虫虫首页| 资源下载| 资源专辑| 精品软件
登录| 注册

备用电池

  • 开关升压型锂电池充电管理芯片FLD5302/3 技术手册

    开关升压型锂电池充电管理芯片FLD5302/3概述 为开关型两节或三节锂离子/锂 聚合物电池充电管理芯片,非常适合于便携 式设备的充电管理应用。 集电压和电 流调节器、预充、充电状态指示和充电截止 适配器自适应等功能于一体,采用 SOP-8 封装。 对电池充电分为三个阶段:预 充( Pre-charge )、恒流(CC/Constant Current)、恒压(CV/Constant Voltage)过程。 集成过压及过流保护,确保电芯的 安全。 

    标签: 锂电池 充电管理

    上传时间: 2022-06-25

    上传用户:

  • 宝马纯电汽车动力电池技术协议

    宝马汽车纯电平台下的动力电池技术协议,其中包含动力电池开发技术要求及测试方法,全英文版,翻墙所得

    标签: 汽车动力电池技术

    上传时间: 2022-06-26

    上传用户:xsr1983

  • 基于MATLAB遗传算法工具箱的太阳能电池最大功率点研究

    文档为基于MATLAB遗传算法工具箱的太阳能电池最大功率点研究详解文档,是一份不错的参考资料,感兴趣的可以下载看看,,,,,,,,,,,,,

    标签: matlab

    上传时间: 2022-06-30

    上传用户:

  • 锂电池充电器proteus仿真模拟

    锂电池充电仿真设计及模拟

    标签: 锂电池 proteus

    上传时间: 2022-06-30

    上传用户:

  • STM32F103C8T6为主控BQ76PL455A为电池管理的16节BMS系统

    STM32F103C8T6为主控BQ76PL455A为电池管理的16节BMS系统主控:STM32F103C8T6电池管理IC:BQ76PL455A可管理高达16串的锂电池

    标签: stm32 电池管理 bms系统

    上传时间: 2022-07-01

    上传用户:

  • 专用于锂电池管理那部分,目标板与PC之间建立串行的通讯协议-SMBUS

    专用于锂电池管理那部分,目标板与PC之间建立串行的通讯协议-SMBUS

    标签: 锂电池管理

    上传时间: 2022-07-01

    上传用户:kingwide

  • TI BQ24610的1-4S锂电池充电器,最大充电电流10A,具备电源切换功能

    基于TI的充电器1、最大10A充电电流;2、具备电源切换功能,当DC接入时给电池充电,同时为系统供电;当DC拔出时,自动切换至电池供电;3、具备充放电温度保护功能,使用NTC热敏电阻;4、板载STM32F030 MCU可控制整个电源的开启和关闭;5、板载INA170高端电流采集芯片可以采集电池充电电流及电池放电电流;6、具备UART接口(TTL和RS232均支持),可与设备通信上传电池状态及工作电流;

    标签: 锂电池充电器

    上传时间: 2022-07-01

    上传用户:fliang

  • 基于51单片机太阳能锂电池充电电压电流检测液晶显示设计

    本设计由STC89C52单片机+LCD1602液晶显示电路+A/D转换芯片PCF8591电路+电压检测电路+电流检测电路ACS712-5A+继电器控制电路+电源电路设计而成。功能1、通过太阳能电池板给锂电池充电,通过单片机检测太阳能给电池的充电电压和充电电流,并在1602液晶上显示出来!2、通过继电器,有过压保护,当锂电池充电电压超过了4.5V或者充电电流超过1A,继电器断开,充电停止。

    标签: 51单片机 太阳能锂电池 液晶显示

    上传时间: 2022-07-02

    上传用户:trh505

  • 罗姆ML5238+ML610Q486锂电池保护电路技术资料

    罗姆ML5238+ML610Q486锂电池保护电路技术资料

    标签: 锂电池保护

    上传时间: 2022-07-04

    上传用户:

  • BMS电池管理系统资料.

    电动汽车电池管理系统BMS主要用于对电动汽车的动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、行驶里程估算、短路保护、漏电监测、显示报警,充放电模式选择等,并通过CAN总线的方式与车辆集成控制器或充电机进行信息交互,保障电动汽车高效、可靠、安全运行。实时跟踪电池运行状态及参数检测:实时采集电池充放电状态,采集数据有电池总电压,电池总电流,每个电池箱内电池测点温度以及单体模块电池电压等。由于动力电池都是串联使用的,所以这些参数的实时,快速,准确的测量是电池管理系统正常运行的基础。剩余电量估算:电池剩余能量相当于传统车的油量。荷电状态(SOC)的估算是了为了让司机及时了解系统运行状况。实时采集充放电电流、电压等参数,并通过相应的算法进行剩余电量的估计。充放电控制:根据电池的荷电状态控制对电池的充放电,当某个参数超标如单体电池电压过高或过低时,为保证电池组的正常使用及性能的发挥,系统将切断继电器,停止电池的能量供给和释放。

    标签: bms 电池管理

    上传时间: 2022-07-05

    上传用户: