公路客车
共 498 篇文章
公路客车 相关的电子技术资料，包括技术文档、应用笔记、电路设计、代码示例等，共 498 篇文章，持续更新中。
2812的DC600V客车电源研制
基于TMS320F2812的DC600V客车电源检测系统设计，涵盖电路板测试与控制逻辑实现，适用于电力电子与轨道交通领域应用。
高速公路目标检测与跟踪系统
基于视觉的高速公路目标检测与跟踪系统研究.pdf
燃料电池客车用10msTTCAN通信网络协议
基于TTCAN标准的专业实现，专为燃料电池客车设计的10ms通信网络协议。采用高效的时间触发机制，确保数据传输的实时性和可靠性，适用于对响应时间要求极高的车载系统。该协议经过严格测试，能够满足现代电动客车的复杂通信需求。
系统包含原理
本资源深入探讨了基于系统包含原理的公路交通系统中车组跟随系统的仿真研究，为交通工程领域的工程师提供了宝贵的理论依据与实践指导。通过详细的案例分析和技术解析，帮助读者理解复杂交通环境下车辆动态行为的建模方法及其对交通安全和效率的影响。无论是对于学术研究还是实际工程项目，这份资料都具有极高的参考价值。现在即可免费下载完整版。
某客车底架结构局部优化设计研究
关于客车底架结构的优化设计研究思路，以及研究要点。
涵洞标准图
涵洞软件配备标准图，使用与公路桥涵设计人员，配备pcvx软件
TJA1054容错的CAN接收器
TJA1054是控制器局域网CAN中协议控制器和CAN物理总线之间的接口，它主要用于客车里最高125KBaud的低速应用。这个器件提供差动的发送和接收能力但故障条件下会切换到单线发送器和或接收器。
费额显示器的原理图
高速公路ETC收费机专用的费额显示器，设计的原理图，共有2个，1个接受命令的控制，1个是显示的控制
费额显示器的软件源代码之二
高速公路ETC收费系统专用费额显示器，共2个源代码，1个是通讯部分，1个是显示部门，这个软件是显示部分的！
费额显示器的软件源代码
高速公路ETC收费系统专用费额显示器，共2个源代码，1个是通讯部分，1个是显示部门，这个软件是通讯部分的！
车型自动分类
为了更好服务于公路交通事业，进一步减轻收费员劳动量，同时提高信息化、自动化，提供车型分类识别思路。
DSP论文8-43
基于DSP及CPLD的DC600V客车充电机控制系统试验台的研制。。。。。。。。。。
单片机用于铁路客车电开水炉控制
本文详细介绍单片机8031在铁路客车电开水炉控制系统中的应用。 1．控制原理 图1为铁路客车电开水炉控制系统原理图。Y1为进水控制电磁阀，H1为冷水箱水位控制上限电极，H2为冷水箱水……
单片机在公路防雾灯中的应用
随着城市现代化建设的迅速发展,各种级别的现代化公路也在不断地延伸,怎样来管好用好,保证过路车辆的安全,是广大公路管理部门面临急待解决的课题.本文介绍一种我厂最新研制开发的,也是国内首次获得国家级新品奖、国家优秀发明专利的防雾障碍灯(见图1).该灯采用单片计算机芯片和专门为此而设计的程序来工作,新颖,结构水密,无运动部件,可靠性极高,推向市场后深受广大用户的欢迎.
SDH原理介绍
lSDH的基本概念：是一整套可进行同步数字传输、复用和交叉连接的标准化数字信号的等级结构。
lSDH产生的社会背景：通信网传输、交换、处理的信息量增大，向数字化、综合化、智能化、个人化发展。
p作为通信网的承载体，传输网要求：
n宽带化——信息高速公路
n规范化——世界性统一的标准接口
lSDH产生的技术背景：传统的PDH传输系统已不能适应现代通信发展的要求。
公交客车通用技术要求.pdf
资料->【B】电子技术->【B0】电子技术->【0】电子综合->公交客车通用技术要求.pdf
高速公路GPS 车辆动态监控技术研究.pdf
资料->【B】电子技术->【B5】通信技术->【1】通信协议->【GPS】->高速公路GPS 车辆动态监控技术研究.pdf
基于FIR算法的公路动态称重系统研究
· 摘要： 阐述了FIR算法的基本原理,探讨了加窗函数对结果的影响,给出了实现FIR算法的结构和程序,并对其做了详细说明.实验结果表明,公路动态称重系统所能达到的检测车辆通过速度和动态轮载辨识精度达到了国际ASTM E1318-94标准Ⅲ类WIM系统的规范要求.
基于小波变换的视频能见度检测算法研究与实现
·摘 要:由于传统能见度仪价格昂贵、架设困难、不能给出道路能见度分布，提出了基于小波变换的视频能见度检测算法。利用摄像机自标定模型恢复图像距离信息，采用小波变换提取图像边缘特征点，使用能见度检测模型提取符合人眼的特征，结合曲线拟合，给出能见度变化曲线。该算法及其系统已在江苏宁常镇溧高速公路上进行试点使用，其结果与人眼及能见度仪检测误差在＋10％之内，符合相关国际及国家标准。[著者文摘]
基于组合导航的公路路面质量远程监控系统
·摘要： 为满足交通运输和安全管理部门监控公路路面质量的要求,开发了基于组合导航的远程数据监控系统.本系统主要对车辆在营运状态下公路路面所要求的物理量进行监测.采用DSP和GPRS调制解调器设计了系统硬件,并开发了车载单元软件和监控中心软件,实现了对使用中的道路进行信息跟踪和道路路面质量的动态监控.