本平台是专为三维建模人员开发设计的，当前有大批3D高手，他们能制作出精美的模型，但对程序设计不甚关心，传统的虚拟现实似乎都和程序设计相提并论。而本平台的功能就是让3D建模人员不写一句代码却开发出漂亮的虚拟场景。他们只需在3DMAX里面建好模型，然后经简单设置后就能漫游起来。我们的目的就是让不懂程序设计的3DMAX的建模人员也能轻松开发虚拟三维场景，当然虚拟现实的建模思路和搞设计的建模思路还是有所细微区别的。不过很显然虚拟现实的建模比设计建模更加简单易学。
上传时间： 2016-07-09
上传用户：han_zh
GPS系统接收数据坐标转换 GPS接收的数据往往是三维坐标，而在科学研究中我们通常用二维坐标。因此必须 进行坐标转换，下面我们介绍一种坐标转换，即把WGS84坐标转换为高斯—克吕 格坐标系。数字地图投影的方法很多，而我国采用了高斯—克吕格投影，它是一 种横轴椭园柱面等角投影，用一个椭球柱面与地球椭球在某一子午圈L0上相切， 这条子午线通常称做投影轴子午线。也就是高斯-克吕格投影直角坐标系的x 轴， 地球的赤道与椭圆柱面相交, 成一直线,这条直线与轴子午线正交,就是平面直角坐 标系的y轴，把椭球柱面展开，就得到以（x,y）为坐标的平面直角坐标系。为减少 投影变形，按经度把椭球分为许多带，各带分别投影，经常采用的是3度和6度带。 为使y值不为负值，通常在y轴上加上500km。 已知WGS84坐标（B，L），B为GPS定位输出成果的纬度，L为GPS定位输出成果的经度。 由WGS84到高斯-克吕格坐标(x,y)的转换成高斯投影正算，详见本软件
上传时间： 2014-01-26
上传用户：小眼睛LSL
11. 停车场管理2（9） （1） 有一个两层的停车场, 每层有6个车位, 当第一层车停满后才允许使用第二层. ( 停车场可用一个二维数组实现, 每个数组元素存放一个车牌号 ) 每辆车的信息包括车牌号, 层号, 车位号, 停车时间共4项. 其中停车时间按分钟计算 （2） 假设停车场初始状态为第一层已经停有4辆车, 其车位号依次为1—4 , 停车时间依次为20, 15, 10 , 5 . 即先将这四辆车的信息存入文件”car.dat”中( 数组的对应元素也要进行赋值 ) （3） 停车操作: 当一辆车进入停车场时, 先输入其车牌号, 再为它分配一个层号和一个车位号(分配前先查询车位的使用情况, 如果第一层有空则必须停在第一层), 停车时间设为5 , 最后将新停入的汽车的信息添加文件”car.dat”中, 并将在此之前的所有车的停车时间加5. （4） 收费管理(取车): 当有车离开时, 输入其车牌号, 先按其停车时间计算费用, 每5分钟0.2元. (停车费用可设置一个变量进行保存), 同时从文件”car.dat”中删除该车的信息, 并将该车对应的车位设置为可使用状态(即二维数组对应元素清零). 按用户的选择来判断是否要输出停车收费的总计. （5） 输出停车场中全部车辆的信息. （6） 退出系统.
上传时间： 2016-08-01
上传用户：330402686
gridgen是一款强大的网格生成程序，可以做三维的有限元网格划分
上传时间： 2016-08-11
上传用户：王者A
一被控对象 ，给定为阶跃给定，幅值为500，设计一个两维模糊PI型控制器，输入语言变量和输出语言变量均取7个值{NB，NM，NS，ZE，PS，PM，PB}，模糊论域为{-6，-5，-4，-3，-2，-1，0，1，2，3，4，5，6}，用matlab编程仿真研究。
标签： 对象
上传时间： 2013-12-16
上传用户：大融融rr
创维特arm9开发板使用详解，包含arm9交叉编译环境的搭建，bootloader的烧写，内核的下载，绝对的一本好资料！
上传时间： 2016-11-17
上传用户：ggwz258
找到一个数组中的最大值，并返回其位置。可以适用于二维数组的查找
标签： 数组
上传时间： 2013-12-02
上传用户：qq1604324866
提出一种基于分形理论和BP 神经网络的航空遥感图像有监督分类方法。该方法尝试将航空图像 的光谱信息和纹理特征相结合。它首先将彩色航空图像由RGB 格式转化为HSI 格式,然后,根据亮度计算分 数维、多重分形广义维数谱q-D( q) 和“空隙”等基于分形的纹理特征,同时加入归一化的色度和饱和度作为光 谱特征,采用BP 神经网络作为分类器。通过对彩色航空图像的分类实验,结果证实该方法行之有效。
上传时间： 2014-01-11
上传用户：qq1604324866
一种邻域保护嵌入算法，用于高维数据的降维处理
上传时间： 2016-11-27
上传用户：gxmm
一种比特交织编码调制，使用维特比译码。并给出误比特率曲线。
上传时间： 2016-12-04
上传用户：dave520l
