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svpwm 的查询结果
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技术资料 基于DSP2812的混合动力汽车电机驱动控制器的研究.rar
混合动力汽车作为解决汽车节能、降低排放的汽车工业新技术，具有低污染和低油耗的特点，尤其在油价日益攀高的今天，成为国内外汽车发展的新热点。驱动控制器作为混合动力汽车中的主要部件，在混合动力汽车中起到至关重要的作用，对其进行研究具有重要的理论和现实意义。 本文首先比较了常见的几种电动汽车的性能，概括了混 ...
技术资料 高功率因数可逆PWM变换器及其数字控制研究.rar
消除电网谐波污染、提高功率因数是电力电子领域研究的重大课题。本文研究高功率因数可逆PWM(Pulse Width Modulation)变换器及其控制策略，以三相两电平电压型可逆PWM变换器及二极管箝位型三电平(Three-level，TL)可逆PWM变换器作为研究对象。对三相两电平电压型PWM变换器和三电平电压型PWM变换器均采用电压空间矢量PWM(Spac ...
技术资料 FU6831/11N数据手册
FU6831/11 是一款集成 8051 内核和电机控制引擎(ME)的电机驱动专用芯片，8051 内核处理常规事务，ME 处理电机实时事务，双核协同工作实现各种高性能电机控制。其中 8051 内核大部分指令周期为 1T 或 2T，芯片内部集成有高速运算放大器、比较器、Pre-driver(FU6811 除外)、高速 ADC、高速乘/除法器、CRC、SPI、I2C、UART、多 ...
技术资料 电网电压不平衡时三相PWM整流器控制策略的研究.rar
本文对电网电压不平衡时三相PWM整流器控制策略进行了研究。文章利用MATLAB仿真工具建立了基于正、负序旋转坐标系下双电流控制系统的仿真模型，并对该控制策略进行了深入的仿真研究；讨论了两种不同定义的无功功率在PWM整流器不平衡控制系统中的应用；探讨了双电流不平衡控制策略下交流侧电感的设计原则，并与平衡控制策略下 ...
技术资料 基于DSP的局部通风机智能变频调速系统研究.rar
本文根据煤矿现场的实际情况，分析了局部通风机的通风量和掘进巷道内的瓦斯浓度变化之间的关系，介绍了以电机控制专用的DSP芯片TMS320F2407为核心，结合模糊控制算法，应用电压空间矢量(SVPWM)的控制策略来实现高速动态响应功能，将复杂的控制电路用软件实现，在较少的硬件支持下，设计出一种高性能的变频调速系统。该系统 ...
技术资料 基于DSP控制的矢量型变流器的研究.rar
本文对三相电压型高功率因数PWM变流电路进行了理论分析和仿真、试验研究.对三电平电压型PWM变流器的数学模型、工作原理及其控制方法进行阐述.在此基础上,采用基于空间矢量SVPWM控制策略,以及瞬时无功功率理论、CORDIC算法,应用于三相电压型PWM高功率因数整流器的控制,通过MATLAB仿真证明了此方法的有效性.其次,分析了三相电 ...
技术资料 基于三相pfc的新型15kw充电模块的设计
摘要：新能源汽车的发展有三个路径：改进现有的发动机和整车系统的能效；在现有发动机上使用清洁的非石油燃料；汽车电动化。综合考量这三个路径，汽车电动化是现今的发展所趋。随着全国充电站的不断兴建，充电设备对电网的污染日益严重，消除电网谐波污染，提高功率因数是这些充电设备的必要前提。本文提出的基于三相PFC充 ...
学术论文 基于离散位置信号永磁同步电机空间矢量控制.rar
现代交流调速系统中，永磁同步电机(PMSM)由于其良好的性能，正得到越来越广泛地应用。永磁同步电机的控制策略有很多，不同的控制策略各有千秋。有的满足了高性能要求，但成本却很高；有的满足了硬件低成本要求，但软件算法非常复杂、或者性能不理想，等等。因此，针对实际的应用场合，开发出性能价格比优越的控制器系统是非 ...
技术资料 无感FOC控制原理
FOC的控制核心——坐标变换■坐标系口一定子坐标系（静止）一A-B-C坐标系（三相定子绕组、相差120度）一a-β坐标系（直角坐标系：a轴与A轴重合、β轴超前a轴90度）口一转子坐标系（旋转）-d-q坐标系（d轴一转子磁极的轴线、q轴超前d轴90度）口一定向坐标系（旋转）M-T坐标系（M轴固定在定向的磁链矢量上，T轴超前M轴90度） ...
技术资料 基于离散位置信号永磁同步电机空间矢量控制.rar
现代交流调速系统中，永磁同步电机(PMSM)由于其良好的性能，正得到越来越广泛地应用。永磁同步电机的控制策略有很多，不同的控制策略各有千秋。有的满足了高性能要求，但成本却很高；有的满足了硬件低成本要求，但软件算法非常复杂、或者性能不理想，等等。因此，针对实际的应用场合，开发出性能价格比优越的控制器系统是非 ...