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本文讨论了一种电动汽车用脉冲充电系统的工作原理和数字控制的实现方法。该充电系统采用零电压开关（ZVS）的全桥PWM 电路拓扑。最后研制了一台5KW 样机，验证了变换器工作原理的正确性。充电实验表明，与
分析了利用公网作为数据通道对电动汽车充电设施数据进行运营管理时信息安全的重要 性。通过对常用通信安全机制的分析，结合充电设施数据传输特点和工程应用需求，比较和选择合 适的数据加密方式。考虑充电设施对成本及可靠性的要求，大多采用嵌入式系统...
居民小区停车场居民小区停车场以居民自用电动汽车，长时间停留为主。需求：充电时间一般6-10小时，电池容量多为2030度电；充电功率要求较小，私人所有无需计费/由物业统管需计费单位内部停车场单位内部停车场充电时间为单位内部停留时间，有紧急补电...
随着科技的进步以及电子元件成本的降低，手机已成为我们日常生活中必备的通讯工具，本文提出了车载无线充电器的设想，将电磁感应技术引入手机充电领域，通过电一磁，磁一电转换，实现了手机的无接点充电，其核心技术类似于变压器的无芯化处理。
SP3413是一款输入耐压可达42V，7~32V输入电压条件正常工作，并且能够实现恒压以及恒流的同步降压型DC-DC控制器。SP3413内置功率MOS，可支持3.1A持续输出。输出2A时系统转换效率可达95%，并可完整支持100%占空比。 ...