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可编程<b>逻辑器</b>件

  • 可编程序设计范例大全-421页-10.9M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 可编程序设计范例大全-421页-10.9M.pdf

    标签: 10.9 421 可编程序

    上传时间: 2013-07-08

    上传用户:jjj0202

  • 可编程序控制器(PLC)应用技术-392页-8.7M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 可编程序控制器(PLC)应用技术-392页-8.7M.pdf

    标签: PLC 392 8.7

    上传时间: 2013-08-01

    上传用户:lejny17

  • 使用标准集成电路的逻辑设计课题-269页-4.1M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 使用标准集成电路的逻辑设计课题-269页-4.1M.pdf

    标签: 269 4.1 标准

    上传时间: 2013-06-17

    上传用户:zsjinju

  • 可编程序控制器原理及应用-248页.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 可编程序控制器原理及应用-248页.pdf

    标签: 248 可编程序控制器

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:lanhuaying

  • -可编程序控制器原理及应用系统设计技术-236页-10.9M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G -可编程序控制器原理及应用系统设计技术-236页-10.9M.pdf

    标签: 10.9 236 可编程序控制器

    上传时间: 2013-07-24

    上传用户:lingzhichao

  • 可编程序控制器(PLC)原理及应用-233页-4.5M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 可编程序控制器(PLC)原理及应用-233页-4.5M.pdf

    标签: PLC 233 4.5

    上传时间: 2013-07-07

    上传用户:evil

  • -FANUC-0I-TA编程操作说明书-697页-23.8M.PDF

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G -FANUC-0I-TA编程操作说明书-697页-23.8M.PDF

    标签: FANUC 23.8 I-TA 697

    上传时间: 2013-06-03

    上传用户:wyc199288

  • 现代可编程序控制器原理与应用-231页-4.7M.pdf

    专辑类-可编程逻辑器件相关专辑-96册-1.77G 现代可编程序控制器原理与应用-231页-4.7M.pdf

    标签: 231 4.7 可编程序控制器

    上传时间: 2013-07-25

    上传用户:neu_liyan

  • 电子技术基础-数字部分-(第四版)526页-华中理工-康华光.pdf

    《电子技术基础(数字部分)》是根据国家教育部最新制定的《高职、高专教育数字电子技术基础课程教学基本要求》,结合多年教学改革与实践的基础进行编写的。《电子技术基础(数字部分)》着重物理概念和基本原理的阐述,避免繁琐的理论推导。在文字上,力求通俗易懂,便于自学。在内容上删减了陈旧的、冗余的内容,减少内部电路分析,理论联系实际,突出工程应用;增加中、大规模集成电路内容并适当介绍可编程逻辑器件PLD。   全书共八章,包括数字逻辑基础、逻辑门电路、组合逻辑电路、集成触发器、时序逻辑电路、脉冲波形的产生与整形、A/D及D/A转换器、大规模集成电路等内容,并有与内容配合的思考题和习题。   《电子技术基础(数字部分)》可作为全国招收初中五年制高职和中等专业学校工科电工类专业的教材,也可供相近专业的师生和工业技术人员参考。

    标签: 526 电子技术基础 数字

    上传时间: 2013-04-24

    上传用户:brucewan

  • 基于CANopen的地铁列车牵引转矩控制研究.rar

    地铁列车牵引转矩控制是影响列车安全可靠运行的重要因素,牵引变流模块是整个列车交流传动系统的核心设备,而牵引转矩控制又是最关键的部分。本文以某城市国产化地铁列车为研究对象,主要针对牵引转矩控制方案进行研究并通过设计列车通信网络对牵引转矩实施监测。 论文首先介绍地铁列车牵引转矩控制的研究现状,分析目前高性能交流调速方法在地铁列车牵引转矩控制中的应用现状。并简要介绍了网络监测技术的研究现状和CANopen总线协议在轨道交通车辆中的国内外应用现状。 采用可编程逻辑控制器PLC及其子模块构建了通信网络的硬件结构,并设计了通信网络软件。对CANopen的通信报文进行了具体设计,实现了应用层协议CANopen的功能。 根据实际运行的需求,对牵引电机转矩控制、牵引逆变器的PWM控制方式进行了研究。采用带转矩内环的转速、磁链闭环矢量控制方法,应用带定时调制环节的滞环电流比较PWM和优化脉冲控制方案分段对逆变器进行PWM控制。通过设计牵引系统与CANopen网络的数据接口,实现了通信网络对牵引控制效果的监测,并对牵引特性曲线进行分析;选取特性曲线上的特定工作点,对牵引控制效果进行了分析说明。测试结果表明本文讨论的牵引矢量控制和PWM控制方案能够很好地满足列车运营对牵引转矩的要求。 目前,该系统正在进行线路运行调试和性能改进,准备交付用户进行商业线路运营,具有很好的工程应用价值。

    标签: CANopen 地铁列车 转矩

    上传时间: 2013-08-02

    上传用户:LYNX