■《Java in a Nutshell:A Desktop Quick Reference，第2版》 作者：David Flanagan 出版社：O Reilly & Assoc 出版时间：1997 简介：对Java 1.1联机文档的一个简要总结。就个人来说，我更喜欢在线阅览文档，特别是在它们变化得如此快的时候。然而，许多人仍然喜欢印刷出来的文档，这样可以省一些上网费。而且这本书也提供了比联机文档更多的讨论。
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上传时间： 2014-06-19
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码2
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上传时间： 2017-08-13
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码3
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上传时间： 2013-12-26
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码4
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上传时间： 2017-08-13
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码5
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上传时间： 2013-12-25
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码6
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上传时间： 2014-11-17
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《Flex第一步:基于ActionScript 3.0的Flex 2应用开发》采用概念讲解与实例结合的方式，偏重于实际应用，实用性强。适合作为Flex初学者的入门权威手册和Flex应用开发人员的实用开发指南。附属光盘代码7
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上传时间： 2017-08-13
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【第56讲】思修电子STM8教程-主从机初始化流程及通信.zip - 11.61MB【第48讲】思修电子STM8教程-单片机数据通信基础B.zip - 152.49MB【第47讲】思修电子STM8教程-单片机数据通信基础A.zip - 156.30MB【第2讲】思修电子STM8教程-初识STM8单片机家族.rar - 224.85MB【第1讲】思修电子STM8教程-开门见山谈单片机.rar - 201.34MB《深入浅出STM8单片机入门、进阶与应用实例》书籍材料.zip - 101.99MB【第D讲】思修电子STM8教程-小王子使用及测试.rar - 156.93MB【第C讲】思修电子STM8教程-小王子平台简介.rar - 87.51MB【第B讲】思修电子STM8教程-核心板使用及测试.rar - 172.49MB......
上传时间： 2022-05-27
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ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨八座乘用车，以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准，基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定，在2011年11月15日正式发布。ISO 26262是史上第一个适用于大批量量产产品的功能安全（Functional Safety）标准。特别需要注意的是，ISO 26262仅针对安全相关电子电气系统，包含电机、电子与软件零件，不应用于非电子电气系统（如机械、液压等）。功能安全之设计议题在汽车领域已被重视，因其关系人员安全与公司商誉等问题，透过危害分析与风险评估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型设计架构，使功能安全需求等级得到一致性的分析结果，以利汽车电子系统之生命周期考虑到所需失效防止技术与管理要求，并借由设计开发、查证（Verification）及确认（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以实现，使得产品之功能安全符合所需汽车安全完整性等级（ASIL）。
上传时间： 2022-05-30
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ISO 26262《道路车辆功能安全》国际标准是针对总重不超过3.5吨八座乘用车，以安全相关电子电气系统的特点所制定的功能安全标准，基于IEC 61508《安全相关电气/电子/可编程电子系统功能安全》制定，在2011年11月15日正式发布。ISO 26262是史上第一个适用于大批量量产产品的功能安全（Functional Safety）标准。特别需要注意的是，ISO 26262仅针对安全相关电子电气系统，包含电机、电子与软件零件，不应用于非电子电气系统（如机械、液压等）。功能安全之设计议题在汽车领域已被重视，因其关系人员安全与公司商誉等问题，透过危害分析与风险评估（Hazard Analysis & Risk Assessment，HARA）及V模型设计架构，使功能安全需求等级得到一致性的分析结果，以利汽车电子系统之生命周期考虑到所需失效防止技术与管理要求，并借由设计开发、查证（Verification）及确认（Validation）等能力成熟度模型集成（CMMI-DEV）流程加以实现，使得产品之功能安全符合所需汽车安全完整性等级（ASIL）。
上传时间： 2022-05-30
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