抱死
共 37 篇文章
抱死 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 37 篇文章，持续更新中。
ABS
制动防抱死系统基本原理及仿真初步知识的介绍
ABS的PID设计
基于matlab的汽车制动防抱死系统仿真PID设计
CANopen协议
CANopen协议是基于控制器局域网（CAN）的一种高级通信标准，专为实现高效、可靠的分布式实时控制系统而设计。它广泛应用于汽车电子、工业自动化及楼宇自动化等领域，支持高达1 Mbit/s的数据传输速率，能够无缝连接发动机控制单元、传感器、防抱死制动系统等关键组件。此外，CANopen还适用于卡车及其他重型车辆的电气系统集成，如车灯组和电动窗控制，有效简化了布线复杂度并提升了系统的整体性能与安全性
基于参数控制的汽车ABSsimulink仿真
此论文清晰地论述了ABS防抱死系统的原理和simulink的仿真步骤，非常适合初学者使用
ABS控制器
本文首先剖析了防抱死制动系统的控制原理，在此基础上详细介绍了ABS的结构以及各部分的作用和工作原理。同时对ABS控制算法进行了研究，选择了ABS控制器的硬件并设计了ABS控制器的软件。软件核心是单片机。随着功能技术和应用水平的提高，单片机应用研究在ABS领域将进一步深入。本文研究了以高性能单片机为核心的ABS控制器的开发思路和设计方法。
bosh汽车防抱死系统图
bosh汽车防抱死系统接线图bosh8.1版的应用
汽车防抱死系统仿真模型ABS
汽车防抱死系统 基于Matlab/simulink
8位单片机在ABS中的应用
MCS-51系列单片机具有体积小、成本低、重量轻、安全可靠性高等特点.介绍了其在防抱死刹车系统中的应用,阐述了其工作原理和主要功能.
基于单片机控制的ABSASRESP系统综合
介绍了基于主动安全技术与智能控制技术,及虚拟仪器技术的ABS/ASR/ESP实验台设计方法.该实验台不仅在防抱死制动实验功能基础上增加了驱动防滑控制和电子稳定程序控制实验功能,同时解决电子稳定控制系统瞬间动作不宜观察的问题,给优化教学理念,更新教学研究手段提供了一个实物及动态实验平台.
汽车ESP系统探讨
ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式
基于MATLAB/Simulink的汽车ABS的半实物仿真系统
本文所研究的是一种基于MATLAB/Simulink的汽车防抱死刹车系统（ABS）的半实物仿真的方法。本方法利用Simulink提供的模型建立车辆的传动系模型、自动变速箱模型和ABS模型等。所建成的这
汽车电子机械制动控制系统研究
随着汽车工业的逐步发展，人们对汽车的安全性、舒适性、环保性、美观性等要求要求越来越高，而汽车的安全性是人们最为看重的。由于传统液压或者空气制动系统在加入了大量的电子控制系统后，如防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制...
基于多源信息融合的车辆防碰撞控制系统
根据多传感器接收到的前方车辆目标信息和本车的状态信息，利用多源信息融合技<BR>术，识别出本车前方车辆的距离和速度等状态信息，并进行碰撞危险估计，是一种主动式的防撞、防抱死的汽车安全系统，它使反应时间
加装缓速器以解决制动鼓发烫并延长制动蹄片寿命
简述通过加装缓速器可以消除高速车辆制动鼓发烫、蹄片磨损快的问题并可以提高车辆安全性能。<BR>关键词: 缓速器; 制动防抱死系统; 制动鼓; 制动蹄片<BR>Abstract: It is effec
S3C44B0X 微处理器在汽车防抱死控制系统中的应用
采用8 位及16 位微处理器已经在很多场合下不能满足我们的性能需求，尤其汽车的制动系统的实时性要求，使得采用能够充分并且合理利用CPU 的高性能32 位微处理器和实时操作系统成为了设计汽车电控单元的趋
从Windstar压缩机抱死谈空调维护保养
从Windstar压缩机抱死谈空调维护保养
汽车ABS自寻最优控制器的模拟研究.pdf
随着车辆技术的进步和汽车行驶速度的提高，车辆的安全性能被越来越广泛的关注。汽车防抱死制动系统(anti-lock braking system, abs)作为一种新型的主动安全装置，能够在汽车紧急制动时防止车轮发生抱死现象，从而可以有效地提高汽车的制动稳定性、缩短制动距离，减少交通事故发生率[1]。 汽车abs控制器的研究是建立abs的核心，而控制策略的选择是abs控制器的关键。自寻最优控制的基本
四电动轮独立驱动电动车ABSASR控制策略研究.rar
电动车是当今汽车行业发展的重要趋势，其关键技术研究主要包括整车控制与管理、驱动系统、电池及其管理系统。电动车制动防抱死系统(ABS)及驱动防滑系统(ASR)属于驱动系统的范畴，对于提高电动车的行驶稳定性和安全性具有举足轻重的作用。本文对四电动轮独立驱动电动车的控制器设计、电动车制动方法及ABS/ASR控制策略进行了系统研究。 本文首先综合调研了国内外电动车的发展，进而详细分析了电动轮的构成，建立了
汽车ABS控制算法及基于ARM的控制器开发研究
汽车防抱死制动控制系统(ABS)是改善汽车主动安全性的重要装置，在汽车日益普及的今天，它的应用更为广泛和具有重要意义。作为制动系统中的闭环控制装置，它能防止制动过程中的车轮抱死，以保持车辆的方向稳定性和减少轮胎磨损。ABS的主要部件有：液压调节器、轮速传感器和用于信号处理、触发报警灯和控制液压调节器的ECU。 本文首先简要介绍了ABS的发展历史和基本功能，整个系统的基本结构及其控制原理。利用MAT
基于ARM的汽车防抱死制动系统设计
汽车在紧急制动过程中易出现很多非稳定因素(诸如侧滑、跑偏、失去转向操纵能力等)，进而导致了相当多的交通事故。这些非稳定因素是由于制动时车轮抱死而产生的，汽车防抱死制动系统ABS(Anti-lockBraking system)可以避免制动时的这些不利因素，缩短刹车距离，保证汽车安全制动。 现代汽车整车控制技术的迅猛发展，迫切需要研制具有自主知识产权的汽车电子产品。研制以汽车防抱死制动系统为代表的高