶寿命。 Abstract: When the automotive engine is started, the engine start motor and flywheel gear may be damaged， even traffic accidents and personal safeties may be caused by wrong operation or other factors.In order to ensure the automotive engine can be started normally and safely,it is necessary that the protecting measures and methods are considered in the automotive electrical control system.This paper introduces a kind of the automotive engine starting protect controller based on NXP P89LPC901 MCU.The controller can protect the engine starting process by detecting the starter key switch,transmission stall and engine speed.Through the use of close and open load system,the controller can solve the impact on automotive power because of the high-current load in the process of the automobile engine starting, and extend battery life.
上传时间： 2013-10-15
上传用户：mikesering
根据汽车市场发展的需求，提出了以MSP430单片机作为核心的有关电子汽车限速器的硬软件设计方案，指出了通过在踏板传感器与电子控制单元之间插入一个限速器来达到汽车限速的目的。此电子限速器增加了“拆除”限速器功能，保证整个油门系统工作的稳定性。
上传时间： 2013-11-10
上传用户：zhoujunzhen
摘要:基于单片机技术的轮胎监测系统。系统通过嵌入到汽车轮胎内部的压力及温度传感器进行信号采集，经微型单片机处理后通过信号发射模块将信号发送到单片机处理监测系统，经监测系统分析处理后得出轮胎的工况，从而起到预警作用。关键词：轮胎压力监测系统 单片机系统 NPX-C01780 发射芯片 接收芯片
上传时间： 2013-11-25
上传用户：003030
关键词：GSM网络 单片机 工业模块GSM全球移动通信系统作为一种新业务是一个不断演进的开放式、无优先权的系统。作为数据通信网络媒介，GSM实现了全国性的数据双向实时通信。随着通信技术的发展，基于移动通信网络和短消息服务功能，正向工业控制和遥测遥控应用领域渗透并有不断扩大的趋势。近年来，短消息业务作为GSM的一种增值服务，得到了迅速发展，它具有传输速度快，费用低，不占用语音通信通道等优点，因而在远程智能控制系统中得到了广泛的应用。GSM网络防盗系统是利用GSM全球移动网络对汽车进行24小时即时无限距离监控，并能在发生警情的几秒钟内拨通车主手机或电话进行语音报告，车主可立即通过来电进行监听、喊话、锁定车辆，系统将自动切断油路、电路，使车子无法启动，具有真正意义的‚防盗功能，防盗于未然，从根本上杜绝了盗车的可能；遭遇抢劫过后，则可凭电话锁定车辆，通过GSM网络定位寻回失车。GSM网络防盗系统有效的克服了GPS防盗系统的成本高、网络覆盖不全、防盗性能低、报警不直接等缺陷，而且无需支付服务费，已迅速成为新的主流防盗系统。
上传时间： 2013-10-30
上传用户：blacklee
汽车用传感器技术是促进汽车电子化发展的关键技术之一。目前，一般普通汽车大约装有几十只到近百只传感器，而高级豪华汽车大约使用200—300只传感器。汽车用传感器主要应用在汽车发动机控制系统和汽车状态控制系统中。
标签： 汽车传感器
上传时间： 2013-11-16
上传用户：YUANQINHUI
现代仪表最突出的特点是功能的模块化，组装一块仪表通常只需将几个功能模块在定制PCB的基础上联合起来，就可以得到一个完整的系统。长安等经济型汽车的指针仪表一般为独立的模块，提示/报警功能由PCB 上的小灯泡完成。SANTANA 系列的指针由 PCB上的十字线圈驱动，提示/报警灯全部是发光二极管。轿车仪表板上显示的主要数据、来源及对应显示方式如表1所示（SANTANA2000），可见目前的汽车仪表尚以机械式为主，通讯方式以线束为主。这种模式最大的弊病是过于依赖线束，导致系统的复杂化。
上传时间： 2013-11-15
上传用户：三人用菜
