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技术资料 基于ARM的雷达信号处理系统的研究

随着信息技术的飞速发展,人们对数据采集、信号处理的要求越来越高:不仅要求高速、高精度和高实时,还要求数据采集,处理设备便携化、网络化和智能化,并具有友好的人机界面。传统的8/16位单片机因资源极度受限,难以满足上述要求;而传统的信号处理过程都是依赖于PC完成,则存在着安装麻烦、价格昂贵且电磁兼容性差等缺点 ...
https://www.eeworm.com/dl/886464.html
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技术资料 基于ARM和DSP技术的电能质量监测系统的研究与设计

电能是一种最为广泛使用的能源,其应用程度是一个国家发展水平的主要标志之 随着科学技术和国民经济的发展,对电能质量的要求也越来越高。研制一种新型的电能质量实时监测系统,有效的进行电能质量监测,对保证电网和广大用户的电气设备和各种用电器具的安全经济运行、保障国民经济各行各业的正常生产和产品质量具有重要意 ...
https://www.eeworm.com/dl/886796.html
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技术资料 基于FPGA的生物芯片扫描仪控制系统研究.rar

生物芯片是近年来在生命科学领域中迅速发展起来的一项高新技术,是人们在有限空间和实验条件下高效大规模地获取生物信息的有效手段。而生物芯片检测仪器是其能否得到广泛推广和应用的关键。 激光共聚焦生物芯片扫描仪是一种光机电一体化的高精密生物芯片检测仪器。随着生物芯片点样技术的不断进步,生物芯片上的点阵越来越 ...
https://www.eeworm.com/dl/887325.html
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技术资料 3kW光伏并网逆变器最大功率点跟踪控制的研究.rar

光伏发电是集开发可再生能源、改善生态环境于一体的重大课题,有巨大的经济、社会效益和学术研究价值。 本文首先介绍了3kW光伏并网逆变器系统的组成和结构。3kW光伏并网逆变器采用两级式结构,主电路由前级Boost变换器和后级的单相逆变桥组成。控制部分以DSP(DSP56F803)为核心,实现了光伏阵列最大功率点的跟踪控制,以及产 ...
https://www.eeworm.com/dl/887765.html
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技术资料 基于DSP的中低压线路保护装置的研制.rar

智能化、信息化是当前微机继电保护发展的主要特点.由于微机保护具有强大的计算能力和分析能力,因而有可能充分吸取现代数字信号处理及智能技术等众多边缘学科的优点,在实现对保护功能优化的同时,从原理上提高其性能.该文首先分析了国内外微机继电保护技术的发展趋势及系统结构,接着重点介绍了基于DSP硬件平台的新型中低压线 ...
https://www.eeworm.com/dl/892814.html
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技术资料 基于AD7745的油液在线监测系统的设计与实现

油液在使用一段时间后,由于外界杂质的侵入和本身的氧化、凝聚、水解、分解等原因油品就会变质,使用性能会下降。如果继续使用变质的油,就会导致设备的工作性能下降,零部件磨损加剧,甚至导致系统发生严重故障:反之,如果在油使用正常的情况下而换新油,就会造成资源浪费。因此,为了避免上述问题,就有必要实时地监测油 ...
https://www.eeworm.com/dl/892968.html
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技术资料 逆变器供电式三极电磁轴承研究.rar

受新结构的电磁轴承和无轴承电机研究的启发,本文研究了一种新结构的逆变器供电式的三极电磁轴承,该种电磁轴承在磁极结构上是三极结构,在外电路拓扑上使用三相全桥逆变器给电磁轴承供电。论文主要工作包括: 一、从八极结构的电磁轴承单自由度磁悬浮力模型出发,基于等效磁路法推导了三极电磁轴承的磁悬浮力解析模型,模 ...
https://www.eeworm.com/dl/893040.html
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技术资料 电动汽车用DCDC变换器控制系统的研究.rar

本文针对燃料电池电动汽车的车载Buck DC/DC变换器的特殊要求,结合燃料电池的特性对DC/DC变换器的平均电流控制法进行分析研究,总结了作为内环的电流环补偿电路的零点及极点特性,为搭建控制系统平台提供了依据,并且应用MATLAB7.0进行系统建模、仿真,给出给定突变时的系统动态调节过程的仿真波形.通过分析及仿真结果可以看出平 ...
https://www.eeworm.com/dl/893501.html
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技术资料 智能型充电器电源和显示的设计.rar

智能型充电器电源和显示的设计 随着越来越多的手持式电器的出现,对高性能、小尺寸、重量轻的电池充电器的需求也越来越大。电池技术的持续进步也要求更复杂的充电算法以实现快速、安全的充电。因此需要对充电过程进行更精确的监控,以缩短充电时间、达到最大的电池容量,并防止电池损坏。AVR 已经在竞争中领先了一 ...
https://www.eeworm.com/dl/893548.html
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技术资料 基于分数阶微积分的车辆半主动悬架研究

车辆悬架系统决定了车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性。随着科技的发展,不断地涌现出一些新型的具有先进控制策略的悬架系统。本文将分数阶微积分理论引入到汽车半主动悬架控制策略中,采用磁流变减振器作为执行机构,探讨基于分数阶的车辆半主动悬架的动态特性。论文首先介绍了车辆悬架系统及其建模和仿真,总结了分数阶微积分 ...
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