MSP430单片机常用模块与综合系统实例精讲,MSP430单片机常用模块与综合系统实例精讲,MSP430单片机常用模块与综合系统实例精讲
上传时间： 2013-07-21
上传用户：ma1301115706
freescale单片机硬件设计freescale单片机硬件设计freescale单片机硬件设计
上传时间： 2013-07-21
上传用户：tuilp1a
本文从硬件和软件两方面介绍了MCS-51单片机温度控制系统的设计思路.
上传时间： 2013-08-04
上传用户：ve3344
51单片机的实战技术，包含很多的例程。收集了很多采用C51开发的程序，可以直接移植到需要的地方。
上传时间： 2013-04-24
上传用户：guobing123
本文分析了 T EXAS 仪器公司新推出的串行10 位数/ 模转换器(DAC) TL C5615 的功能、特点、工作原理及其与A T89C52 单片机的硬件接口和软件编程, 提供了一个新颖实用的数/
上传时间： 2013-05-20
上传用户：redmoons
这个我从eehome贴过来的。写的非常的好。我们用学单片机不要停在演示的基础上。只能让单片机完成局部事。这样我们永远不会走出流水灯地狱！！！
上传时间： 2013-04-24
上传用户：sxdtlqqjl
基于单片机用软件实现直流电机PWM调速系统
上传时间： 2013-04-24
上传用户：小眼睛LSL
汽车工业在国民经济增长中发挥着越来越重要的作用。近几年，虽然我国的汽车工业已经得到了飞速的发展，但汽车ECU(Electronic Control Unit)的设计制造一直无法实现国产化，严重制约了汽车工业的发展。针对这个现状，本课题对于ECU的设计进行了初步研究。首次尝试了基于SOPC技术的ECU系统设计，并利用dSPACE实时仿真发动机，完成了ECU的硬件在回路仿真，对控制效果进行了测试和分析。 目前，市场上的ECU系统都是基于专用单片机的。本文首先对现有的汽车发动机控制器结构进行了分析比较，总结出ECU的主要组成部件；而后通过各类方案的对比，确定了本课题采用基于FPGA的嵌入NIOS Ⅱ软核的SOPC技术方案。 之后，进行了汽车发动机模型搭建和控制算法的设计。发动机模型以Hendricks提出的均值模型为基础，参考mathworks公司的发动机建模方案进行设计。并在该模型基础上，参考Fekete提出的针对多缸发动机的基于模型的空燃比控制策略和mathworks发动机控制方案，建立了以控制空燃比为核心的发动机喷油控制算法。并通过simulink的仿真，验证了模型和算法的合理有效性。 基于系统设计总体方案，完成了ECU硬件电路设计，并在该系统中完成了上述算法的移植和优化。最后，利用dSPACE实时仿真发动机，进行ECU的硬件在回路仿真，对本文设计的ECU系统进行了测试。证实了该ECU方案在空燃比控制方面取得了较好的效果。 本论文以大量的图示形式介绍了发动机模型和系统软硬件设计，使得系统结构和软件流程等一目了然，浅显易懂。同时论文中采用的基于SOPC技术的ECU设计具有一定创新性，对于其他ECU系统的开发和设计具有一定指导意义。
上传时间： 2013-07-11
上传用户：小眼睛LSL
c51单片机C语言 计算器有protues仿真通过1602显示
上传时间： 2013-06-28
上传用户：shenlan
51单片机 C语言 电子密码锁有图有程序
上传时间： 2013-07-20
上传用户：lw852826
