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技术资料 基于DSP的混合动力汽车电机驱动系统的研究.rar
混合动力汽车（HEV）是传统燃油汽车和纯电动汽车相结合的新车型，具有低污染、低油耗的特点，是当前解决节能、环保问题切实可行的过渡方案。而电机驱动系统作为混合动力汽车中的主要部分，在混合动力汽车中起着至关重要的作用，对其进行研究具有重要的理论和现实意义。 本论文的主要研究工作围绕混合动力汽车用永磁同步电机 ...
技术资料 光伏并网发电系统及其控制策略的研究.rar
随着能源的紧张和环境污染日益严重，开发和利用太阳能已受到越来越多的重视。通过光伏并网发电系统将太阳能转换为电能，并将电能输送到电网上，是太阳能利用的主要形式。 本文对光伏并网发电系统的控制策略进行了深入的研究。首先，分析了太阳能电池发电的基本原理，得出了太阳能电池的等效模型，通过分析太阳能电池的I-V特 ...
技术资料 异步电机直接转矩控制系统转矩脉动分析与抑制对策研究.rar
异步电机直接转矩控制(DTC)系统转矩脉动较大，是交流调速领域近年来研究解决的问题。论文详细论述了直接转矩控制的基本原理和异步电机DTC系统的控制过程，分别分析了控制周期和逆变器开关元件死区对异步电机DTC系统转矩脉动产生的影响，研究了转矩脉动受控制周期影响较大的作用机理。结合预测控制的思想，采用了基于占空比 ...
技术资料 三相电压型PWM整流器（VSR）及其控制策略的研究.rar
本文对PWM变流技术作了较为深入的研究。PWM整流器既可以用作功率因数为1的AC/DC整流器，为负载提供直流电能；又可以用作输出频率可变的DC/AC逆变器的直流环节，构成交流调速系统；还可以作为无功补偿器，改善系统的功率因数。 本文首先对电压型PWM整流器的工作原理进行比较详细的分析，提出了用空间电压矢量方法分析三相单 ...
技术资料 500kWIGBT并联谐振感应加热电源研制.rar
本课题是针对陕西美泰电气有限公司的一个开发研究项目。在国内,中频大功率感应加热电源虽然有许多研究,但是在控制方式上与选取的功率元件上却有不同,特别是针对DSP控制与选取IGBT作为功率元件的相关文献较少。数字化控制将是一种趋势,而IGBT控制灵活,驱动简单,从而将逐步取代晶闸管,GTO等元件。 本课题主要以并联谐振型感应 ...
技术资料 基于DSP的三相应急电源系统研究.rar
本文首先研究了国内外应急电源技术及其应用的发展现状，对当前国内外应急电源进行了系统的分析，基于全数字控制、能实现一定程度的智能化要求，设计了应急电源系统的总体方案。 其次，本文在深入研究铅酸蓄电池的充放电特性基础上，确定了充电器主电路及其控制方案，阐述了充电器的工作原理，并详细分析了其工作过程。 应急 ...
技术资料 基于DSP控制的三电平逆变器的研究.rar
高压变频调速技术节能效果显著，多电平逆变器是其常用的一种电路拓扑形式。三电平逆变器能降低功率器件耐压要求、降低谐波含量，普遍地采用电压空间矢量脉宽调制的控制策略。将DSP数字控制技术应用于三电平逆变器不仅简化了系统的硬件结构，提高系统性能，还可以实现系统的优化控制。 本文首先简要介绍了三电平逆变器的拓扑 ...
技术资料 基于DSP的永磁同步电动机矢量控制系统的研究与软件开发.rar
随着永磁同步电机在许多领域得到广泛应用，对永磁同步电机的研究成为一种必然的发展趋势，具有实际的意义和价值。本文采用TI公司专用于电机控制的TMS320F240型数字信号处理器作为核心，开发了全数字化的永磁同步电机矢量控制调速系统的软件，并在改进的清华电机控制试验平台上进行了带机试验，结果验证了系统设计方案的可行 ...
技术资料 基于FPGA的PMSM简易正弦驱动控制的研究.rar
本文以PMSM(Permanent Magnet Synchronous Machine)简易正弦驱动控制电路的模块化设计与FPGA(Field Programmable Gate Array)实现为工程背景展开，分别分析了转子位置预估模块与PWM(Pulse-Width Modulation)模块的算法原理，提出了其EDA(Electronic Design Automatic)实现方案，并给出了MATLAB/Simulink仿真与实验结果。 首 ...
技术资料 基于FPGA感应电机控制器的设计与研究.rar
感应电机由于具有可靠性好、结构简单、价格低廉和体积小等优点，成为生产实践中应用最广泛的一种电动机。然而，感应电机是一个多变量、强耦合、非线性的时变系统，这使得感应电机的控制十分复杂，尤其是在对控制精度要求比较高的场合，设计出高精度的感应电机控制系统变得非常困难。 针对高精度感应电机控制较困难的问题， ...