设停车场是一个可停放n辆车的狭长通道,且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序,依次由北向南排列(大门在最南端,最先到达的第一辆车停放在车场的最北段),若停车厂内已停满n辆汽车,则后来的汽车只能在门外的便道上等候,一旦有车开走,则排在便道上的第一辆车迹可开入;停车场内某辆车要离开时,在它之后进入的车连必须先退出车厂为它让路,待该车辆开出大门外,其他车辆再按原次序进入车场,每辆停放在车场的车在它离开停车时必须按它停留的时间长短缴纳费用。编写按上述要求进行管理的模拟程序。
标签: 停车场
上传时间: 2016-05-01
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本系统以设计题目的要求为目的,采用80C51单片机为控制核心,利用超声波传感器检测道路上的障碍,控制电动小汽车的自动避障,快慢速行驶,以及自动停车,并可以自动记录时间、里程和速度,自动寻迹和寻光功能。整个系统的电路结构简单,可靠性能高。实验测试结果满足要求,本文着重介绍了该系统的硬件设计方法及测试结果分析。 采用的技术主要有: (1) 通过编程来控制小车的速度; (2) 传感器的有效应用; (3) 新型显示芯片的采用.
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上传时间: 2013-12-02
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设公共汽车上,司机和售票员的活动分别是: 司机的活动:启动车辆;正常行车;到站停车; 售票员的活动:上乘客;关车门; 到站停车; 售票;开车门;下乘客; 在汽车不断的到站、停站、行驶过程中,司机与售票员的活动需要同步,编写程序实现之。
标签: 公共汽车
上传时间: 2016-06-12
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采用单片机为控制核心,利用超声波传感器检测道路障碍,控制电动小汽车的自动避障,快慢速行驶,自动停车,并自动记录时间、里程和速度,自动寻迹和寻光功能。
上传时间: 2016-06-17
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用VHDL编写的一个出租车计费器,起步6元计2公里,此后每半公里计0.8元,停车等待每2.5分计0.8元。通过仿真,但未下载到CPLD测试
上传时间: 2016-06-18
上传用户:asddsd
一个玩具小车。实现寻迹线以及清除迹线上面的四个障碍物,最后小车回到车库停车。
标签: 清除
上传时间: 2016-06-29
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利用Altera公司FPGA芯片,设计一个汽车尾灯控制器,实现对汽车尾灯显示状态的控制。 内容、要求: 1、汽车正向行驶,指示灯全灭。 2、右转,右侧三灯循环点亮。 3、左转,左侧三灯循环点亮 4、临时刹车,指示灯同时闪烁。 6故障停车时所有尾灯亮起。
上传时间: 2013-12-19
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停车场管理,用栈的方式进行的。记录进入、停车、出栈的情况。
标签: 停车场
上传时间: 2014-03-09
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用c语言实现的一个停车场管理系统的程序,记录停车状态及收费状态
上传时间: 2013-12-02
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11. 停车场管理2(9) (1) 有一个两层的停车场, 每层有6个车位, 当第一层车停满后才允许使用第二层. ( 停车场可用一个二维数组实现, 每个数组元素存放一个车牌号 ) 每辆车的信息包括车牌号, 层号, 车位号, 停车时间共4项. 其中停车时间按分钟计算 (2) 假设停车场初始状态为第一层已经停有4辆车, 其车位号依次为1—4 , 停车时间依次为20, 15, 10 , 5 . 即先将这四辆车的信息存入文件”car.dat”中( 数组的对应元素也要进行赋值 ) (3) 停车操作: 当一辆车进入停车场时, 先输入其车牌号, 再为它分配一个层号和一个车位号(分配前先查询车位的使用情况, 如果第一层有空则必须停在第一层), 停车时间设为5 , 最后将新停入的汽车的信息添加文件”car.dat”中, 并将在此之前的所有车的停车时间加5. (4) 收费管理(取车): 当有车离开时, 输入其车牌号, 先按其停车时间计算费用, 每5分钟0.2元. (停车费用可设置一个变量进行保存), 同时从文件”car.dat”中删除该车的信息, 并将该车对应的车位设置为可使用状态(即二维数组对应元素清零). 按用户的选择来判断是否要输出停车收费的总计. (5) 输出停车场中全部车辆的信息. (6) 退出系统.
上传时间: 2016-08-01
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