控制局域网CAN(Controller Area Network) 是20 世纪80 年代初德国Bosch 公司为解决众多的控制设备和测 试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通讯协议。本文介绍了一种客车车身CAN 总线网络控制系统, 通过 研究CAN 2.0B 规范, 制定了符合该系统的通讯协议, 并阐述了通讯软件的设计方案。
标签： Controller Network Bosch Area
上传时间： 2016-08-28
上传用户：chenbhdt
在开发有关的卢定位的软件时，我们可以用鼠标拖拽的方法实现动态地理定位。本实例就是一个用鼠标拖拽的方法实现的动态改变公交线路的例子。
上传时间： 2014-01-08
上传用户：moshushi0009
利用SPCE061A单片机、SPR4096模组，LED键盘显示模组制作简易公交车报站器，要求具有下述功能： 1. 可以完整地播放一条公交线路的站名，包括上行线路与下行线路。 2. 可以在LED的键盘显示模组上显示当前的时间（日期），具有时间日期的设置功能。 3. 可以播放音乐或广告。
上传时间： 2016-12-12
上传用户：ryb
MATLAB预测程序，用于预测。。 公交量
上传时间： 2016-12-30
上传用户：wl9454
利用Java语言开发智能卡应用程序，比如IC公交卡
上传时间： 2017-01-04
上传用户：chfanjiang
传统的Dijkstra 算法无疑是解决一般最短路径问题的最优算法，但接下来我们会看到传统的Dijkstra 算法在公交查询系统是不适合的。而我据对公交乘客出行心理调查的统计结果,指出换乘次数最少是乘客出行时考虑的首要因素，所以这里提出一种基于换乘次数最少的公交最短路径算法。 至于公交车的调度，需要同时考虑到公车公司和乘客的利益，必须尽量在满足双方的利益上做出合理的调度。所以这是一个多目标最优的问题。
上传时间： 2013-12-03
上传用户：ywqaxiwang
根据路线查找规律，利用Matlab编程实现公交路线的查询
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上传时间： 2017-05-17
上传用户：wys0120
1． 汽车轮渡口，过江渡船每次能载10辆车过江，过江车辆分为客车类和货车类，上渡船有如下规定：同类车先到先上船，客车先于货车上渡船，且每上4辆客车，才允许上一辆货车。若等待客车不足4辆，则从货车代替，若无货车等待允许客车上船。试写一个算法模拟渡口管理。 算法设计: 1客车和货车均建立一个链式队列，初始均为空。以后来一辆车不是货车就是客车，因此可以说整个程序的事件驱动event就是这两个,客车表示1，货车表示0. 2轮船还没有到达时客车和货车均按次序排在各自队列中。 3轮船到达时，根据两个队列的情况，分别处理。处理如下： a 客车数不满4辆，则将排在前面的货车上船，但总数不能超过10，若没有货车等待，客车直接上船。 b 客车数满4，但不满8辆，客车先上，排在前面的只有一辆货车可以上船，若没有货车等待则货车不上。 c 客车满8辆但不满10，客车上船，排在前面的货车最多可以上2辆，但总数不能超过10。 d 客车满10，则全上客车,但总数不能超过10。
标签： 汽车
上传时间： 2014-06-28
上传用户：wendy15
本文主要研究了，以京沪高速为背景以客车时间表为基础之上安排货车的模型。从车站的战略发展、资源利用、时间安排和资源策划等综合考虑，需要对客车的时间安排进行考虑。从而设计有效而可行的安排货车运行模型.
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上传时间： 2013-12-12
上传用户：924484786
Mifare卡破解的论文，就是最近热议的公交卡能够被破解的方法
上传时间： 2017-07-23
上传用户：zhliu007
