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柴油发动机

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(RudolfDiesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Dieselengine)。
  • at91sam7s64温度控制程序

    at91sam7s64温度控制程序,应用与大型柴油机车的温度控制系统

    标签: sam7 sam s64 at

    上传时间: 2013-12-25

    上传用户:yph853211

  • 大巴车整车控制器程序 包括CAN通讯

    大巴车整车控制器程序 包括CAN通讯,与发动机ECU通信 基于PowerPC

    标签: CAN 车控制器 程序 通讯

    上传时间: 2015-07-18

    上传用户:龙飞艇

  • Lsqcurvefit-Torque

    Lsqcurvefit-Torque,最小二乘法曲线拟合,主要用于发动机负荷曲线的拟合工作。

    标签: Lsqcurvefit-Torque

    上传时间: 2014-01-01

    上传用户:从此走出阴霾

  • 基于VC++的冲压燃烧室设计平台的开发 计算机仿真相对于实验研究来讲

    基于VC++的冲压燃烧室设计平台的开发 计算机仿真相对于实验研究来讲,有着许多无可比拟的优点:周期短、耗资低、效率高,并能揭示、预测物理现象的内在规律。冲压燃烧室系统的计算是研究和改善冲压燃烧室系统的一条重要途径。它不仅能使设计人员对复杂的迭代过程获得深刻的理解,进而提出改进方案,而且能使设计人员在最短的时间内,以最低的费用,对大量的冲压燃烧室系统结构方案可行性进行比较,并从中选出最佳方案,因此,仿真计算已经广泛地使用在冲压燃烧室设计与性能研究中。本程序为基于Vc实现的一个航空发动机冲压燃烧室的设计平台研究的演示版

    标签: VC 冲压 设计平台 计算机仿真

    上传时间: 2016-01-25

    上传用户:asdfasdfd

  • 随着车用电气设备越来越多

    随着车用电气设备越来越多,从发动机控制到传动系统控制,从行驶、制动、转向系统控制到安全保证系统及仪表报警系统,从电源管理到为提高舒适性而作的各种努力,使汽车电气系统形成一个复杂的大系统,并且都集中在驾驶室控制。另外,随着近年来ITS的发展,以3G(GPS、GIS和GSM)为代表的新型电子通讯产品的出现,它对汽车的综合布线和信息的共享交互提出了更高的要求。

    标签: 车用 电气设备

    上传时间: 2016-04-07

    上传用户:三人用菜

  • 一个不错的汽车转速表

    一个不错的汽车转速表,能显示速度,累计里程,单计里程,发动机转速等

    标签: 汽车 转速表

    上传时间: 2013-12-22

    上传用户:赵云兴

  • flash学习

    flash学习,简单易懂,在短时间内积极更换发动机

    标签: flash

    上传时间: 2013-12-13

    上传用户:徐孺

  • 无级 变 速 器又称CVT( continuouslyv ariable transmission,CV T)

    无级 变 速 器又称CVT( continuouslyv ariable transmission,CV T),其速比可以连续变化,使用 这种变速器,可有效地利用发动机的性能,使发动 机与传动系得到最佳的匹配,从而提高汽车的燃 油经济性和动力性。无级变速器是迄今为止最理 想的变速器,它代表着当今汽车变速器发展的水 平和方向。

    标签: continuouslyv transmission ariable CVT

    上传时间: 2016-06-03

    上传用户:Zxcvbnm

  • 1、 由于后级采样电子电路将正弦波整形为方波

    1、 由于后级采样电子电路将正弦波整形为方波,因此模拟电路可直接输出频率可调的方波给后级。 2、 三相交流发动机由于发电绕组是120度对称安装,其输出的三相波形为相隔120度的三相正旋波,因此模拟电路必须输出三相相序对应的方波。 3、 三相交流发动机发出的三相交流电压相序隐含着电机的旋转方向,因此输出方波的相序应可调,以适应电机旋转方向的变化。 4、 后级采样电路为脉冲计数方式,为确保计数的准确性,模拟电路应输出占空比为50%的标准方波。

    标签: 后级 采样 电子电路 正弦波

    上传时间: 2014-12-07

    上传用户:youth25

  • 以波音747为背景

    以波音747为背景,建立了飞机运动的空间六自由度仿真模型。其中包含以下部分: 1. 飞机运动的空间六自由度仿真模型 2. 自动驾驶仪仿真模型; 3.执行器仿真模型; 4.大气重力环境模型; 5.气动数据模型; 6.发动机推力模型; 另外,仿真过程中: 1.考虑了风场的影响 2.考虑了传感器的随机噪声; 3.考虑了执行器时间延迟; 4.采用变增益控制器; 状态方程选取:速度、攻角、侧滑角、机体系三轴角速度、欧拉角、地面坐标系坐标作为状态量; 输出方程有:12个状态量;12个状态微分值;以及机体系速度、加速度、过载等。 仿真程序见附件,需Matlab2007b及更高版本运行。

    标签: 747 背景

    上传时间: 2016-09-30

    上传用户:515414293