市道
共 26 篇文章
市道 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 26 篇文章，持续更新中。
城市道路照明工程
本书是关于城市道路照面的 对于照明设计，这是必看的规范
CJJ 45 - 2006 城市道路照明设计标准.pdf
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CJJ89-2001城市道路照明工程施工及验收规程1.pdf
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城市道路驾驶模拟训练仿真车单片机
建立了一个仿真车单片机控制子系统,通过对油门、方向盘、离合器、转向灯、制动、手刹和档位的传感器信号的采集,并根据一定的算法形成数据,转换成相应的控制信号,在模拟驾驶舱可对仿真车进行实时控制,使系统能模拟驾驶过程.对其中3个关键参数:车速、转向角和转向灯数据的换算方法和换算过程进行了讨论,介绍了数据通信格式,实现了驾驶舱的计算机与中央控制台的计算机之间的通信.
信号交叉口模糊逻辑自适应控制
针对城市道路交叉口的智能交通信号控制，提出了一种主从式模糊逻辑自适应控制<BR>算法，该算法综合考虑了本相位最小绿灯时间结束时刻的路段车辆数和相邻相位的车辆排队长度，以及本相位非关键车流对关键车流的影
智能监控交通系统中车牌识别技术研究
随着我国国民经济的高速发展，汽车数量大幅度的增加，国内高速公路、城市道路、<BR>停车场等设施越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高。在国内外，智能交通系统(rrs)已成为当前交通管理发展的主
基于C8051F121在智能车辆检测器中的设计与应用
随着我国城市道路交通的发展，汽车数量不断上升，使得城市交通拥挤和交通事故<BR>日显突出，为了能够改善混乱的交通状况，缓解道路拥堵、改善出行条件、提高运输效率、提高道路安全性，为此，人们提出了智能车辆
基于arduino单片机的车辆灯光辅助系统设计
<p>随着汽车等交通工具的发展和私家车的普及,城市道路中车辆夜间滥用远光灯或者车灯的操作控制不当影响驾驶造成的事故日益增多。为此,笔者为防止违规使用远光灯,应对非法远光灯的使用,做出针对性的研究,并提出包括远光灯及其车灯系统的智能控制,勿用远光灯的自动应对和事故提前报警的车灯辅助系统。以减少违规使用远光灯对安全驾驶的影响,在一定程度上规范交通秩序,规避交通事故,保护行人和驾驶员的安全。</p>
基于DSP和FPGA的车牌识别系统设计及实现.rar
随着我国国民经济的高速发展，国内高速公路、城市道路、停车场建设越来越多，对交通控制、安全管理的要求也日益提高，智能交通系统( IntelligentTransportation Systems，简称ITS)已成为当前交通管理发展的主要方向，而车牌识别系统(License Plate Recognition System，简称LPRS)技术作为智能交通系统的核心，起着举足轻重的作用，可以被广泛地应用
基于μC/OS-Ⅱ和LwIP的嵌入式以太网接口设计
·摘要： 针对城市道路交通控制系统中大容量主教据流的实时传输和重要状态信息与控制指令可靠传输的需求,采用基于μC/OS-Ⅱ实时操作系统和LwIP协议栈的嵌入式以太网接口的设计方法,构建了满足系统数据实时传输和可靠传输的以太网结构;系统硬件采用DSP和以太网控制器CS8900A,通过驱动程序设计和协议栈的移植,实现UDP和TCP对主数据流和状态信息与指令的传输,并通过上位机界面进行远程监
城市路段行人过街辅助系统设计
<p>摘要</p><p><br/></p><p>随着机动车礼让行人规定的贯彻实施，提高了行人过街的安全性，但同时也在一定程度上增加了路段追</p><p><br/></p><p>尾事故发生率，并降低了城市路段的通行效率。针对以上问题，本文设计了城市路段行人过街辅助系统。</p><p><br/></p><p>利用红外检测装置以及压力传感装置检测行人的过街方向以及实时动态，并根据行人的位置变化，准确</
城市道路最短路径的Dijkstra算法优化
城市道路最短路径的Dijkstra算法优化，应用于城市交通规划
用于城市道路交通信号实时控制问题的绿信比优化的遗传算法C语言编程
用于城市道路交通信号实时控制问题的绿信比优化的遗传算法C语言编程
摘 要,基于我国城市道路交通控制的现状$提出一种新的控制方案$采用模糊控制的算法通 过初始绿灯时间和相位转换的模糊设定$建立拟人化的多相位信号灯智能控制,并由性能优越的, GD承担主要的控制任务,经
摘 要,基于我国城市道路交通控制的现状$提出一种新的控制方案$采用模糊控制的算法通
过初始绿灯时间和相位转换的模糊设定$建立拟人化的多相位信号灯智能控制,并由性能优越的, G\D承担主要的控制任务,经实验表明,这种控制方法对减少车辆平均延误时间具有明显的控制效果
根据城市交通路网建设的实际, 研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构, 在此数据 结构的基础上依靠G IS 技术的支持, 采集了大量具体道路信息, 采用D ijk st ra 算法实现
根据城市交通路网建设的实际, 研究了描述城市交通网络图的城市道路数据库的组织结构, 在此数据
结构的基础上依靠G IS 技术的支持, 采集了大量具体道路信息, 采用D ijk st ra 算法实现了快速最短路径搜索。根
据城市的交通状况对交通网络图的边值赋予不同的权值可实现最优路径搜寻, 给出了一个搜索实例——一个包
含61 个交通路口的最短路径搜索结果的搜索时间约为1. 1
基于LED冷光源的智能路灯
LED 冷光源作为一种节能、环保的新型绿色光源, 是未来城市道路照明的发展方向。 设计一种基于 LED 冷光<br />
源道路照明的智能路灯控制系统, 不仅可以实现路灯的智能化设计, 而且更可以提高能源的利用率 。<br />
时间复杂度为O(ElogV)的Dijkrastra算法的实现
时间复杂度为O(ElogV)的Dijkrastra算法的实现，解决城市道路网的最短路径问题，可以计算1000×1000个节点。
EICAD教程
公路和城市道路、互通设计专用，超级实用的EICAD教程
基于聚类分析的警车巡逻方案的研究
<span id="LbZY">警车在城市道路上巡弋，既能够对违法犯罪分子起到震慑作用，有效控制犯罪率，又能加快接处警时间提高反应时效，为社会和谐提供有力的保障。本文以模式识别中聚类分析理论为基础，定量的给出城市道路间警车的覆盖模式和所需配置的最少警车数量，并给出最优的警车配置及巡逻方案。通过实例说明该方法能够有效的提高警车出警效率。</span><br />
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物联网智能交通拥堵判别算法的研究与实现
针对城市道路交叉口的常发性交通拥堵现象，依据RFID检测系统的特点，提出了一种基于物联网前端信息采集技术的交通流检测方法。并且对城市道路交叉口采集到的交通流量相对增量、车辆的时间占有率相对增量以及地点平均车速等信息进行了对比性分析和统计推导，从理论上论证了交通拥挤产生时的交通流特点，然后以此为基础给出了交通拥挤事件出现时的判别准则，构造出相应的拥挤检测指标及判