城市交通两级加权神经网络控制系统设计与实现
城市交通系统是一个非常复杂的﹑非线性系统,很难建立精确的数学模型,本文针对单交叉路口红绿灯控制问题,基于改进的BP 神经网络算法,提出并设计了两级加权神经网络控制器,进行实时控制。仿真结果表明,本文方...
城市交通系统是一个非常复杂的﹑非线性系统,很难建立精确的数学模型,本文针对单交叉路口红绿灯控制问题,基于改进的BP 神经网络算法,提出并设计了两级加权神经网络控制器,进行实时控制。仿真结果表明,本文方...
·期刊论文:基于HMM/SVM两级结构的汉语易混淆语音识别...
给出了两种应用于两级CMOS 运算放大器的密勒补偿技术的比较,用共源共栅密勒补偿技术设计出的CMOS 运放与直接密勒补偿相比,具有更大的单位增益带宽、更大的摆率和更小的信号建立时间等优点,还可以在达到相同补偿效果的情况下极大地减小版图尺寸. 通过电路级小信号等效电路的分析和仿真,对两种补偿技术进...
近几十年来,由于大功率电力电子装置的广泛应用,使公用电网受到谐波电流和谐波电压的污染日益严重,功率因数低,电能利用率低。为了抑制电网的谐波,提高功率因数,人们通常采用无功补偿、有源、无源滤波器等对电网环境进行改善。近年来,功率因数校正技术作为抑制谐波电流,提高功率因数的行之有效的方法,备受人们的关注...
·期刊论文:语音识别中的两级MEL域滤波器组维纳滤波方法...