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实时测试

  • 运行文件:GPS_Disp.exe 测试数据:TestData emp.log 0529-2.log 操作说明:   1.  文件   1.1 打开记录文件...   新建或打开一个

    运行文件:GPS_Disp.exe 测试数据:\TestData\temp.log 0529-2.log 操作说明:   1.  文件   1.1 打开记录文件...   新建或打开一个文件,以记录实时读入的GPS数据,“GPS信息示例”中显示有关信息    1.2 关闭记录文件     关闭并保存正在记录数据的记录文件 1.3 打开回放文件...   打开一个已存在的回放文件 1.4 播放回放文件     播放回放文件,在“GPS信息示例”栏中显示有关信息   1.5 关闭回放文件     关闭回放文件      2.  端口 2.1 读取端口       用于打开并读取端口,并在“文本框”内显示读入的GPS信息 注意事项:需要把GPS接收仪接到计算机串口上。如果没有GPS接收仪,可以打开测试数据,实现回放操作。

    标签: log GPS_Disp TestData 0529

    上传时间: 2017-04-05

    上传用户:miaochun888

  • 基于实时嵌入式系统的voip系统(real time embeded system)。主要难点在实时处理语音信号。语音信号基于其自身特点

    基于实时嵌入式系统的voip系统(real time embeded system)。主要难点在实时处理语音信号。语音信号基于其自身特点,要求实时不可有延迟。本源程序基于cpu:cs4281开发,在vxworks上验证通过。现公开预研阶段的测试版本。方便初学者学习基于vxworks的语音处理技术。

    标签: embeded system voip real

    上传时间: 2014-12-20

    上传用户:zhaoq123

  • 一个delphi制作的实时的透明窗体

    一个delphi制作的实时的透明窗体,其中包含了一张图片用于测试

    标签: delphi 透明

    上传时间: 2017-06-01

    上传用户:佳期如梦

  • 泰克TDS200系列数字式实时示波器 用户手册 130页 23.0M

    测试技术专辑 134册 1.93G泰克TDS200系列数字式实时示波器 用户手册 130页 23.0M.PDF

    标签:

    上传时间: 2014-05-05

    上传用户:时代将军

  • 泰克TDS2000系列数字式实时示波器 用户手册 206页 4.2M.pdf

    测试技术专辑 134册 1.93G泰克TDS2000系列数字式实时示波器 用户手册 206页 4.2M.pdf

    标签:

    上传时间: 2014-05-05

    上传用户:时代将军

  • 实时测量与控制模块 v8.0 254M.rar

    测试技术专辑 134册 1.93G实时测量与控制模块 v8.0 254M.rar

    标签:

    上传时间: 2014-05-05

    上传用户:时代将军

  • 基于PIC18F458的嵌入式实时操作系统uCOS-Ⅱ的移植与测试

    对实时操作系统uC/OS-II进行分析研究

    标签: F458 uCOS PIC 18F 458 18 嵌入式 实时操作系统 移植 测试

    上传时间: 2016-07-15

    上传用户:zsling

  • 基于SAE+J1939协议的汽车CAN总线控制系统的设计与测试

    随着汽车电子技术的发展,汽车作为一种融合了当代多种高新技术的交通工具,需要采用越来越多的电子控制系统,这些复杂的系统控制需要检测及交换大量数据,传统的点对点控制方式不但布线复杂、昂贵,而且可靠性差、重量大维护成本高,已经无法满足现代汽车的通信要求,为了解决上面这些问题,德国BOSCH公司的CAN总线控制应运而生,且日前得到了广泛应用。为了应对当前某些整车厂对车载CAN总线控制系统应用的需求,以及解决由于没有一个开放的CAN应用层协议,使不同配套厂的设备之间不能互操作的问题论文以基于SAEJ939协议的汽车CAN总线控制系统设计与测试作为研究课题制定了基于SAEJ939协议的CAN应用层协议并设计开发了CAN总线控制模块结合项目组已有的技术基础,论文首先研究了CAN总线协议特点和实现该技术的要求,并研究分析了CAN总线的应用层协议规范SAE939,在此基础上,根据某整车厂需求,分别从网络拓扑结构的总体设计、模块的信号定义、信息发送周期选择、报文优先级分配以及节点地址定义等几个方面设计制定了一套具有良好扩展性的汽车CAN应用层协议。此外,课题还完成了CAN总线控制模块的全部硬件设计,通过软件开发实现了所制定的CAN应用层协议以及各控制模块的功能为了验证CAN总线系统设计方案和所制定的CAN应用层协议的可行性,以及测试网络性能,课题对CAN总线控制模块和CAN网络系统进行CAN模块的致性测试,CAN控制模块通信功能测试,以及应用cAN总线开发工具 CANoe进行的CAN总线仿真实验和整个系统平台测试。通过研究这些实验和测试的结果验证了CAN总线控制系统的实时性、可靠性和稳定性,证明了课题设计方案可行此外,误题的研究也为实现具有自主知识产权的汽车CAN总线控制技术的产品化积累了经验,课题也因此具备继续研究开发的意义和良好的经济的前景

    标签: 汽车CAN总线

    上传时间: 2022-03-23

    上传用户:fliang

  • 可实时调整刺激参数的功能性电刺激仪的研制资料

    基于 STM32 微处理器设计并实现了可实时调整刺激强度的功能性电刺激仪. 通过上位机设定刺激参数值; 通过数字电位器或 DAC 转换器控制恒压源的电压实现设定的恒流输出; 通过改变 H 桥开关管的导通时间控制脉冲的频率和脉宽实现设定的频率和脉宽,分别进行电阻和人体实验测试. 结果表明,功能性电刺激器的电流幅度、频率和脉冲宽度分别在 0~ 50 m A,0~ 100 Hz 和 0~ 1 000 μs 范围内连续可调. 该电刺激仪可以实时调整刺激参数,为闭环 FES 的应用提供基础.

    标签: 电刺激仪

    上传时间: 2022-04-29

    上传用户:jason_vip1

  • 嵌入式实时操作系统RTThread原理分析与应用

    随着计算机技术的快速发展在手机、汽车等众多领域中对于嵌入式实时操作系统的应用越来越广泛,它的前景在这些领域中也极为广阔。但是同时,随着更加苛刻的要求和更广泛的应用对嵌入式实时操作系统的要求也日益增加,实时性,可靠性,强移植性等变得更加重要。现在嵌入式实时操作系统内核已经发展到了第2代微内核操作系统,例如L4、QNX等,它们主要是解决了微内核体系系统中所带来的进程之间通信的问题。微内核具有良好的灵活性、移植性,并且可靠性强的优点,目前已经成为广泛应用的一种系统体系。本文在在微内核结构基础上,借鉴了L4、VxWorks等几个优秀的嵌入式操作系统的思想,来分析RT-Thread嵌入式实时操作系统。RT-Thread操作系统融合了微内核的特点并加入了自己的特色,属于第二代微内核操作系统。它使用范围极其灵活,无论是在资源紧张的小型系统还是一个具有内存管理、网络功能等的基本计算单元,并且它内核可配置、扩展性好。这里主要讨论了RT-Thread系统的微内核的具体实现,详细分析了RT-Thread的各个功能模块例如内核对象系统、线程调度、IPC机制、内存管理等,并且分析了各个模块在内核之间的相互联系,最后将其移植到CM3芯片中,并测试了系统功能。

    标签: 嵌入式 操作系统 rtthread

    上传时间: 2022-06-29

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