固态感应加热电源的高频化技术研究.rar
为了降低功率器件损耗,提高电源的频率,本文在分析和对比并联和串联逆变器优缺点的基础上,选择了串联谐振型逆变器,提出采用分时控制方法实现MOSFET固态感应加热电源的高频化技术。MOSFET器件具有开关速度快等优点,更加适合做高频电源,同时分...
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为了降低功率器件损耗,提高电源的频率,本文在分析和对比并联和串联逆变器优缺点的基础上,选择了串联谐振型逆变器,提出采用分时控制方法实现MOSFET固态感应加热电源的高频化技术。MOSFET器件具有开关速度快等优点,更加适合做高频电源,同时分...
分析国内外汽车燃油加热器整机和各子系统的技术差异, 并展望国产汽车燃油加热器的技术发展。关键词: 汽车加热器 技术比较 发展展望Abstract: Th is art icle
防尘与散热是保证电子器件正常工作的必要条件,而作为放置电子器件的机柜要同时满足这两个条件却是比较困难的。热管作为一种可以不加外在动力的高效热传导元件,可将密闭机柜内热量转移到外界环境中。本文通过对当前热管技术的发展的研究,提出了一套基于热管...
本文研究了高频感应加热电源的锁相控制技术。分别建立了定角与定时控制技术的MOSFET电压型谐振逆变器仿真模型,分析比较了两者的优缺点,从而得出了定角控制技术为较优的结论;通过理论分析与实验测量MOSFET损耗的方法对最优锁相角度的选取进行了...
随着国民经济的快速增长,工业化水平不断提高,市场对金属材料的需求日益增长。但是随着长期开采和冶金技术的效率低下,我国有色金属资源已呈枯竭趋势,因此对金属冶练效率的提高迫在眉睫。在此背景下,设计了基于液态电渣冶金技术的加热单片机控温系统。根据...