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电动汽车电气动力系统控制及效率研究.rar - 资源详细说明
该文主要针对电动汽车电气动力系统及其各子系统的特点,在实验的基础上分别建立了燃料电池、铅酸电池、电机及驱动控制系统、逆变器、车辆机械负载等各子系统的数学模型,为进行整车电气动力系统的仿真研究打下基础;进行了整车电气动力系统的仿真,对影响电动汽车电气动力系统控制性能和能量效率的多方面因素进行了分析,提出了对各子系统进行优化设计和优化控制以提高电动汽车的能量利用效率、延长续驶里程的一些解决方法和思路;同时为实现能量回馈以提高系统能量效率,讨论了燃料电池与铅酸电池混合驱动的工作模式,提出了目前适于燃料电池自动车的混合动力电源模式.讨论了FCEV用DC/DC变换器的方案选择、方案设计,并给出部分实验结果.此DC/DC变换器也可用于PC分布式电站系统的稳压控制和其它需要大功率稳定直流电源的场合.
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