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本文介绍了一种基于单片机的发动机振动速度、位移和加速度测量方法。该方法首先对发动机的振动传感器信号进行高、低通滤波，然后通过模拟开关将其转化为电压信号，再经过RMS 幅值测量元件和压频
基于加速度传感器的嵌入式系统设计，涵盖数据采集、实时处理与信号分析技术，实现小型化、高可靠性的船舶振动监测解决方案，适用于船舶健康评估与故障预警场景。
本文介绍了一种应用于高压电子加速器高压端的由分离元件组成的控制系统----电子枪注入控制系统以及其置于高压端工作时控制电路所应具备的条件，并给出了该控制系统的电路设计原理及元器件组成。具有可靠
本文主要讨论了以单片机为核心的振动信号采集系统的设计。介绍了几种实现高速缓存的方法，以及利用Intel8237 制作一个DMA 控制器，详细介绍了DMA 传输的原理和条件，解决了DMA 控制器和外部接
目前在超声波测速技术中，通常采用单一的时差法或频差法测速，当被测物体的速度变化范围较大时，单一的测速方法会引入较大的测量误差。系统以单片机AT89C51为核心，将时差法测速和频差法测速集成在同一套系统中，实现了两种方法的同时测量。分析表明该...
针对MD6790 客车车外噪声较大情况, 运用分别运行法和声强测量法对其进行噪声源识别和噪声产生机理研究, 并在此基础上采取具有针对性的降噪措施, 使之车外加速噪声有了显著下降, 达到了国标G
摘要:分析了喘振现象和其发生的原因，讨论了大功率压缩机设备变频节能和防喘振的原理，研究了利用单片机为核心的“补偿控制器”，实现了对压缩机进行调速一旁路回流的控制模式，并在应用中取得了良好收益。关键词:变频控制;喘振