本文件是基于FPGA的QPSK调制解调性能仿真
上传时间： 2013-08-22
上传用户：541657925
汽车四轮定位CCD驱动CPLD源代码，支持toshiba tcd1209d
上传时间： 2013-08-29
上传用户：258彼岸
1．数据管理：包括司机基本信息、汽车基本信息、车辆事故信息、车辆维修信\r\n息等的管理；\r\n2．派车运营记录管理：登记派车的情况、进行派车修改；\r\n来确定库存是否有需要的车型，为卖车做好准备；\r\n3．查询管理：能够根据车辆编号和派车日期查询当日的派车情况，并能进行统\r\n计派车次数等；\r\n 4．系统管理：用户管理和系统退出等。\r\n
上传时间： 2013-09-09
上传用户：wanqunsheng
文章介绍了石英晶体振荡器的特点及性能参数，由于人工测量繁琐，且容易出错等不足，提出了一种智能测量方法。该方法利用计算机控制技术，实现自动测试石英晶体振荡器的性能参数，并打印测试结果，减少了强度，提高了检测效率。
上传时间： 2013-11-22
上传用户：yy541071797
笔者以Freescale的S08系列8位微处理器MC9S08SL8为核心，为某电动汽车设计了一款仪表盘信号转换器，实现了电机转速检测、与电机控制器的LIN通信、原车仪表信号模拟等功能。利用芯片内部资源特性设计了其硬件结构及电路，根据仪表盘的原理和工作方式设计了软件流程，装车试验运行稳定，有很高的实用价值。
上传时间： 2013-11-23
上传用户：lili123
汽车类双路 FET 输入低失真运算放大器
上传时间： 2013-10-11
上传用户：fandeshun
ADC需要FFT处理器来评估频谱纯度，DAC则不同，利用传统的模拟频谱分析仪就能直接 研究它所产生的模拟输出。DAC评估的挑战在于要产生从单音正弦波到复杂宽带CDMA信 号的各种数字输入。数字正弦波可以利用直接数字频率合成技术来产生，但更复杂的数字 信号则需要利用更精密、更昂贵的字发生器来产生。 评估高速DAC时，最重要的交流性能指标包括：建立时间、毛刺脉冲面积、失真、无杂散 动态范围(SFDR)和信噪比(SNR)。本文首先讨论时域指标，然后讨论频域指标。
上传时间： 2013-10-27
上传用户：Vici
设计了用于汽车防撞雷达的功率放大器，为了消除在K波段的寄生效应的影响，设计了直流偏置、输入输出匹配网络、耦合隔直和电源滤波的微带网络。通过ADS仿真，得到了噪声系数为2.33，最大输出功率为18.5 dBm，增益为8.5 dB的功率放大器。文中设计的功率放大器适用于FMCW雷达系统。
上传时间： 2013-10-14
上传用户：bpgfl
通过单个加速度计增强计步器的性能
上传时间： 2013-10-17
上传用户：jcljkh
针对RC桥式低频信号振荡器的性能和应用，对振荡电路的基本结构及性能指标进行探讨，分别从选频网络、稳幅环节及频率可调三个方面对电路性能进行改进，并结合仿真软件进行验证，得出性能完善，频率可在17 Hz~265.4 kHz之间连续可调的正弦波振荡器。
上传时间： 2013-11-23
上传用户：wkchong
