客车底盘
共 344 篇文章
客车底盘 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 344 篇文章，持续更新中。
2812的DC600V客车电源研制
基于TMS320F2812的DC600V客车电源检测系统设计，涵盖电路板测试与控制逻辑实现，适用于电力电子与轨道交通领域应用。
基于UG的电动汽车底盘布置设计
帮助工程师快速掌握基于UG的电动汽车底盘三维布置设计方法，提升整车布局效率与空间利用率，适用于新能源汽车开发与结构优化场景。
飞思卡尔智能车舵机和测速的控制
专为飞思卡尔智能车设计的控制方案，精准操控舵机与测速装置。经过实际项目验证，这套系统集成标准车模底盘、驱动电机及PC9S12控制板等关键组件，确保车辆在复杂路况下的稳定性和响应速度。无论是初学者还是经验丰富的工程师，都能从中受益，快速搭建高效可靠的智能车控制系统。
燃料电池客车用10msTTCAN通信网络协议
基于TTCAN标准的专业实现，专为燃料电池客车设计的10ms通信网络协议。采用高效的时间触发机制，确保数据传输的实时性和可靠性，适用于对响应时间要求极高的车载系统。该协议经过严格测试，能够满足现代电动客车的复杂通信需求。
多人识别底盘程序
主要是实现12pwm控制以及人体红外识别，还有光电避障
某客车底架结构局部优化设计研究
关于客车底架结构的优化设计研究思路，以及研究要点。
TJA1054容错的CAN接收器
TJA1054是控制器局域网CAN中协议控制器和CAN物理总线之间的接口，它主要用于客车里最高125KBaud的低速应用。这个器件提供差动的发送和接收能力但故障条件下会切换到单线发送器和或接收器。
DSP论文8-43
基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制。。。。。。。。。。
51单片机机械车程序
本方案所设计的遥控机器人以有机玻璃板做为车子底盘，采用2WD双轮驱动，车身构架坚固，行动灵敏。机器人以AVR单片机Atmega16为主控芯片，以NRF905无线发射接收模块作为遥控器，利用Atmega16的相位修正PWM模式控制电机，实现了机器人的直走，左右转弯（包括大小转弯），及武器的使用等功能
mega128控制三角底盘的程序
此程序可以精确地控制机器人三角地盘的各种运动
单片机用于铁路客车电开水炉控制
本文详细介绍单片机8031在铁路客车电开水炉控制系统中的应用。 1．控制原理 图1为铁路客车电开水炉控制系统原理图。Y1为进水控制电磁阀，H1为冷水箱水位控制上限电极，H2为冷水箱水……
公交客车通用技术要求.pdf
资料->【B】电子技术->【B0】电子技术->【0】电子综合->公交客车通用技术要求.pdf
期刊论文：基于小波变换的客车车内振动噪声源识别
·期刊论文：基于小波变换的客车车内振动噪声源识别
基于DSP的数字式中心线校正装置设计
· 摘要： 自行火炮中型底盘传动装置中心线校正是装配与维修工作中一项重要的工作,基于DSP技术研制自行火炮数7式中心线校正装置,可以直接显示被测部件加减调整垫的厚度,提高了校正精度,适用范隔广.
双电机独立驱动底盘控制算法设计
· 摘要： 对双电机独立驱动底盘的结构和运动学性能进行了分析,提出了总体运动控制方案,给出了双驱动轮同速运行和差速运行时的控制模型,设计了双电机协调控制算法和底盘转弯控制算法;在MATLAB/Simulink中建立了直流无刷电机和整个系统的仿真模型,仿真结果表明该算法完全可以满足实际应用的需要;最后在基于DSP的实验板上进行了实验,实验结果验证了算法的有效性. &n
基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制
·基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制
用单片机控制的进气管补气改善车
该文在大量的查阅国内外有关文献的基础上,结合国内外实际情况,选定进气管的压缩空气补气方法改善公交车用涡轮增压柴油机的加速烟度.在上海客车厂等处的社会调查表明,在公交车上应用进气管压缩空气补气系统是切实可行的.该文先设计了继电器控制的压缩空气补气系统,在此基础上进行了发动机台架试验和研究.针对继电器控制的压缩空气补气系统的不足,提出了单片机控制的压缩空气补气方案,并设计了用于台架试验的整个硬件和软件
江铃全顺轻型客车液压悬置系统隔振特性研究.pdf
资料->【C】嵌入系统->【C3】自动化控制->【2】电机机床->【液压装置】->江铃全顺轻型客车液压悬置系统隔振特性研究.pdf
只能小车地盘CAD文件
智能小车底盘的CAD设计，能够扩展基本的外围插件
单片机控制显示板系统设计
介绍了一种用于机场、码头、车站、宾馆及豪华客车等场所的多功能显示板.给出了MCS-51系列单片微型计算机最小系统及简单的接口电路,以及应用中的软件设计框图.